2107 инжектор стартер

Скорей всего втягивающее не перемыкает .Окончательный диагноз при вскрытии.

А отвёрткой замкнуть контакты не судьба.Может в замке контактная группа расплавилась.

При чём тут замок-то?

Во втягивающем контакты подгорели.

А мотор-то вообще проворачивается? Может заклинило?((((((((((((

нет,двигатель не заклинил

После щелчка втягивающего перемкните ответркой контактные болты стартера. Если закрутит - то подгорели пятаки во втягивающем. Если все равно не крутит - то или стартер умер, или массы нет (кузов-двигатель)...

Силовые провода смотри, массы нет.

Монтажкой по втягивающему,может оживёт ))

Монтажкой можно не только по втягивающему ....

как то зимой,ночью приятель стучится....дотащи ,стартёр отказал(на 21099й) давай только быстрей жена в машине замерзает. Подъехали, легкий удар и всё ожило. Жена приятеля только и сказала....этой бы монтажкой да тебе по башке(в смысле мужу ))))

Да, это, действительно, помогает!

Проверьте контакты втягивающего реле. Вариант с перемыканием выше описали. Но можно иначе - возьмите лампочку с проводами, один провод на + стартера, второй на его корпус и посмотрите, появляется ли плюс на стартере при щелчке реле. Если не появляется, то провод с корпуса перенесите на минус АКБ. Если появится - отсутствует масса. Если и в этом случае не появляется, то зачистите контакты втягивающего. Если же плюс есть, а стартер не работает, то возможно зависание щеток или их износ.

А если .... .

Если может быть множество. Меня это "если" на семерке когда-то в дороге подвело стартер крутит, визг, треск, а коленвал на месте Кто оказался рядом, все в один голос - венцу каюк. Но когда снял стартер и разобрал, то оказалось, что всего лишь вилка привода на оси лопнула. Заменил, через некоторое время лопнула и эта.. Снова заменил, и снова то же. Только тогда дошло, что надо регулировочными шайбами сдвинуть ротор на миллиметр назад.

хорошо было бы уточнит, сперва пишите щелчок потом щелчки. разовые и многократные щелчки имеют разные неисправности.

Какое реле щёлкает - втягивающее на стартере, или промежуточное реле стартера на брызговике около бачка омывателя?

Соедините стартер с массой. Перед пуском. Для этого внизу, от кузова отходит короткий широченный массовый провод - подсоедините его к стартеру и повторите попытку, поскольку попытка - не пытка.

На инжекторной "классике" нет общего "массового" провода "кузов-двиг". Зато есть провода "клемма "-" аккума - двиг" и "клемма "-" аккума - кузов".