2110 16кл 1,5

Попробуй заменить датчик детонации, проверь датч. х. хода и датч. положения к/вала.

Убирай прошивки

Скажи мне номер прошивки, если знаешь.

Номер не знаю, умер лямбда зонд заехал на диагностику, предложили перешить мозги (мои забрали с прошивкой поставили) бошевские, я согласился. Объяснили режим 2 в1 если давишь на педаль газа больне 75% спортивный режим, а так экономный (хотя разницы в динамике машины я вообще не почувствовал, только кушать больше стала)

"...D02" у него, небось - или его очередной "клон"

На работающем двигателе при нажатии на педаль тормоза слышно шипение воздуха. Эффективность тормозов нормальная. Тормозная жидкость в норме

Подскажите почему гуляют обороты холостого хода. Возможно ли это из-за неисправности датчика кислорода воздуха.Делал диагностику показало что барахлит датчик кислорода.

замерь компресию !ремень проверь,мог на зубец перескочить,отсюда сбой зажигания!

до чиповки было что-то похожее на сегодняшнюю неисправность? Если ничего не было, то не очень хороший вариант программы вам поставили, попробуйте поставить всё на место.

То что двигатель работает с разной амплитудой такта, не знаю как точнее выразиться, это было и до прошивки, а детонация или вибрация при начале движения после прошивки усугубилось на порядок. Хотя 2 месяца отъездил без проблем, заезжал к диагностам обратно, мне сказали всё в порядке, чиповка не может проявиться через 60 дней. Вот такие дела. Понимаю, что даю очень скудную информацию, но никто мне не может ничего путного посоветовать. Хоть намекните где приблезительно искать. Заранее благодарен.

клапана давно регулировались? Свечи давно менялись? С форсунками что-нибудь делалось?

Свечи недавно поменял, правда и до этого стояли тоже Энгельсовские, может в них проблема? Форсунки не трогал ни я ни бывший хозяин - пробег 110 тыс.

Поменять свечи (а на какие если Энгельс недопустимо) и почистить форсунки?

я понимаю, что там не клапана, а гидрокомпенсаторы, но они ведь тоже не "идеал", и их наличие - не убирает необходимость делать профилактику мотора

Вы уж пожалуйсто подскажите как эту профилактику делать

извини, Олег, но это - к мотористам, это - уже их территория!

Я бы для начала всё ж свечи поменял,а дальше видно б было...

Надо менять вв провода,недавно была такая же ситуация,сменили провода всё стало ок.

а у меня сорвало зубья на ремне грм,машина два дня дергалась так как зажигание было сбито,а потом кранты,замена клапонов=пробитый поршень((((

попала грязь в бак заводишь,троит потом все ок на ходу не развивает полной мощности