4WD Кроссоверов

Почти три года езжу и не знал,что она сухая. Да и зачем вам такие подробности? А может и не сухая. Во всяком случае нигде в книге не написано об этом. Гораздо веселее,что на нем нет никакого датчика давления масла - только датчик уровня.

Точно не знаю , но думаю кол-вом масла в муфте.

О кей, Гугл. См. Википедию. Все прописано.

Даже в "Энциклопедии" Ссан Ёнга об этом ни ГУ-ГУ не написано. А она ОСОБЕННАЯ--включается ТОЛЬКО в ДВИЖ-И(при вкл-и "на месте"- полного привода фактически НЕТ!

Знаю, что на Fктионе муфта и, соответственно, дифференциал перегревается гораздо реже, чем на Туссуне или ix35.

А вот как раз "ВИСКОМУФТЫ"("мокрые") Как перегегреваются (и откл-ся)очень быстро(например в Новом КиА " Спорт-же"(прим-но --200--400м. по снегу).НАПИШИТЕ отзывы об ПРОХОДИМОСТИ "СЁ" Актион по СНЕГУ (с АВД).Заранее благодарен..

В глубокие сугробы я не заезжал. По снежному полю в колее - Актион шел очень хорошо, несмотря на мягковатый грунт.

Но и за это-спасибо,хоть и не совсем конкретно.(Хотелось "услышать"опыты "покорения настоящего бездорожья"..

А что вы называете "настоящим" бездорожьем?
Есть ведь известная поговорка - чем круче ваш внедорожник, тем дольше бежать за трактором. То есть таких авто, которые преодолеют _любые_ препятствия - в природе просто не существует.
Вы опишите - какие препятствия вы имеете в виду.

Ну в который раз прописную истину приходится говорить! сходите на профильные сайты. Там опыт реальной эксплуатации с указанием марки и комплектации. Конкретно по Киа Сортэйдж: не перегревается ни через 200 ни через 2000м и не только по снегу. К слову, не удовлетворившись результатами испытаний муфты IX 35 Киа заказала разработку своей муфты компании "Magna". Аналогично поступила БМВ с Х5. Так что муфты у них одной марки и если принципиально не убиты дурной головой - работают и не перегреваются.