Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
да нет Не сомневаюсь Бывает и такое. Но я имел ввиду цепь от ЭБУ до КЗ
Тогда давайте посоветуем человеку как подручными средствами проверить такие пробои. Не будем же мы вспоминать сейчас все возможные случаи У человека от наших рассуждений крыша сьедет.
И так способ проверки пробоя на корпус катушки или ВВ провода.
Берем провод с крокодилом. Желательно не сильно гнущийся и хорошо изолированный. Крокодил на массу и другим оголенным концом провода водим около ВВ проводов и выводов катушки. Если есть пробой он себя проявит.
есть способ безопасней, но нужен сканер. меняем провода на свечах 2 и 3 местами и смотрим ошибку или пропуски, но тут дело уже не в этом. из-за одного цилиндра двигун не потухнет
есть способ безопасней, но нужен сканер. меняем провода на свечах 2 и 3 местами и смотрим ошибку или пропуски, но тут дело уже не в этом. из-за одного цилиндра двигун не потухнет
да нет Не сомневаюсь Бывает и такое. Но я имел ввиду цепь от ЭБУ до КЗ
Тогда давайте посоветуем человеку как подручными средствами проверить такие пробои. Не будем же мы вспоминать сейчас все возможные случаи У человека от наших рассуждений крыша сьедет.
И так способ проверки пробоя на корпус катушки или ВВ провода.
Берем провод с крокодилом. Желательно не сильно гнущийся и хорошо изолированный. Крокодил на массу и другим оголенным концом провода водим около ВВ проводов и выводов катушки. Если есть пробой он себя проявит.
да нет Не сомневаюсь Бывает и такое. Но я имел ввиду цепь от ЭБУ до КЗТогда давайте посоветуем человеку как подручными средствами проверить такие пробои. Не будем же мы вспоминать сейчас все возможные случаи У человека от наших рассуждений крыша сьедет.И так способ проверки пробоя на корпус катушки или ВВ провода.Берем провод с крокодилом. Желательно не сильно гнущийся и хорошо изолированный. Крокодил на массу и другим оголенным концом провода водим около ВВ проводов и выводов катушки. Если есть пробой он себя проявит.
у диагноста должен быть исправный модуль в запасе,лучше его попробовать,чем рисковать здоровьем клиента))
да нет Не сомневаюсь Бывает и такое. Но я имел ввиду цепь от ЭБУ до КЗ
Тогда давайте посоветуем человеку как подручными средствами проверить такие пробои. Не будем же мы вспоминать сейчас все возможные случаи У человека от наших рассуждений крыша сьедет.
И так способ проверки пробоя на корпус катушки или ВВ провода.
Берем провод с крокодилом. Желательно не сильно гнущийся и хорошо изолированный. Крокодил на массу и другим оголенным концом провода водим около ВВ проводов и выводов катушки. Если есть пробой он себя проявит.
да нет Не сомневаюсь Бывает и такое. Но я имел ввиду цепь от ЭБУ до КЗ
Тогда давайте посоветуем человеку как подручными средствами проверить такие пробои. Не будем же мы вспоминать сейчас все возможные случаи У человека от наших рассуждений крыша сьедет.
И так способ проверки пробоя на корпус катушки или ВВ провода.
Берем провод с крокодилом. Желательно не сильно гнущийся и хорошо изолированный. Крокодил на массу и другим оголенным концом провода водим около ВВ проводов и выводов катушки. Если есть пробой он себя проявит.
Крокодил на массу и другим оголенным концом провода водим около ВВ проводов и выводов катушки. Если есть пробой он себя проявит.
Нет так не получится. Ну первым делом нужно отрегулировать клапана. А катушку самый надужный способ в домашних условиях, это проверить с помощю разрядника. Вставляеш в ВВ провод отвёртку или ещё что то, замыкаеш его на массу. Заводиш машину и начинаеш отвёртку отдолять от массы, будет видна искра. Нужно сравнить какой зазор может пробить. Миллиметров 12 искра должна пробивать. Хорошие катушки пробивают до 18 мм.
Крокодил на массу и другим оголенным концом провода водим около ВВ проводов и выводов катушки. Если есть пробой он себя проявит.
Нет так не получится. Ну первым делом нужно отрегулировать клапана. А катушку самый надужный способ в домашних условиях, это проверить с помощю разрядника. Вставляеш в ВВ провод отвёртку или ещё что то, замыкаеш его на массу. Заводиш машину и начинаеш отвёртку отдолять от массы, будет видна искра. Нужно сравнить какой зазор может пробить. Миллиметров 12 искра должна пробивать. Хорошие катушки пробивают до 18 мм.
Уф. Мужики мы уже запутались по полной . Говорю об одном мне отвечают про другое Меня спрашивают про одно. Я отвечаю про другое.
Давай те ка выясним. Зойч хочет ремонтировать машину сам???
И вотрое. Все что мы имеем . Считанная сканером ошибка Пропуск воспламенения по 3 цилиндру. При этом нам не сказали . Ошибка в сохраненых или текущих была.
Уф. Мужики мы уже запутались по полной . Говорю об одном мне отвечают про другое Меня спрашивают про одно. Я отвечаю про другое.
Давай те ка выясним. Зойч хочет ремонтировать машину сам???
И вотрое. Все что мы имеем . Считанная сканером ошибка Пропуск воспламенения по 3 цилиндру. При этом нам не сказали . Ошибка в сохраненых или текущих была.
Уф. Мужики мы уже запутались по полной . Говорю об одном мне отвечают про другое Меня спрашивают про одно. Я отвечаю про другое.
Давай те ка выясним. Зойч хочет ремонтировать машину сам???
И вотрое. Все что мы имеем . Считанная сканером ошибка Пропуск воспламенения по 3 цилиндру. При этом нам не сказали . Ошибка в сохраненых или текущих была.
Если движок двоит-работают тока 2цилиндра=значит сгорели мозги.Не беда-Кулибины перепаевают что-то там,и работает еще лучше.
Абсолютно не значит, то что Вы сказали.Но бывает действительно, что выгорает так называемый ключ управления катушкой зажигания. по 1-4 цилиндру или 2-3 . Бывает , что сгорают оба силовые транзистора. Их и перепаивают. Если. конечно, они есть в наличии.
Если движок двоит-работают тока 2цилиндра=значит сгорели мозги.Не беда-Кулибины перепаевают что-то там,и работает еще лучше.
Абсолютно не значит, то что Вы сказали.Но бывает действительно, что выгорает так называемый ключ управления катушкой зажигания. по 1-4 цилиндру или 2-3 . Бывает , что сгорают оба силовые транзистора. Их и перепаивают. Если. конечно, они есть в наличии.
канечна не бывает-объясняю-после мойки на утро 15ка не завелась-думали модуль-сняли с соседской-тоже самое-поставили обратно-двоит-попробовали все датчики-нифига-обратились к электрику-сказал сгорели мозги.сделаю-будет еще лучше.Так оно и есть.Так что берегите мозги!!!!
канечна не бывает-объясняю-после мойки на утро 15ка не завелась-думали модуль-сняли с соседской-тоже самое-поставили обратно-двоит-попробовали все датчики-нифига-обратились к электрику-сказал сгорели мозги.сделаю-будет еще лучше.Так оно и есть.Так что берегите мозги!!!!
вопрос. что значит проверены свечи? как давно менял их? далее компрессия, ( при условии, что провода действительно проверены. ). менялись ли топливные фильтра за эти 4 года? раз глохнешь, значит не хватает бензина. мылись ли форсункки?
вопрос. что значит проверены свечи? как давно менял их? далее компрессия, ( при условии, что провода действительно проверены. ). менялись ли топливные фильтра за эти 4 года? раз глохнешь, значит не хватает бензина. мылись ли форсункки?
Форсунки не мыл,пардон заговорился,менял на новые.
Фильтр менял на магистрали,сетку не смотрел ни разу за 4 года.
Но после замены форсунок мерял давление топлива на рампе-было отлично.
Форсунки не мыл,пардон заговорился,менял на новые.
Фильтр менял на магистрали,сетку не смотрел ни разу за 4 года.
Но после замены форсунок мерял давление топлива на рампе-было отлично.
Тогда давайте посоветуем человеку как подручными средствами проверить такие пробои. Не будем же мы вспоминать сейчас все возможные случаи У человека от наших рассуждений крыша сьедет.
И так способ проверки пробоя на корпус катушки или ВВ провода.
Берем провод с крокоди
+ 100500...Не там роете.
Тогда давайте посоветуем человеку как подручными средствами проверить такие пробои. Не будем же мы вспоминать сейчас все возможные случаи У человека от наших рассуждений крыша сьедет.
И так способ проверки пробоя на корпус катушки или ВВ провода.
Берем провод с крокоди
у диагноста должен быть исправный модуль в запасе,лучше его попробовать,чем рисковать здоровьем клиента))
Тогда давайте посоветуем человеку как подручными средствами проверить такие пробои. Не будем же мы вспоминать сейчас все возможные случаи У человека от наших рассуждений крыша сьедет.
И так способ проверки пробоя на корпус катушки или ВВ провода.
Берем провод с крокоди
Тогда давайте посоветуем человеку как подручными средствами проверить такие пробои. Не будем же мы вспоминать сейчас все возможные случаи У человека от наших рассуждений крыша сьедет.
И так способ проверки пробоя на корпус катушки или ВВ провода.
Берем провод с крокоди
Нет так не получится. Ну первым делом нужно отрегулировать клапана. А катушку самый надужный способ в домашних условиях, это проверить с помощю разрядника. Вставляеш в ВВ провод отвёртку или ещё что то, замыкаеш его на массу. Заводиш машину и начинаеш отвёртку отдолять от массы, будет видна искра. Нужно сравнить какой зазор может пробить. Миллиметров 12 искра должна пробивать. Хорошие катушки пробивают до 18 мм.
Нет так не получится. Ну первым делом нужно отрегулировать клапана. А катушку самый надужный способ в домашних условиях, это проверить с помощю разрядника. Вставляеш в ВВ провод отвёртку или ещё что то, замыкаеш его на массу. Заводиш машину и начинаеш отвёртку отдолять от массы, будет видна искра. Нужно сравнить какой зазор может пробить. Миллиметров 12 искра должна пробивать. Хорошие катушки пробивают до 18 мм.
Давай те ка выясним. Зойч хочет ремонтировать машину сам???
И вотрое. Все что мы имеем . Считанная сканером ошибка Пропуск воспламенения по 3 цилиндру. При этом нам не сказали . Ошибка в сохраненых или текущих была.
Давай те ка выясним. Зойч хочет ремонтировать машину сам???
И вотрое. Все что мы имеем . Считанная сканером ошибка Пропуск воспламенения по 3 цилиндру. При этом нам не сказали . Ошибка в сохраненых или текущих была.
Давай те ка выясним. Зойч хочет ремонтировать машину сам???
И вотрое. Все что мы имеем . Считанная сканером ошибка Пропуск воспламенения по 3 цилиндру. При этом нам не сказали . Ошибка в сохраненых или текущих была.
Абсолютно не значит, то что Вы сказали.Но бывает действительно, что выгорает так называемый ключ управления катушкой зажигания. по 1-4 цилиндру или 2-3 . Бывает , что сгорают оба силовые транзистора. Их и перепаивают. Если. конечно, они есть в наличии.
Абсолютно не значит, то что Вы сказали.Но бывает действительно, что выгорает так называемый ключ управления катушкой зажигания. по 1-4 цилиндру или 2-3 . Бывает , что сгорают оба силовые транзистора. Их и перепаивают. Если. конечно, они есть в наличии.
Фильтру-3 тыс.км.
Форсунки мыл 8 мес назад,бензин лью только на одной нормальной заправке.
Фильтру-3 тыс.км.
Форсунки мыл 8 мес назад,бензин лью только на одной нормальной заправке.
Фильтр менял на магистрали,сетку не смотрел ни разу за 4 года.
Но после замены форсунок мерял давление топлива на рампе-было отлично.
Фильтр менял на магистрали,сетку не смотрел ни разу за 4 года.
Но после замены форсунок мерял давление топлива на рампе-было отлично.