2105 не может проп-ся

100 ацетона на 10 литров бензина и километров 10 при 90км/ч,проверено на своих авто.

А на той, за бампер которой держишься?

100 ацетона на 10 литров бензина .

друг,а ты в каком депо работаешь?я тоже много лет отработал машинистом.и на машках хорошо погонял.

Зато экономия топлива должна быть хорошая. Они уменьшили или уровень в поплавковой камере, или жиклеры которые не соответствуют номиналу поставили.

экономия действительно заметна,но как то поправить это дело нельзя?А то от дома отъезжаю рывками и оглушительной стрельбой их выхлопа..

обогатить топливо?

Или это нормальное явление?

А зачем ацетон?

Какой карбюратор 05 08 ?

НЕ ТРОГАЙ КАРБЮРАТОР! если стреляет, двигается рывками на низкой скорости-то это зажигание! болтается вал трамблера или подшибник контактов сильно изношен. все время меняется зазор в контактах. не плющь себе мозги-поставь электронное зажигание!

У МЕНЯ 03 ДВИГУН ПРАКТИЧЕСКИ КОНЧЕН ПОРШНЯ БОЛТАЮТСЯ МАСЛО ПОДЖИРАЕТ ТОПЛИВО ТОЖЕ ВЕСЬ ТРЕЩИТ КОНЧЕНЫ РОКЕРА И РАСПРЕД НА СПАДЕ ОБОРОТОВ СТУЧИТ ЦЕПЬ РАСТЯНУТА ПОСТАВИЛ ГИЛЬЗУ НО КЛАПАНА ДЕРЖАТ КОМПРЕССИЯ В НОРМЕ СТОИТ БСЗ И НЕ СОСУЩИЙ

НЕДОПИСАЛ:НЕ СОСУЩИЙ ВОЗДУХ КАРБ РАБОТАЕТ КАК ЧАСЫ ДЕЛАЙ ВЫВОДЫ!

Вывод сделал. Все срочно пересаживаемся на убитые 03 и катаемся счастливые и сосущие.

НЕДОПИСАЛ:СОСУЩИЕ ВОЗДУХ КАК ЧАСЫ. Уфф... теперь дописал, аж в мочевом пузыре полегчало.

Народ! У человека ПОСЛЕ посещения автосервиса начались концерты под капотом! Надо ехать туда же и предъявлять им результат их чудесной квалификации!!!!Чего мы гадаем?! Человеку в сервисе накосячили! Езжай срочно в этот сервис и толкуй им, что машина теперь еле дышит! Нех на такие проделки глаза закрывать!

Vadim-ехать в сервис бесполезно-сам должен понимать(хотя со злости мысль была).Осталось разобраться_карб. или зажигание?Карб-простейший,а зажигание контактное,но новое,до сервиса проблем с ним не было.Ощущение,что где то в карбюраторе воздух подсасывает или смесь слишком обедненная.

В твоём случае начинать надо с карба. Как проверить карб и его окрестности на негерметичность, в одной из тем чётко пояснил Александр Ильяшенко. Если там всё нормально, то заново регулируй карб винтами качества и количества. Если опять мимо, то смотри поплавковую камеру, как бы там не был занижен уровень топлива.

И ещё: ситуация, что после посещения автосервиса машина получает инвалидность происходит очень часто. Ко всем обращаюсь: делитесь в сети и хорошими и плохими отзывами. Пусть добросовестные мастеровые живут сытно и процветают, а фуфлыжники разоряются нах!

Спасибо-начну с карбюратора.Но один вопрос,существующее явление-смертельно или просто неприятность?