2115 или 2110

Я бы взял десятку, она как мне кажется попрочней, и по удобней.

лучше семерку новую возьми,для твоей ситуации она самое то будет(лучше инжектор)

Михалыч, на семерке при дальней поездке спина отвалиться

15-ка и 10-ка практически не различимы,я бы 10-ку она по классу по приятнее,а слабые места у них одинаковы-платформа та же.тока у 16-и клапанного мотора объёмом 1.5 клапана гнуться при обрыве ремня.если ездить и не рвать машину,долго отслужит

Даже и не думай-- бери 10-ку! Возможно и одинаковая платформа, но что-то 15-ка гремит как и 9-ка.Я тоже все хотел 15-ку. Не нравился у 10-ки закругленный кузов, а только сел в одну и в другую-- только 10-ка!
Если возьмешь 1,5 л., 16-кл-- сразу меняй ремень ГРМ. И следи за ним.Проехал сколько положено--меняй.
Ну и конечно после покупки-замена масла, фильтров, диагностика.

А 10-ка не гремит! И та и эта машина требует проклейки салона. В 10-ке сиденье удобнее, но есть болезнь-если постоянно быстро ездить, то облазит краска на крыше возле резинки лобового стекла. На 15-ке придется следить за нижней деталью так называемого "телевизора"-это где крепяться кронштейны рычагов подвески("крабы"). По движкам могут быть проблемы у обоих машин. Самый неприхотливый, по-моему, это 8-кл 1.5 л., он же самый маломощный, но самый живучий. Кузовной ремонт на 10-ку где-то на 30-50% дороже, мелкосрочка-одинаково.

кузовщина на 10ку дороже на порядок - у нас по осени капот не крашеный 6000рублей также двери дороже смотри сам ...покупая думай сразу как продать )))

Бери 10-ку обычную 8-кл. Она и с бензином непривередливая....

Если возьмёшь пятнашку, не поленись заменить стабилизатор поперечной устойчивости, вместе с "яйцами", на 10-й, совсем по-другому машина стоит на дороге. Всё подходит.
В пятнашке попросторнее, что в дальней дороге ощутимый плюс.

Здравствуй мой друг,у меня 1год была 15 ка новая потом купил 10 ку новую ей сейчас 9лет раскажу что поменял за 9 лет одну гранату четыте раза передние колодки вторичный вал в коробке передач задние колодки один раз два шаровых наконечника все саленблоки термостат радиатор печки воздушный фильтр три раза сейчас радиатор потёк мотор не трогал всё в порядке масло нел с новья заливаю от замены до замены авто 8 клапаная инжек тор пробег 108 тысяч.ДЕСЯТКА МЯГЧЕ ,плотнее удобная в далней дороге иилучше идёт по снегу передок тяжелее чем у 15 ки да и вообще доволен. если будеш брать возми хотябы 2006 года

Много хорошего о 10ке сказали, всё правильно, но ещё плюсы, пассивная безопасность 10ки выше, пространства под капотом больше, есть возможность поставить 4ю опору на силовой агрегат, возможен гидроусилитель и кондиционер.

Да уж! Где на 15-ке полкапота в ДТП снесет, у 10-ки только четверть.

Салон на порядок выше у 10.

Салон на порядок выше у 10.

Насчет этого ты загнул. Так, процентов на 10. Вообще-то это на любителя.

Да вспомнил ещё сцепление в сборе поменял.

Всем большое спасибо за информацию, как определюсь и куплю в ближайшее время обязательно покажу и расскажу.
Всем удачного дня.

Возми у меня 15 в идеальном состоянии!!!

10ка лучше по любому!мягче и тише в салоне.удобнее место водительское-на дальную дорогу на много приятнее 15ой.на 15жесткая подвеска,молдинги гремят по кругу...

Брал новую сам раскидал салон, сделал шумку, проклейку, 2,5 года ездею ни чего не гремит и не шумит и не намного жестче !!!

я просто ездил на 15ке 3года,теперь на 10ке 3 будет-разница огромная...