Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Всем привет! А у меня такая же проблемка была на Ваз 2115 8-кл 1.5, такая вещь начала происходить после смены ролика и ремня ГРМ. Сначала поставил иностранный красивый ролик и ремень мягкий дорогой, ну за 10 тысяч его съело, потом ещё один поставил, тот же результат! В итоге взял родной ролик который стоял ранее(пробег на нём был 40 т.км), вскипятил банку с литолом, положил его туда, он там смазался хорошо и везде, соответственно вытер повехности где ремень соприкасается и установил обратно, а ремень купил самый дубовый ну качественный. И всё проблемы больше не было.Машину отдал пробег был 95 т.км.
В моём случае скорей всего проблема в самой шпильке,со времени "устала".При пробеге 180 т. начались первые симптомы,затем мудрили с шайбами -износ продолжался с меньшей степенью.При 220 т.произвел манипуляцию с молотком-сейчас 290 т. всё ровненько!
не вижу смысла ставить вторую прокладку. если присмотреться, то видно, что ролик стоит немного криво по отношению к помпе и шестерне распредвала. а шпилька была совершенно перпендикулярна к головке
При натяжении ремня шпилька подвергается изгибаюшему моменту .Смысл прогиба шпильки в том ,что зарание создать кривизну ,а в дольнейшем при напряжении от ремня шпилька была строго перпендикулярна.
При натяжении ремня шпилька подвергается изгибаюшему моменту .Смысл прогиба шпильки в том ,что зарание создать кривизну ,а в дольнейшем при напряжении от ремня шпилька была строго перпендикулярна.
Беркут,тыж сам спец. Но тем не менее проблемма только в ремне. Объяснить неможет никто почему он съезжает. Был случай что ремень бегал на глазах в зависимости от натяжки(перетяг к двигателю.недотяг к крышке.или наоборот точно не помню) Причем ситуация повторилась при проверке ремня через 500км. Решаем проблемму подкладкой шайбы под ролик.
Беркут,тыж сам спец. Но тем не менее проблемма только в ремне. Объяснить неможет никто почему он съезжает. Был случай что ремень бегал на глазах в зависимости от натяжки(перетяг к двигателю.недотяг к крышке.или наоборот точно не помню) Причем ситуация повторилась при проверке ремня через 500км. Решаем проблемму подкладкой шайбы под ролик.
Беркут,тыж сам спец. Но тем не менее проблемма только в ремне. Объяснить неможет никто почему он съезжает. Был случай что ремень бегал на глазах в зависимости от натяжки(перетяг к двигателю.недотяг к крышке.или наоборот точно не помню) Причем ситуация повторилась при проверке ремня через 500км. Решаем проблемму подкладкой шайбы под ролик.
Дело говорит. У меня после 2000 первых при проверке тож самое было, но децл совсем. Решил к дилерцам не гнать. Взял ключ динамометрический и перенатянул все как в мануале написано - 66700 - полет нормальный. ГРМ как новый, помпа подшипники и так далее как новье, Но все равно все буду менять через месяцок, а это в НЗ - вдруг новые запчасти окажутся Гэ...
Дело говорит. У меня после 2000 первых при проверке тож самое было, но децл совсем. Решил к дилерцам не гнать. Взял ключ динамометрический и перенатянул все как в мануале написано - 66700 - полет нормальный. ГРМ как новый, помпа подшипники и так далее как новье, Но все равно все буду менять через месяцок, а это в НЗ - вдруг новые запчасти окажутся Гэ...