20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
23 мая
Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT
Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

2.0 или 2.4 ?

Всем привет!Жду помощи, прежде всего, от обладателей автомобиля MITSUBISHI Outlander XL, тех кто действительно его эксплуатирует, а не просто прочитал в журнале...Стоит ли брать этот автомобиль двухлетним?Подскажите,с каким движком брать 2.0 или 2.4?Не маловат ли 2л дв.? Буду рада любым отзывам по этому авто! Заранее спасибо!
Блондинка
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
44
Дмитрий Астахов
2.5л туда сюда -2 литра-это так -ОТСТОЙ. Лучше бы не брал.
СсылкаПожаловаться
Андрей Иванов
Стоит тока удивляться, скока желающих купить эту хрень с вариатором и ценой на запчасти, как у бугатти. За эти деньги Х3 будет на порядки круче
СсылкаПожаловаться
Mike451В ответ на Андрей Иванов
Андрей Иванов
Стоит тока удивляться, скока желающих купить эту хрень с вариатором и ценой на запчасти, как у бугатти. За эти деньги Х3 будет на порядки круче
СсылкаПожаловаться
Стоит тока удивляться, скока желающих купить эту хрень с вариатором и ценой на запчасти, как у бугатти. За эти деньги Х3 будет на порядки круче
Тока хотел сказать, что запчасти на него по заоблачным ценам. И еще улыбнуло, как он девушке впаривал, что на Оуте с мотором 2л. она на светофорах будет вторая после мазератти и порше
СсылкаПожаловаться
БлондинкаВ ответ на Mike451
Mike451
Стоит тока удивляться, скока желающих купить эту хрень с вариатором и ценой на запчасти, как у бугатти. За эти деньги Х3 будет на порядки круче
Тока хотел сказать, что запчасти на него по заоблачным ценам. И еще улыбнуло, как он девушке впаривал, что на Оуте с мотором 2л. она на светофорах будет вторая после мазератти и порше
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Стоит тока удивляться, скока желающих купить эту хрень с вариатором и ценой на запчасти, как у бугатти....А можно обосновать почему хрень? Хрень в целом или хрень вариатор?
СсылкаПожаловаться
wiehouse@mail.ruВ ответ на Mike451
Mike451
Стоит тока удивляться, скока желающих купить эту хрень с вариатором и ценой на запчасти, как у бугатти. За эти деньги Х3 будет на порядки круче
Тока хотел сказать, что запчасти на него по заоблачным ценам. И еще улыбнуло, как он девушке впаривал, что на Оуте с мотором 2л. она на светофорах будет вторая после мазератти и порше
СсылкаПожаловаться
История переписки2
о как наконец появились любители бомб и аудей. А я то думаю, что то они проспали этот форум. Надо ж где то дешевые понты показать. Спецом для слабых умом повторяю - машина на вариаторе среди обычных врдителей (коих 99% ездит по дорогам)) всегда будет разгоняться со светофора быстрее. Это конструкция бесступенчатого вариатора такая. Проверено за год не один десяток раз. Пока тупой автомат или руки дергают рычаги вариатор набирает скорость без заминогк и переключений до 80 км/ч. Надеюсь маленького ликбеза достаточно? Если нет - потыркай пальцем в клаву и найдешь более подробное объяснение в инете. Насчет запчастей - зайди на экзист и сравни сколько твоя пятилетняя бомба будет на расходке есть и сколько двухлетний аут. Если конечно мозгов хватает разобраться и поглядеть что почем. А также по запчастям. Давай гляди, оригинал на оригинал, копия на копию. На этих форумах любителей бэушной немецкой хрени уже учили сотню раз и все неймется. Задолбали нести чушь и впаривать многолетнюю переваренную из трех машин немецкую ерунду.
P.S. Х5 и Х3, а также их собратья из ауди хорошие машины. Даже очень. Но стоимость владения ими прямо пропорциональна их первоначальной стоимости. Поэтому гляди вопрос в топике - и если есть что сказать по делу, то говори. Если нет - не неси ерунды про то, о чем не знаешь.
СсылкаПожаловаться
Mike451В ответ на wiehouse@mail.ru
wiehouse@mail.ru
о как наконец появились любители бомб и аудей. А я то думаю, что то они проспали этот форум. Надо ж где то дешевые понты показать. Спецом для слабых умом повторяю - машина на вариаторе среди обычных врдителей (коих 99% ездит по дорогам)) всегда будет разгоняться со светофора быстрее. Это конструкция бесступенчатого вариатора такая. Проверено за год не один десяток раз. Пока тупой автомат или руки дергают рычаги вариатор набирает скорость без заминогк и переключений до 80 км/ч. Надеюсь маленького ликбеза достаточно? Если нет - потыркай пальцем в клаву и найдешь более подробное объяснение в инете. Насчет запчастей - зайди на экзист и сравни сколько твоя пятилетняя бомба будет на расходке есть и сколько двухлетний аут. Если конечно мозгов хватает разобраться и поглядеть что почем. А также по запчастям. Давай гляди, оригинал на оригинал, копия на копию. На этих форумах любителей бэушной немецкой хрени уже учили сотню раз и все неймется. Задолбали нести чушь и впаривать многолетнюю переваренную из трех машин немецкую ерунду.
P.S. Х5 и Х3, а также их собратья из ауди хорошие машины. Даже очень. Но стоимость владения ими прямо пропорциональна их первоначальной стоимости. Поэтому гляди вопрос в топике - и если есть что сказать по делу, то говори. Если нет - не неси ерунды про то, о чем не знаешь.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
о как наконец появились любители бомб и аудей. А я то думаю, что то они проспали этот форум. Надо ж где то дешевые понты показать. Спецом для слабых умом повторяю - машина на вариаторе среди обычных врдителей (коих 99% ездит по дорогам)) всегда будет разгоняться со светофора быстрее. Это конструкция бесступенчатого вариатора такая. Проверено за год не один десяток раз. Пока тупой автомат или руки дергают рычаги вариатор набирает скорость без заминогк и переключений до 80 км/ч. Надеюсь маленького ликбеза достаточно? Если нет - потыркай пальцем в клаву и найдешь более подробное объяснение в инете. Насчет запчастей - зайди на экзист и сравни сколько твоя пятилетняя бомба будет на расходке есть и сколько двухлетний аут. Если конечно мозгов хватает разобраться и поглядеть что почем. А также по запчастям. Давай гляди, оригинал на оригинал, копия на копию. На этих форумах любителей бэушной немецкой хрени уже учили сотню раз и все неймется. Задолбали нести чушь и впаривать многолетнюю переваренную из трех машин немецкую ерунду. P.S. Х5 и Х3, а также их собратья из ауди хорошие машины. Даже очень. Но стоимость владения ими прямо пропорциональна их первоначальной стоимости. Поэтому гляди вопрос в топике - и если есть что сказать по делу, то говори. Если нет - не неси ерунды про то, о чем не знаешь.
Слыш, сильный умом, ты немного думай что говоришь. Дешовые понты ты тут колотишь, Фольцов он с Мазератти тут делает на 185 т.км. А про твое корыто сами владельцы Аутов пишут, что овощ. http://auto.mail.ru/comments.html?opiniоnid=44031&thread=11272 И еще, чудо, у твоего Аута максим. скорость 180км\ч. а ты тут бред пишешь про обгоны машин со скоростью 185 км\ч. http://market.autoua.net/catalog/cars/mi... http://avto-russia.ru/autos/mitsubishi/m...
http://www.avtoportal.ru/models/modif603...
Так, что не пудри тут мозги людям.
СсылкаПожаловаться
wiehouse@mail.ruВ ответ на Mike451
Mike451
о как наконец появились любители бомб и аудей. А я то думаю, что то они проспали этот форум. Надо ж где то дешевые понты показать. Спецом для слабых умом повторяю - машина на вариаторе среди обычных врдителей (коих 99% ездит по дорогам)) всегда будет разгоняться со светофора быстрее. Это конструкция бесступенчатого вариатора такая. Проверено за год не один десяток раз. Пока тупой автомат или руки дергают рычаги вариатор набирает скорость без заминогк и переключений до 80 км/ч. Надеюсь маленького ликбеза достаточно? Если нет - потыркай пальцем в клаву и найдешь более подробное объяснение в инете. Насчет запчастей - зайди на экзист и сравни сколько твоя пятилетняя бомба будет на расходке есть и сколько двухлетний аут. Если конечно мозгов хватает разобраться и поглядеть что почем. А также по запчастям. Давай гляди, оригинал на оригинал, копия на копию. На этих форумах любителей бэушной немецкой хрени уже учили сотню раз и все неймется. Задолбали нести чушь и впаривать многолетнюю переваренную из трех машин немецкую ерунду. P.S. Х5 и Х3, а также их собратья из ауди хорошие машины. Даже очень. Но стоимость владения ими прямо пропорциональна их первоначальной стоимости. Поэтому гляди вопрос в топике - и если есть что сказать по делу, то говори. Если нет - не неси ерунды про то, о чем не знаешь.
Слыш, сильный умом, ты немного думай что говоришь. Дешовые понты ты тут колотишь, Фольцов он с Мазератти тут делает на 185 т.км. А про твое корыто сами владельцы Аутов пишут, что овощ. http://auto.mail.ru/comments.html?opiniоnid=44031&thread=11272 И еще, чудо, у твоего Аута максим. скорость 180км\ч. а ты тут бред пишешь про обгоны машин со скоростью 185 км\ч. http://market.autoua.net/catalog/cars/mi... http://avto-russia.ru/autos/mitsubishi/m...
http://www.avtoportal.ru/models/modif603...
Так, что не пудри тут мозги людям.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
М-дя, буквы ты выучил, а читать как видно не научился. Давай так, спорить с тобой нет нужды и просто в качестве бонуса для тебя я отвечу. Я писал что был единожды такой случай в качстве примера что аут весьма динамичная машина. Это первое. Не гоняюсь каждый день и желания не имею - за 27 тыс км было много шансов попробовать аут в деле. Доказывать что я разогнал аут до 195 км/ч тебе не буду - есть у меня и свидетели, но опускаться до перебранки с тобой нет никакого желания. Не верующему Антропу - народную мудрость наверное сам знаешь. А проверить очень просто - найди такой же аут, найди хорошую дорогу (я ездил на шоссе Хельсинки-Выборг) и флаг тебе в руки. Пробуй. Далее. То что сайты потеребил и ручками постучал по клаве - молодец. Только наверное начали мы с тобой с того что ты пытался доказать что бомаба Х3 дешевле аута и по запчастям, и по обслуге. Не хватило ума или терпелки? Конечно, проще аут корытом назвать. Вот тут всего хвататет - и менталитета, и ссылочек накачал. Только вот поезди сначала на том, что обсуждаешь - тогда и высказывай свое мнение. На аут-форумах пишут СВОИ мнения владельцы аутов, и я их мнение уважаю. А вот твое мне абсолютно безразлично - хамить в инете и гопота умеет, а обосновать свои слова и что то доказать ты вероятно не умеешь. За сим бесплодная дискуссия наверное заканчивается - кроме дохлых инетовских аргументов и дешевых понтов (твои на самом деле дешевые и бесплодные) тебе предъявить на форум нечего, на ауте ты не ездил, характера машины не знаешь, да и вероятнее всего видел то ты его мельком и издалека. смысл вообще сюда заходить было?
Кстати. Насчет мазератти и порше была шутка адресованная девушке - создателю форума, гипербола так сказать, если ты понимаешь о чем я. Все кроме тебя это поняли. Но ведь тебя видимо в школе чувству юмора, как и чувству такта видимо не учили...
СсылкаПожаловаться
Mike451В ответ на wiehouse@mail.ru
wiehouse@mail.ru
М-дя, буквы ты выучил, а читать как видно не научился. Давай так, спорить с тобой нет нужды и просто в качестве бонуса для тебя я отвечу. Я писал что был единожды такой случай в качстве примера что аут весьма динамичная машина. Это первое. Не гоняюсь каждый день и желания не имею - за 27 тыс км было много шансов попробовать аут в деле. Доказывать что я разогнал аут до 195 км/ч тебе не буду - есть у меня и свидетели, но опускаться до перебранки с тобой нет никакого желания. Не верующему Антропу - народную мудрость наверное сам знаешь. А проверить очень просто - найди такой же аут, найди хорошую дорогу (я ездил на шоссе Хельсинки-Выборг) и флаг тебе в руки. Пробуй. Далее. То что сайты потеребил и ручками постучал по клаве - молодец. Только наверное начали мы с тобой с того что ты пытался доказать что бомаба Х3 дешевле аута и по запчастям, и по обслуге. Не хватило ума или терпелки? Конечно, проще аут корытом назвать. Вот тут всего хвататет - и менталитета, и ссылочек накачал. Только вот поезди сначала на том, что обсуждаешь - тогда и высказывай свое мнение. На аут-форумах пишут СВОИ мнения владельцы аутов, и я их мнение уважаю. А вот твое мне абсолютно безразлично - хамить в инете и гопота умеет, а обосновать свои слова и что то доказать ты вероятно не умеешь. За сим бесплодная дискуссия наверное заканчивается - кроме дохлых инетовских аргументов и дешевых понтов (твои на самом деле дешевые и бесплодные) тебе предъявить на форум нечего, на ауте ты не ездил, характера машины не знаешь, да и вероятнее всего видел то ты его мельком и издалека. смысл вообще сюда заходить было?
Кстати. Насчет мазератти и порше была шутка адресованная девушке - создателю форума, гипербола так сказать, если ты понимаешь о чем я. Все кроме тебя это поняли. Но ведь тебя видимо в школе чувству юмора, как и чувству такта видимо не учили...
СсылкаПожаловаться
История переписки5
М-дя, буквы ты выучил, а читать как видно не научился. Давай так, спорить с тобой нет нужды и просто в качестве бонуса для тебя я отвечу. Я писал что был единожды такой случай в качстве примера что аут весьма динамичная машина. Это первое. Не гоняюсь каждый день и желания не имею - за 27 тыс км было много шансов попробовать аут в деле. Доказывать что я разогнал аут до 195 км/ч тебе не буду - есть у меня и свидетели, но опускаться до перебранки с тобой нет никакого желания. Не верующему Антропу - народную мудрость наверное сам знаешь. А проверить очень просто - найди такой же аут, найди хорошую дорогу (я ездил на шоссе Хельсинки-Выборг) и флаг тебе в руки. Пробуй. Далее. То что сайты потеребил и ручками постучал по клаве - молодец. Только наверное начали мы с тобой с того что ты пытался доказать что бомаба Х3 дешевле аута и по запчастям, и по обслуге. Не хватило ума или терпелки? Конечно, проще аут корытом назвать. Вот тут всего хвататет - и менталитета, и ссылочек накачал. Только вот поезди сначала на том, что обсуждаешь - тогда и высказывай свое мнение. На аут-форумах пишут СВОИ мнения владельцы аутов, и я их мнение уважаю. А вот твое мне абсолютно безразлично - хамить в инете и гопота умеет, а обосновать свои слова и что то доказать ты вероятно не умеешь. За сим бесплодная дискуссия наверное заканчивается - кроме дохлых инетовских аргументов и дешевых понтов (твои на самом деле дешевые и бесплодные) тебе предъявить на форум нечего, на ауте ты не ездил, характера машины не знаешь, да и вероятнее всего видел то ты его мельком и издалека. смысл вообще сюда заходить было? Кстати. Насчет мазератти и порше была шутка адресованная девушке - создателю форума, гипербола так сказать, если ты понимаешь о чем я. Все кроме тебя это поняли. Но ведь тебя видимо в школе чувству юмора, как и чувству такта видимо не учили...
Хамить начал ты, ни про какие X3 я с тобой не спорил и вообще не упоминал, комент писал вообще не тебе, а ты влез со своим Х3. Я человеку написал, что цены на з\ч на Аут очень высокие, был Аут в первом кузове, оч. проблеммная была машина, и запчастей пришлось покупать много. И от тебя не услышал ни одного слова, подтвержденного аргументами, отсутствием которых ты меня упрекнул. Я тебе хоть ссылок накидал, а ты только и смог промямлить, про каких-то там свидетелей. А вообще движок 2.0 литра для кроссовера это все равно мало. А про Х3 ты с кем-то другим спорил, а ответил мне, еще и хамом выставил. Нехорошо.
СсылкаПожаловаться
wiehouse@mail.ruВ ответ на Mike451
Mike451
М-дя, буквы ты выучил, а читать как видно не научился. Давай так, спорить с тобой нет нужды и просто в качестве бонуса для тебя я отвечу. Я писал что был единожды такой случай в качстве примера что аут весьма динамичная машина. Это первое. Не гоняюсь каждый день и желания не имею - за 27 тыс км было много шансов попробовать аут в деле. Доказывать что я разогнал аут до 195 км/ч тебе не буду - есть у меня и свидетели, но опускаться до перебранки с тобой нет никакого желания. Не верующему Антропу - народную мудрость наверное сам знаешь. А проверить очень просто - найди такой же аут, найди хорошую дорогу (я ездил на шоссе Хельсинки-Выборг) и флаг тебе в руки. Пробуй. Далее. То что сайты потеребил и ручками постучал по клаве - молодец. Только наверное начали мы с тобой с того что ты пытался доказать что бомаба Х3 дешевле аута и по запчастям, и по обслуге. Не хватило ума или терпелки? Конечно, проще аут корытом назвать. Вот тут всего хвататет - и менталитета, и ссылочек накачал. Только вот поезди сначала на том, что обсуждаешь - тогда и высказывай свое мнение. На аут-форумах пишут СВОИ мнения владельцы аутов, и я их мнение уважаю. А вот твое мне абсолютно безразлично - хамить в инете и гопота умеет, а обосновать свои слова и что то доказать ты вероятно не умеешь. За сим бесплодная дискуссия наверное заканчивается - кроме дохлых инетовских аргументов и дешевых понтов (твои на самом деле дешевые и бесплодные) тебе предъявить на форум нечего, на ауте ты не ездил, характера машины не знаешь, да и вероятнее всего видел то ты его мельком и издалека. смысл вообще сюда заходить было? Кстати. Насчет мазератти и порше была шутка адресованная девушке - создателю форума, гипербола так сказать, если ты понимаешь о чем я. Все кроме тебя это поняли. Но ведь тебя видимо в школе чувству юмора, как и чувству такта видимо не учили...
Хамить начал ты, ни про какие X3 я с тобой не спорил и вообще не упоминал, комент писал вообще не тебе, а ты влез со своим Х3. Я человеку написал, что цены на з\ч на Аут очень высокие, был Аут в первом кузове, оч. проблеммная была машина, и запчастей пришлось покупать много. И от тебя не услышал ни одного слова, подтвержденного аргументами, отсутствием которых ты меня упрекнул. Я тебе хоть ссылок накидал, а ты только и смог промямлить, про каких-то там свидетелей. А вообще движок 2.0 литра для кроссовера это все равно мало. А про Х3 ты с кем-то другим спорил, а ответил мне, еще и хамом выставил. Нехорошо.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
блин, пересмотрел ветвь и понял что ошибся. сорри, писал тому который насчет хрени с вариатором прошелся. Два коммента в один слились, зачатую с мобильника сижу, там такое случается. Приношу извинения, малость погорячился, поскольку эти люители немецкого автохлама (не путать с купленными в салонах отличными машинами) достали - в каждом форуме таких реплик насуют что хоть падай. Предлагаю мировую)))
Хотя насчет запчастей - в любом случае я не согласен. Не дешевые, с российским автотазом не сравнишь, но цена средняя, не заоблачная. К тому ж если слез с гарантии - на аут море неоригинала по очень доступным ценам. Потому и предложил сравнить. Я менял лобовое -оригинал 18 штук, борское - 5600, передняя блок=фара оригинал 28, неоригиналов 3 разных от 5.700 до 16 тыр. Так что не стоит смотреть на запчасти у Рольфа и хаять все подряд - абсолютно нормально купить свмому и поставить у официала.
Еще раз сорри за невнимательность
СсылкаПожаловаться
Mike451В ответ на wiehouse@mail.ru
wiehouse@mail.ru
блин, пересмотрел ветвь и понял что ошибся. сорри, писал тому который насчет хрени с вариатором прошелся. Два коммента в один слились, зачатую с мобильника сижу, там такое случается. Приношу извинения, малость погорячился, поскольку эти люители немецкого автохлама (не путать с купленными в салонах отличными машинами) достали - в каждом форуме таких реплик насуют что хоть падай. Предлагаю мировую)))
Хотя насчет запчастей - в любом случае я не согласен. Не дешевые, с российским автотазом не сравнишь, но цена средняя, не заоблачная. К тому ж если слез с гарантии - на аут море неоригинала по очень доступным ценам. Потому и предложил сравнить. Я менял лобовое -оригинал 18 штук, борское - 5600, передняя блок=фара оригинал 28, неоригиналов 3 разных от 5.700 до 16 тыр. Так что не стоит смотреть на запчасти у Рольфа и хаять все подряд - абсолютно нормально купить свмому и поставить у официала.
Еще раз сорри за невнимательность
СсылкаПожаловаться
История переписки7
блин, пересмотрел ветвь и понял что ошибся. сорри, писал тому который насчет хрени с вариатором прошелся. Два коммента в один слились, зачатую с мобильника сижу, там такое случается. Приношу извинения, малость погорячился, поскольку эти люители немецкого автохлама (не путать с купленными в салонах отличными машинами) достали - в каждом форуме таких реплик насуют что хоть падай. Предлагаю мировую)))Хотя насчет запчастей - в любом случае я не согласен. Не дешевые, с российским автотазом не сравнишь, но цена средняя, не заоблачная. К тому ж если слез с гарантии - на аут море неоригинала по очень доступным ценам. Потому и предложил сравнить. Я менял лобовое -оригинал 18 штук, борское - 5600, передняя блок=фара оригинал 28, неоригиналов 3 разных от 5.700 до 16 тыр. Так что не стоит смотреть на запчасти у Рольфа и хаять все подряд - абсолютно нормально купить свмому и поставить у официала.Еще раз сорри за невнимательность
Мировая принимается))) Согласен, что такие з\ч как фары, стекло можно и не оригинал. Просто был Аут 2002 г.в. Частенько ломался, а з\ч. были очень дорогие. Может это на старые Ауты так, да и был он у меня в 2007 г. Может сейчас что-то изменилось в плане цены. А так если машина нравится, я только рад. У каждого свой вкус, и это личное дело каждого. Удачи на дорогах))).
СсылкаПожаловаться
wiehouse@mail.ruВ ответ на Mike451
Mike451
блин, пересмотрел ветвь и понял что ошибся. сорри, писал тому который насчет хрени с вариатором прошелся. Два коммента в один слились, зачатую с мобильника сижу, там такое случается. Приношу извинения, малость погорячился, поскольку эти люители немецкого автохлама (не путать с купленными в салонах отличными машинами) достали - в каждом форуме таких реплик насуют что хоть падай. Предлагаю мировую)))Хотя насчет запчастей - в любом случае я не согласен. Не дешевые, с российским автотазом не сравнишь, но цена средняя, не заоблачная. К тому ж если слез с гарантии - на аут море неоригинала по очень доступным ценам. Потому и предложил сравнить. Я менял лобовое -оригинал 18 штук, борское - 5600, передняя блок=фара оригинал 28, неоригиналов 3 разных от 5.700 до 16 тыр. Так что не стоит смотреть на запчасти у Рольфа и хаять все подряд - абсолютно нормально купить свмому и поставить у официала.Еще раз сорри за невнимательность
Мировая принимается))) Согласен, что такие з\ч как фары, стекло можно и не оригинал. Просто был Аут 2002 г.в. Частенько ломался, а з\ч. были очень дорогие. Может это на старые Ауты так, да и был он у меня в 2007 г. Может сейчас что-то изменилось в плане цены. А так если машина нравится, я только рад. У каждого свой вкус, и это личное дело каждого. Удачи на дорогах))).
СсылкаПожаловаться
История переписки8
спасибо. Также желаю ни гвоздя, ни жезла...
СсылкаПожаловаться
wiehouse@mail.ruВ ответ на Mike451
Mike451
М-дя, буквы ты выучил, а читать как видно не научился. Давай так, спорить с тобой нет нужды и просто в качестве бонуса для тебя я отвечу. Я писал что был единожды такой случай в качстве примера что аут весьма динамичная машина. Это первое. Не гоняюсь каждый день и желания не имею - за 27 тыс км было много шансов попробовать аут в деле. Доказывать что я разогнал аут до 195 км/ч тебе не буду - есть у меня и свидетели, но опускаться до перебранки с тобой нет никакого желания. Не верующему Антропу - народную мудрость наверное сам знаешь. А проверить очень просто - найди такой же аут, найди хорошую дорогу (я ездил на шоссе Хельсинки-Выборг) и флаг тебе в руки. Пробуй. Далее. То что сайты потеребил и ручками постучал по клаве - молодец. Только наверное начали мы с тобой с того что ты пытался доказать что бомаба Х3 дешевле аута и по запчастям, и по обслуге. Не хватило ума или терпелки? Конечно, проще аут корытом назвать. Вот тут всего хвататет - и менталитета, и ссылочек накачал. Только вот поезди сначала на том, что обсуждаешь - тогда и высказывай свое мнение. На аут-форумах пишут СВОИ мнения владельцы аутов, и я их мнение уважаю. А вот твое мне абсолютно безразлично - хамить в инете и гопота умеет, а обосновать свои слова и что то доказать ты вероятно не умеешь. За сим бесплодная дискуссия наверное заканчивается - кроме дохлых инетовских аргументов и дешевых понтов (твои на самом деле дешевые и бесплодные) тебе предъявить на форум нечего, на ауте ты не ездил, характера машины не знаешь, да и вероятнее всего видел то ты его мельком и издалека. смысл вообще сюда заходить было? Кстати. Насчет мазератти и порше была шутка адресованная девушке - создателю форума, гипербола так сказать, если ты понимаешь о чем я. Все кроме тебя это поняли. Но ведь тебя видимо в школе чувству юмора, как и чувству такта видимо не учили...
Хамить начал ты, ни про какие X3 я с тобой не спорил и вообще не упоминал, комент писал вообще не тебе, а ты влез со своим Х3. Я человеку написал, что цены на з\ч на Аут очень высокие, был Аут в первом кузове, оч. проблеммная была машина, и запчастей пришлось покупать много. И от тебя не услышал ни одного слова, подтвержденного аргументами, отсутствием которых ты меня упрекнул. Я тебе хоть ссылок накидал, а ты только и смог промямлить, про каких-то там свидетелей. А вообще движок 2.0 литра для кроссовера это все равно мало. А про Х3 ты с кем-то другим спорил, а ответил мне, еще и хамом выставил. Нехорошо.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
ну и насчет того что маловато для кросса 2 л - так ведь если форумы почитать многим и 3 л турбо не хватает. Есть сопоставимые машины и с 3,5 литрами, и с 4,2. Здесь все зависит от менеры и стиля езды. Мне в своем городе от светофора до светофора 300-400 м ехать, я даже 80 зачастую набрать не успеваю, куда мне 250-300 лошадей? Кормить их по пробкам или со скоростью черепахи ямы с полдороги размером объезжать? На трассе легко идет с полной загрузкой 150-160, куда больше? И так с поездки на море привез пару штрафов по тыще рублей с камер. Насчет резвости и приемистости я писал уже что на старте аут с легкостью делает большинство машин, а большего мне и не нужно, ушел первым со светофора и занял нужную полосу - что еще нужно в городе? По поводу гонок и определения скорости на максималку - мне на самом деле доказывать нечем, уже 3 месяца прошло, записи регистратора уже давно стерлись, а словам ты не веришь. Если на НГ поеду в Хельсинки и получится повторить - спецом выложу записи в инет и кину ссылку. Но и мнения других, ссылки на которых ты скинул, тоже ничем не подтверждены. При желании на аут-клубе, и других форумах можно найти диаметрально противоположные мнения. Хулителей и злопыхателей множество, причем так же как и восторженных почитателей. Так что тут мы квиты))) Кстати насчет ссылок - я инет очень не уважаю в части правдивости и честности, на любую ссылку можно найти десять с прямо противополождными сведениями, поэтому ссылками, тем более на форумы, пользуюсь очень редко. Видео было бы идеально, но увы, такого не знаю, не видел.
СсылкаПожаловаться
Mike451В ответ на wiehouse@mail.ru
wiehouse@mail.ru
ну и насчет того что маловато для кросса 2 л - так ведь если форумы почитать многим и 3 л турбо не хватает. Есть сопоставимые машины и с 3,5 литрами, и с 4,2. Здесь все зависит от менеры и стиля езды. Мне в своем городе от светофора до светофора 300-400 м ехать, я даже 80 зачастую набрать не успеваю, куда мне 250-300 лошадей? Кормить их по пробкам или со скоростью черепахи ямы с полдороги размером объезжать? На трассе легко идет с полной загрузкой 150-160, куда больше? И так с поездки на море привез пару штрафов по тыще рублей с камер. Насчет резвости и приемистости я писал уже что на старте аут с легкостью делает большинство машин, а большего мне и не нужно, ушел первым со светофора и занял нужную полосу - что еще нужно в городе? По поводу гонок и определения скорости на максималку - мне на самом деле доказывать нечем, уже 3 месяца прошло, записи регистратора уже давно стерлись, а словам ты не веришь. Если на НГ поеду в Хельсинки и получится повторить - спецом выложу записи в инет и кину ссылку. Но и мнения других, ссылки на которых ты скинул, тоже ничем не подтверждены. При желании на аут-клубе, и других форумах можно найти диаметрально противоположные мнения. Хулителей и злопыхателей множество, причем так же как и восторженных почитателей. Так что тут мы квиты))) Кстати насчет ссылок - я инет очень не уважаю в части правдивости и честности, на любую ссылку можно найти десять с прямо противополождными сведениями, поэтому ссылками, тем более на форумы, пользуюсь очень редко. Видео было бы идеально, но увы, такого не знаю, не видел.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
ну и насчет того что маловато для кросса 2 л - так ведь если форумы почитать многим и 3 л турбо не хватает. Есть сопоставимые машины и с 3,5 литрами, и с 4,2. Здесь все зависит от менеры и стиля езды. Мне в своем городе от светофора до светофора 300-400 м ехать, я даже 80 зачастую набрать не успеваю, куда мне 250-300 лошадей? Кормить их по пробкам или со скоростью черепахи ямы с полдороги размером объезжать? На трассе легко идет с полной загрузкой 150-160, куда больше? И так с поездки на море привез пару штрафов по тыще рублей с камер. Насчет резвости и приемистости я писал уже что на старте аут с легкостью делает большинство машин, а большего мне и не нужно, ушел первым со светофора и занял нужную полосу - что еще нужно в городе? По поводу гонок и определения скорости на максималку - мне на самом деле доказывать нечем, уже 3 месяца прошло, записи регистратора уже давно стерлись, а словам ты не веришь. Если на НГ поеду в Хельсинки и получится повторить - спецом выложу записи в инет и кину ссылку. Но и мнения других, ссылки на которых ты скинул, тоже ничем не подтверждены. При желании на аут-клубе, и других форумах можно найти диаметрально противоположные мнения. Хулителей и злопыхателей множество, причем так же как и восторженных почитателей. Так что тут мы квиты))) Кстати насчет ссылок - я инет очень не уважаю в части правдивости и честности, на любую ссылку можно найти десять с прямо противополождными сведениями, поэтому ссылками, тем более на форумы, пользуюсь очень редко. Видео было бы идеально, но увы, такого не знаю, не видел.
Хватает, так хватает, я тоже не очень понимаю светофорных гонщиков, если от светофора до светофора 400 метров )))) А в ссылках не мнения а технич. хар.-ки с разных сайтов. Да мне в принципе не важно, какая скорость. У нас не так много хороших дорог, что бы гонять на таких скоростях, да и хамов хватает. А в Финляндии я думаю можно проверить все скоростные возможности своего авто, с ихними-то дорогами)). Я на своей-то езжу по трассе в основном 100-120 км\ч. и мне хватает, хоть на спидометре 240 км\ч. Ну не гонщик я и не торопыга, лучше пораньше выехать и спокойно рулить, чем позже - но гнать сломя голову)))
СсылкаПожаловаться
wiehouse@mail.ruВ ответ на Mike451
Mike451
ну и насчет того что маловато для кросса 2 л - так ведь если форумы почитать многим и 3 л турбо не хватает. Есть сопоставимые машины и с 3,5 литрами, и с 4,2. Здесь все зависит от менеры и стиля езды. Мне в своем городе от светофора до светофора 300-400 м ехать, я даже 80 зачастую набрать не успеваю, куда мне 250-300 лошадей? Кормить их по пробкам или со скоростью черепахи ямы с полдороги размером объезжать? На трассе легко идет с полной загрузкой 150-160, куда больше? И так с поездки на море привез пару штрафов по тыще рублей с камер. Насчет резвости и приемистости я писал уже что на старте аут с легкостью делает большинство машин, а большего мне и не нужно, ушел первым со светофора и занял нужную полосу - что еще нужно в городе? По поводу гонок и определения скорости на максималку - мне на самом деле доказывать нечем, уже 3 месяца прошло, записи регистратора уже давно стерлись, а словам ты не веришь. Если на НГ поеду в Хельсинки и получится повторить - спецом выложу записи в инет и кину ссылку. Но и мнения других, ссылки на которых ты скинул, тоже ничем не подтверждены. При желании на аут-клубе, и других форумах можно найти диаметрально противоположные мнения. Хулителей и злопыхателей множество, причем так же как и восторженных почитателей. Так что тут мы квиты))) Кстати насчет ссылок - я инет очень не уважаю в части правдивости и честности, на любую ссылку можно найти десять с прямо противополождными сведениями, поэтому ссылками, тем более на форумы, пользуюсь очень редко. Видео было бы идеально, но увы, такого не знаю, не видел.
Хватает, так хватает, я тоже не очень понимаю светофорных гонщиков, если от светофора до светофора 400 метров )))) А в ссылках не мнения а технич. хар.-ки с разных сайтов. Да мне в принципе не важно, какая скорость. У нас не так много хороших дорог, что бы гонять на таких скоростях, да и хамов хватает. А в Финляндии я думаю можно проверить все скоростные возможности своего авто, с ихними-то дорогами)). Я на своей-то езжу по трассе в основном 100-120 км\ч. и мне хватает, хоть на спидометре 240 км\ч. Ну не гонщик я и не торопыга, лучше пораньше выехать и спокойно рулить, чем позже - но гнать сломя голову)))
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Насчет скорости - согласен абсолютно. Хотя когда у нас все центральные улицы по краям заставлены машинами и вместо 4-х полос на дороге две, а ты вынужден стартовать из правой со светофора с перспективой сразу за перекрестком встать за припаркованной машиной резкий старт спасает от убивания времени и нервов при выруливании на левую полосу и пропускания скопившихся на светофоре машин. Не постоянно, но случаются такие проблемы и я с удовольствием пользуюсь преимуществом вариатора. А на трассе - я когда домой от Вологды еду, по М8, еще могу повыпендриваться, 150-160 гнать, все камеры знаю, дороги построили великолепные, а южнее - ни-ни. Исключительно 100-110, и не больше. До Сочей по М4 ехал, только два участка которые платные, камерами не оборудованы, вот там я погонялся с пассатом, а на остальных - в час по 4-5 камер антирадар регистрировал. Там ВСЕ едут скромно, около 100, и крузеры, и бешеные девятки, и кайены...))) Зато все чинно и благородно - 1200 км спокойной езды, если не считать объездов и ремонтов. Я тоже не гонщик, если только очень редко и с большой оглядкой решаюсь понаглеть. Насчет финки - это даааа... Дорога идеальная, три ряда, все вежливые до противности, я ездил еще в конце марта, когда не было соглашения о штрафовании русских нарушителей, поэтому и решил проверить насколько аут тянет. И сам обалдел когда стрелка спидометра дошла до 201 км в ч, навигатор показывал 195. Запас под педалью еще был, наверное пять-семь км в ч я бы выжал, да уже страшновато стало, и попутчики уже начинали сильно нервничать))) Так что эксперимент был прекращен, и больше такого я не повторял. Зато теперь я знаю на что способна машина, своими глазами видел.
Я долго так рассказываю к тому, что тех характеристики я знаю наизусть еще с тех времен, когда выбирал себе машину. Но вот пример того, что не все правдиво в них. И отзывов прочитал бесчетное количество. Но никакой отзыв не заменит личного впечатления от машины.
СсылкаПожаловаться
samara
у меня 2,4 на вариаторе С-Кроссер ( Аналог Аута) после тест-драйва на 2 литровом 2,4 наного шустрей да и 10,6 до 100 км /ч хороший показатель, машина не тупая , расход вмеру , по городу 14 литров.
СсылкаПожаловаться
wiehouse@mail.ruВ ответ на samara
samara
у меня 2,4 на вариаторе С-Кроссер ( Аналог Аута) после тест-драйва на 2 литровом 2,4 наного шустрей да и 10,6 до 100 км /ч хороший показатель, машина не тупая , расход вмеру , по городу 14 литров.
СсылкаПожаловаться
согласен совершенно. Насчет намного шустрее - понятие субъективное, но побыстрее. Тут ведь еще и настройки адаптивного вариатора важны. А брать лучше 2,4, это верно. Причем на вторичке нет разницы 2,0 или 2,4. А запас в 20 с лишним кобыл никогда не был лишним. Поэтому я и посоветовал Галине - взвесить все плюсы и минусы для себя и брать машину. Тут ведь для многих экономика важна - сколько ест бензина, сколько налог. У меня расход за последнюю неделю с передвижением исключительно по городу составил 11 л. Но это потому что город небольшой, а поездки по 7-10 км, не больше. Да и очень часты йпрогрев - не хочу дочку сахать в холодную машину. Но все равно - это меньше чем 14))) Нуи на налоге около 4 штук я съэкономил. Кому что важнее.
СсылкаПожаловаться
БлондинкаВ ответ на wiehouse@mail.ru
wiehouse@mail.ru
согласен совершенно. Насчет намного шустрее - понятие субъективное, но побыстрее. Тут ведь еще и настройки адаптивного вариатора важны. А брать лучше 2,4, это верно. Причем на вторичке нет разницы 2,0 или 2,4. А запас в 20 с лишним кобыл никогда не был лишним. Поэтому я и посоветовал Галине - взвесить все плюсы и минусы для себя и брать машину. Тут ведь для многих экономика важна - сколько ест бензина, сколько налог. У меня расход за последнюю неделю с передвижением исключительно по городу составил 11 л. Но это потому что город небольшой, а поездки по 7-10 км, не больше. Да и очень часты йпрогрев - не хочу дочку сахать в холодную машину. Но все равно - это меньше чем 14))) Нуи на налоге около 4 штук я съэкономил. Кому что важнее.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Причем на вторичке нет разницы 2,0 или 2,4.что вы имели ввиду?
СсылкаПожаловаться
wiehouse@mail.ruВ ответ на Блондинка
Блондинка
Причем на вторичке нет разницы 2,0 или 2,4.что вы имели ввиду?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
я просто залез в инет - на дром, автомобили.ру и пошерстил объявления. Частенько там бываю - коллега просил подобрать хороший аут с небольшим пробегом. Так вот, разницы в цене почти нет после пары лет - больше зависит от комплектации и от состояния. Разница конечно существует, но она мизерна и зачастую аут 2,0 в хорошем состоянии и с небольшим пробегом стоит дороже чем 2.4 с пробегом побольше того же года. Тут все решает жадность продавца и обстоятельства - кто то побыстрее продать хочет и цену скидывает, кто то жмется и ждет своего покупателя. На вторичке все спонтанно. Поэтому и советую приглядеться - скорее всего вы сможете 2,4 да еще в коже и с мультимедийной головой купить за весьма умеренные деньги. Удачи вам, Галина, желаю хорошей и недорогой покупки. И не верьте злопыхателям - аут отличная машина, весьма спартанская внутри, но выносливая, большая и очень надежная.
СсылкаПожаловаться
БлондинкаВ ответ на wiehouse@mail.ru
wiehouse@mail.ru
я просто залез в инет - на дром, автомобили.ру и пошерстил объявления. Частенько там бываю - коллега просил подобрать хороший аут с небольшим пробегом. Так вот, разницы в цене почти нет после пары лет - больше зависит от комплектации и от состояния. Разница конечно существует, но она мизерна и зачастую аут 2,0 в хорошем состоянии и с небольшим пробегом стоит дороже чем 2.4 с пробегом побольше того же года. Тут все решает жадность продавца и обстоятельства - кто то побыстрее продать хочет и цену скидывает, кто то жмется и ждет своего покупателя. На вторичке все спонтанно. Поэтому и советую приглядеться - скорее всего вы сможете 2,4 да еще в коже и с мультимедийной головой купить за весьма умеренные деньги. Удачи вам, Галина, желаю хорошей и недорогой покупки. И не верьте злопыхателям - аут отличная машина, весьма спартанская внутри, но выносливая, большая и очень надежная.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
спасибо! отговорить от аута меня уже не получиться)))я решила! Не очень понимаю, почему тут люди пишут про дорогие запчасти к этому авто?! Дешевые запчасти к Жигулям, к машине за 1.3 млн цена на запчасти соответствует цене авто....И еще момент....когда спрашиваешь владельцев аута(друзей, знакомых), по какому принципу выбрал именно его, первая из причин- "он не сыпится". Конечно и на старуху бывает проруха....обгоны обгонами, но на надежность никто не жалуется!
СсылкаПожаловаться
wiehouse@mail.ruВ ответ на Блондинка
Блондинка
спасибо! отговорить от аута меня уже не получиться)))я решила! Не очень понимаю, почему тут люди пишут про дорогие запчасти к этому авто?! Дешевые запчасти к Жигулям, к машине за 1.3 млн цена на запчасти соответствует цене авто....И еще момент....когда спрашиваешь владельцев аута(друзей, знакомых), по какому принципу выбрал именно его, первая из причин- "он не сыпится". Конечно и на старуху бывает проруха....обгоны обгонами, но на надежность никто не жалуется!
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Именно поэтому я когда полгода выбирал себе машину взял аута. Почитал множество и профильгных, и общих форумов, поэтому сюрпризов для меня не было. У меня есть отзыв здесь же, все критерии я там описал. Аут самый большой, самый надежный и самый высокосидящий кроссер из всех которые можно купить за реальные деньги в районе ляма-ляма триста. Все его болячки давным давно известны и давно знакомы методы лечения. Это проседание задних стоек, множество сколов и царапин в процессе эксплуатации из-за слабого ЛКП, слабые стекла и никакая шумоизоляция.. Поэтому ехать в потоке за фурами и ловить камни от них очень чревато. Стойки же обычно проседают годам к 3 эксплуатации, где то под 80 тыс км. Замена на оригинал не рекомендуется, лучше взять каябу. задняя пара около 20 с работой, по кругу - 35. Для сколов ЛКП сразу надо купить карандаш - любой сервис продаст по вину без проблем. И все! Все страшилки про вариатор, который дохнет к 100 тыс не подтверждаются никем. Много аутов у которых за 200 тыс уже перевалило, а проблема отсутствует. Так что насчет надежности тут ауту я равных не нашел. Из-за нее и взял, мне некогда по сервисам ездить и без машины остаться тоже не могу. Так что это был главный критерий в выборе, и пока (ТТТ) все отлично. 28 октября моему ауту будет год, а на спидометре на сегодня 27568 км, я кроме трех ТО на сервисе не появлялся. Так что цифры сами за себя говорят.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария