Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
пришел к выводу, что по моим деньгам лучший вариант 2108 начианая от 2000 г.в. с инжекторным мотором. подскажите слабые места, что смотреть прежде всего? машина нужна надежная так как в апреле на ней планируем в ригу. лимит 90000 руб.
Не знаю,с какого Вы региона,но весной прошедшего года,в Тамбове,соседка (с моей помощью) приобрела 99-ю инжекторную,2002 г.в.,с панелью 2114,с комплектом зимней резины на литье,за 75 т.р.Кузов целый,днище изумительное.Из проблем:началась коррозия на переднем левом и заднем правом крыльях (очаги пошли от отверстий саморезов крепления подкрылков),и передний край капота(закрыли мухобойкой). Так что ищите,и найдёте. В процессе поисков нам попадались действительно убитые экземпляры по гораздо высокой цене. Эту машинку смотрели последней.Искали по объявлениям. После покупки заменили все масла-жидкости,а так-же тормозные диски,колодки,барабаны. Это ещё + около 10 т.р.Но оно того стоило,так как машинку эксплуатирует девушка. Так что удачи Вам!
у соседа 2002 г.ижектор низ дверей вхлам,задняя дверь то-же сгнила,пробег около 160.000 брал он ее пару лет назад за 60. кроме стоек по кругу и фильтра-масло ничего с ней не делает.извиняюсь,прошлой зимой заменил радиатор печки и проклеивал торпеду.
у соседа 2002 г.ижектор низ дверей вхлам,задняя дверь то-же сгнила,пробег около 160.000 брал он ее пару лет назад за 60. кроме стоек по кругу и фильтра-масло ничего с ней не делает.извиняюсь,прошлой зимой заменил радиатор печки и проклеивал торпеду.
Поинтересовался-" Разработан и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе в 1984—2003 годах. ".На автомобиле установлен четырехцилиндровый четырехтактный карбюраторный или инжекторный двигатель объемом цилиндров 1100 см3, 1300 см3, или 1500 см3,
Поинтересовался-" Разработан и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе в 1984—2003 годах. ".На автомобиле установлен четырехцилиндровый четырехтактный карбюраторный или инжекторный двигатель объемом цилиндров 1100 см3, 1300 см3, или 1500 см3,
У меня из 4 машин с карбами только один проработал год без проблем - на волге-3110, остальные постоянно то не заводятся, то холостых нет, то игла подвисла. А из 6 или 7 инжекторов проблем не было ни с одним. Вру - один раз модуль зажигания сдох на 2111, а другой раз ДПКВ разъем на ходу отвалился
