19 апреля 1970 года с главного конвейера завода сошли первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 «Жигули»

У кого на классике не выскакивала шаровая из рычага, а на самаре не рвался трос сцепления- тот жизнь не нюхал.))))

Кто не видел "горящей" КПП и не ехал "сотку" на стучащем моторе - школота))))))))

У нас с товарищем 2 колеса рвануло. Как то доехать надо. В багажнике 4 пятнадцатых диска от Опеля (человек просил довезти), а у дороги нашли 2 лысых колеса 205/65 15. Сами собрали, накачали. Даже влезли сзади(хорошо проставки стояли). Вот жаль в те времена телефонов с камерами не было. Да и ни каких не было.)) Такое кенгуру получилось.....

---

Да будут благословенны Российские дороги, где в кювете можно найти половину з/ч, а, иногда, и спящего мастера))))))))))))))

А иногда и целые автомобили.)

Со спящим внутри "мастером")))))))))))

Или целой бригадой.)

То на обочине. Не подменяй понятия))) В кювете может найтись не очень целое авто с подгнившей бригадой. Склеп на колесах))) И, уверен, ни одного фараона там не будет)))

Друг на Пассате обгоняет по встречке пятнашуку. Навстречу гайцы. Врубают мигалку и пассату в лоб. Пассат то остановился...... а пятнашка ушла в кювет. Гайцы увидели и смылись.))) А мой друг остался помогать дедушке с бабушкой.

Ром, я и не таких ситуаций накидать могу. 10 лет по трассам.
Я на "Субарике-первом" до СВАПа еду в Волгодонск. Трасса - отврат, называется "дорога смерти". Впереди "Газель"-будка. И стоят ГИБДД (по нашей полосе). Урод с жезлом пытается остановить машину на "встречке". Она пролетает мимо. Он перебегает дорогу, прыгает в свою "патрульку", они врубают "люстру" и разворачиваются. "Газель" начинает оттормаживаться, но зима и снег... Ее начинает болтать - она переворачивается несколько раз и улетает в кювет. "Патрулька" уезжает... Водитель "Газели" - практически в "мясо". Достали, вызвали "Скорую", умер... Видел это не только я, видели еще и встречные. Никто не запомнил номер "патрульки". И все - "не справился с управлением"....

Меня один раз остановить хотели. Идет он ко мне, палку поднимает..... и передумал. Машет "проезжай". А я на него отвлекся и не заметил, что впереди уже красный загорелся........ короче впереди меня Ниссан Санни стал хетчбеком. Гаишник подошел к нам и сказал "Вы меня не видели". И уехал.

Меня вот так спасло один раз. Пост ГИБДД на М4. Я ехал из Тулы, превысил (было дело). Лето. Поток по М4 - сам понимаешь. И я, уже в правом ряду, ибо знаю, что "попал", подъезжаю к посту. Меня обгоняет китайский самосвал (четырех-осный), причем прет под 100. Естественно, ему машут, и мне. Я останавливаюсь и вижу, как этот самосвал заносит, он идет "юзом", пытается поймать, идет "юзом" в другую сторону, падает набок и сносит несколько машин, припаркованных на обочине... Немая сцена. Мы бежим туда, а там месиво... Три машины в "лепешки" (хорошо - пустые были), две "сильно повреждены", одна "чуть-чуть". Никто не погиб. Но, даже ГИБДД-шники настолько офигели, что и меня отпустили, и еще пару машин...

На копейке коробка вечная была. Мог застучать мотор после третьего капитального ремонта, полностью сгнить кузов, а вот убить коробку было практически не возможно! Даже по размерам с Волговской она была чуть ли не вдвое больше...)))

Да. Коробка 2-3 ремонта двигателя проживала.

Не возражаю. Но, на 2108 - горела, только в путь... Сальник не заметил, масло ушло, и все - красивая дымовая завеса и новая коробка нужна))))

У моего зав кафедрой на шестере слетела пружина, фиксирующая ручку в среднем положении и упала в коробку. Он пожаловался, что в коробке что-то сильно хрустело и ручка стала болтаться. Сняли мы с ним коробку, а вместо пружины на магнитной пробке ежик из металлических опилок величиной с кулак. Зубьями передач стальную пружину измолотило в пыль, а все зубья были абсолютно целыми...))

По-разному бывает. Повезло. А могло и "клина" дать. Я не против "ВАЗа". Напротив, у меня много воспоминаний положительных... Но, он - ломался. И не слабо.

Ломался...но по-молодости доставляло удовольствие возиться с ним самому. До сих пор в гараже остался полный комплект приспособлений и инструмента для ремонта двигателя и ходовой. Не нужен давно и выкинуть жалко...))

Да я и сейчас, иногда, с удовольствием масло меняю, еще какие-то мелочи, типа колодок. Хоть давно и не ВАЗ)))

Та же фигня. Диски, колодки, стойки...... ну что без подъемника можно.