а думает ли вообще кто-то о нашей безопасности???.....
по официальной статистике каждое второе ДТП с выездом на встречную полосу происходит, когда водитель засыпает за рулём. но самое главное то, что если он и успевает проснуться, то всё равно рефлекторно поворачивает руль влево, а там, как известно - встречная полоса, и столкновение или улёт в противоположный кювет неизбежен... знать, не просто так в некоторых странах мира всё же левостороннее движение, что уже в несколько раз уменьшает количество ДТП, тем более, самых серьёзных....следующее - на многих дорогах (естессно, не в нашей раше) вместо железных и бетонных отбойников стоят заполненные водой ёмкости из резины или полиэтилена....ни раз была свидетелем ДТП, когда врезаясь в металлический отбойник люди погибали именно из-за них...
наверное, много и других примеров можно привести, когда неправильная организация движения или оборудование трасс приводят к страшным последствиям. а ведь именно безопасностью движения и должно заниматься ГАИ, а не ловить, на ком мможно заработать.
рост числа автомобилей на дорогах ежегодно в геометрической прогрессии диктует необходимость серьёзного отнощения к обустройству дорог. а не вкручивание громадного бабла на всякие видеокамеры....
в год в стране в ДТП гибнет столько, сколько за 10 лет в афганской войне....
1 1 2 1
Неожиданное решение вынес Центральный районный суд Волгограда: оказывается, в России есть дороги, которые могут… создавать реальную угрозу жизни и здоровью граждан! Об этом сообщает «Российская Газета».
В России нашли дороги, которые опасны для жизни и здоровья - Фото 1
В суд с требованием к администрации отремонтировать дороги обратился прокурор Центрального района. Речь шла об улицах Пархоменко, Коммунистической и Голубинской, ямы и ухабы на которых превосходили допустимые по ГОСТу. Истец указал, что плохие дороги представляют опасность для жизни и здоровья жителей города. Суд требования удовлетворил.
Однако в городской
у меня есть ЧТО предложить, но я и писала эту тему с целью выслушать побольше мнений и ваших суждений, чтобы на основании всего этого сделать определённые выводы... Вы же согласны, надеюсь, что две головы лучше, чем одна? тем более, здесь разные люди, с разным опытом и стажем, ездящие по разным дорогам и условиям, на разных авто, что одному человеку просто недоступно
мне просто хотелось услышать, что именно многих не устраивает и мешает на дорогах, вызывает трудности и т.п.
.... где нигер...и гдееее раша... для краткости пишу, ессичо, никого не желая этим обидеть
Конечно, чисто по человечески, спасти жизнь "раздолбая" - дело благое, но всё имеет разумные пределы.
Левостороннее движение вообще никакого отношения к автомобильной безопасности не имеет, т.к. появилось задолго до изобретения автомобиля, и применимо только к конному транспорту.
А причина высокой смертности - "непрофес
Вы можете себе представить хирурга-любителя? Однако в не менее опасной профессии водителя любительство разрешено законодательно.
далеко не всегда причины ДТП в непрофессионализме и безответственности водителей. нельзя так упрощенно смотреть на этот вопрос
далеко не всегда причины ДТП в непрофессионализме и безответственности водителей. нельзя так упрощенно смотреть на этот вопрос
далеко не всегда причины ДТП в непрофессионализме и безответственности водителей. нельзя так упрощенно смотреть на этот вопрос
далеко не всегда причины ДТП в непрофессионализме и безответственности водителей. нельзя так упрощенно смотреть на этот вопрос
Как ещё заботиться о нашей безопасности, если мы слов не понимаем?
Мы гоняем как ошпаренные возмущаясь ограничению скорости, и жалуемся что недостаточно мягкие отбойники. Мы шпарим тысячи км без отдыха, и недовольны тем, что просыпаемся не на той полосе.
Ограничить конструктивно максимальную скорость автомобилей 40 км/ч и запретить ночную езду? Сомневаюсь, что кому-то понравится такая забота...
Дороги у нас нормально обустроены, очень редкий
Дороги у нас нормально обустроены, очень редкий