21099і горит чек

на холодную чек горит?

если вечером приехал с горящим, утром заводиш горит если нет то пока температура не подымится до 90 иногда и менше то не горит.Но это на холостых или при медленной езде,на трасе практически без проблем

форсунки чистить - пустая трата денег, в общем разводилово...
какой код ошибки дает...?
найти нормального диагноста, который даст разумное заключение...
тут ответа не найдешь
шагай туды, там есть все ответы...
http://chiptuner.ru/
http://www.autoelectric.ru/index.html

форсунки чистить - пустая трата денег, в общем разводилово...какой код ошибки дает...?найти нормального диагноста, который даст разумное заключение...тут ответа не найдешьшагай туды, там есть все ответы...http://chiptuner.ru/http://www.autoelectric.ru/index.html

почему чистка форсунок пустая трата денег?

начнем с того, что их чистят смесью высокооктанового бензина....
с равным успехом вы можете это проделать самостоятельно залив бензин "покруче" или налив в бак перед заправкой какую нить "муть" из модного флакона....
и от чего их чистить....
у любого бензина достаточно "моющих" свойств (как растворителя) для их "прочистки"
они либо работают либо нет....
....тем более нет необходимости их чистить, когда что то отказало в системе....- надо искать отказ... и по статистике это не форсунки...
в качестве регламента, для собственного успокоения, на полностью исправном авто, наверно можно
я вам дал ссылки на ресурсы где "живут" отнюдь не дилетанты....побродите, там по траблам наших авто много чего интересного, равно как и прочей технической информации по работе и параметрам системы впрыска на них и вообще....

Какое давление в горшках? у тебя скорей всего с клапонами проблема либо легулировать или прогорел

у тебя скорей всего с клапанами проблема либо регулировать или прогорел

+1000000!!!

есть такая же беда.Менял свечи 3 пары, замена модуля была, замена ДВРМ. Остаётся одно замена ЭБУ думаю в этом причина, возьму на пракат отпишусь!

А компрессию тоже проверяли!всё ок

компресию не проверял потому как при нормальном роскладе если чек не горит машина работает отлично

Пока не нагреется и откроет клапана теплового зазора нету !

Отрегулируй клапана зажаты !

А ты тогда попробуй когда ЧЕК замигает дай ей оборотов 1500-2000 и когда перестанет мигать отпусти газ и она троить не будет до следующего раза . Это у тебя многочисленые пробои в горшке мозги после этого отключают нерабочий горшок

Что значит пробои и как ету проблему решать?

это значит что либо клапона зажаты или прогорели,микротрещина . Зажатые клапона легулируют ,а прогоревшие меняют.

поменял ЭБУ на новый!При сканировании выдаёт ошибку 2 цилиндра.Когда то была регулировка клапанов этого цилиндра, были слишком ослаблены.Теперь надо вскрывать опять и делать регулировку, думаю теперь зажаты.Ведь при проверки компрессии выдавал 11,5 и медленно накачивал, в других 13,5 и 14,5

Сделали регулировку клапанов на СТО у хорошего мастера.Отрегулировал все клапана на всех цилиндрах сбиты с нормы.А теперь опять работает как новая.Даже заводится с авто запуска при -20

Получяется ЭБУ зря менял?Буду себе искать нормального спеца и регулировать клапана.
Спасибо помощь!

ЭБУ не менял просто на рынке на прокат брал попробовать.получается что модуль и ДРМВ и свечей гору, ЗРЯ МЕНЯЛ