2110 не завезти.

демпфер правильно прикрутил? на шпонке сидит?

да на шпонке

все стоит по меткам, коленвальную метку смотрел на маховике. ДПКВ не отключал и не повредил

выставил по всем ризкам покрутил всеризки совпадают

снимай кожух ГРМ, выставляй распредвал по метке и считай зубцы от пропуска до датчика положения коленвала. ДПКВ должен смотреть на 20 зуб.

Есть способ проще - на демпфере пару зубьев нету, так вот если распредвал по метке, то первый зубец после пропуска должны быть напротив длинной ветви ремня грм

на шкиве на нижнем 2 точки смотри или датчик коленвала смотри

проверил точно 20 а ДПКВ не знаю как прверить посмотрел провода наместе

Компрессию найди ,тебе об этом уже писали при 4 атм ,она работать не будет !

А чё её искать? У мужиков в соседнем гараже попросить пол ведра. Поди не откажут?
Привет Игорь.

Привет ! Не не дадут у них последняя осталась !)))))))0

Андрей, спасибо за совет ( змз-409 ) натяжитель цепи. Зарядил с третьего раза. ( А вот в валенках так и не по пробовал. )

Привет! ну не всем же так везёт, как мне. Удачи.

Ладно,не пребедняйсь....

на шкиве распредвала прилив, слева держатель кожуха-он же метка - совмещаешь. на шкиве привода ремня генератора метка, совмещаешь с риской на блоке. выкручиваешь свечу первого (со стороны ремня) цилиндра и проверяешь положение поршня в верхней мертвой точке (отвертка проваливается в цилиндр на пол-сантиметра не больше) если не умудрился оторвать провода к ДПКВ под нижним саморезом крепления кожуха, то обязана завестись

Да.а.а..Вот это коментарий. Нехр. не понял.

а где на шкиве привода ремня гены метка,и на блоке?

градусов на 15 20 вправо от вертикали, на шкиве треугольный выпил, на шкиве привода коленвала (зубчатом) прилив со стороны шкива привода генератора в виде точки. при установке положение шкива меняется проворотом вывешенного колеса на 5 передаче можно проверить риски на маховике через специальное окошко, но туда лезть в лом, да и заглушку обратно поставить проблема

1-выпил с некоторых пор на корпусе масл,насоса не идет,2-на маховик полагаться не стоит,может быть метка на 180 град, развернута

картинку выдать не могу, но пропил на блоке есть, также как и метки на шкивах, а проворот контролируется положением поршня в цилиндре, моей машине 12 лет, ремень менял четыре раза сам-один (в том числе в полевых условиях, так что....)

http://www.21102.ru/?cat=8&pcat=7 здесь фотография (№7) на ней риски видны на 6-й выпил на шкиве гены (почти вертикально внизу)

А тупо тут посмотреть не судьба ?

и все же поставь заведомо исправный ДКВ.а потом все остальное

если все по меткам как ты говоришь. смотри датчик коленвала. я сам заменил за 25 минут ремень грм и все нормаль по меткам , с первого раза завелась. так быстро потому что очень холодно.