а думает ли вообще кто-то о нашей безопасности???.....
по официальной статистике каждое второе ДТП с выездом на встречную полосу происходит, когда водитель засыпает за рулём. но самое главное то, что если он и успевает проснуться, то всё равно рефлекторно поворачивает руль влево, а там, как известно - встречная полоса, и столкновение или улёт в противоположный кювет неизбежен... знать, не просто так в некоторых странах мира всё же левостороннее движение, что уже в несколько раз уменьшает количество ДТП, тем более, самых серьёзных....следующее - на многих дорогах (естессно, не в нашей раше) вместо железных и бетонных отбойников стоят заполненные водой ёмкости из резины или полиэтилена....ни раз была свидетелем ДТП, когда врезаясь в металлический отбойник люди погибали именно из-за них...
наверное, много и других примеров можно привести, когда неправильная организация движения или оборудование трасс приводят к страшным последствиям. а ведь именно безопасностью движения и должно заниматься ГАИ, а не ловить, на ком мможно заработать.
рост числа автомобилей на дорогах ежегодно в геометрической прогрессии диктует необходимость серьёзного отнощения к обустройству дорог. а не вкручивание громадного бабла на всякие видеокамеры....
в год в стране в ДТП гибнет столько, сколько за 10 лет в афганской войне....
...ну как бы определиться надо, то на "на многих дорогах (естессно, не в нашей раше)", теперь, оказывается - "а вот на горных дорогах", так где же у нас (я за ту же Европу, где горных дорог много, или конкретно Германию) установлены эти ёмкости с водой (единичные не в счёт), особенно если учесть, что в тех же горах морозы под -25°С не редкость?
...ну как бы определиться надо, то на "на многих дорогах (естессно, не в нашей раше)", теперь, оказывается - "а вот на горных дорогах", так где же у нас (я за ту же Европу, где горных дорог много, или конкретно Германию) установлены эти ёмкости с водой (единичные не в счёт), особенно если учесть, что в тех же горах морозы под -25°С не редкость?
Вы же не проехали по всем дорогам мира, и я - тоже. для этого есть другие способы получения информации
Вы же не проехали по всем дорогам мира, и я - тоже. для этого есть другие способы получения информации
по причинам вышеназванным - НЕсоблюдение ПДД (в т.ч. и время за рулём), НЕуважение взаимное и практически безнаказанность (500 р. за превышение на 40 км/ч на автомобиле за 1.000.000 р. - нонсенс), о разных-всяких "звонках другу" и ксивах даже не стоит и говорить, поэтому заборы/перегородки/ёмкости с водой нужны, но уже для "смягчения" неизбежных ДТП, плохие дороги называть не буду, это как соль на рану сыпать...
Так и выезжайте, по крайней мере без ваших недалёких советов будет легче. Способы безопасного устройства дорог известны давно, но вы запутываете бредовой идеей перехода на левостороннее движение.
по поводу камер. даже зная где они стоят поток обязательно будет снижать скорость,и пока разгонится,опять снижать. поверьте моему(да и не только моему) опыту,при плече в 150-200км. выдержать такой рваный ритм движения еще можно,но при поездках на более дальние расстояния ты поедешь со скоростью потока!!!!если вы едете условно ростов-москва, то двигаясь со средней разрешенной скоростью,вас сначала обгоняют 61,потом начинают 36,потом 48 и 71. а вот основная масса 50,77,69 т.е. те кому еще пилить и пилить едут даже не разрешенные 130,а 100-110.
а когда вы отключились вы уже видите сны,но только не контролируете свои руки и ноги.
если не понятно объяснил,могу попытаться еще раз.
а когда вы отключились вы уже видите сны,но только не контролируете свои руки и ноги.
если не понятно объяснил,могу попытаться еще раз.