15 диски на авео

Ну машина выше не будет это точно.

А вы на ТО на старых дисках езжайте!

А вы на ТО на старых дисках езжайте!

Я старые продать планирую. Зачем а то мне стоко колёс.))))

Колес мало не бывает. Это как вторая обувь: в лужу вляпался - переобулся...

Не могу сказать про Авео, но у меня родные диски R16. В этом году подвернулись заводские R17 недорого, купил, поставил. На водительской двери у меня железочка с допустимыми размерами, все по ней. Профиль 45. Родной 60. Разница чувствуется - машина лучше слушается руля на больших скоростях (хотя, это отношу к резине), стали больше чувствоваться неровности, появились "сверчки" в салоне (машина в возрасте, но сделана полная "шумка" STP). Меня не парит, мне важнее ходовые качества и управляемость - они стали лучше. Стоит обратить внимание на "вылет" диска, иначе есть возможность очень часто менять ступичные подшипники. Также вес диска играет роль - если есть возможность, стоит брать кованые, а не литые. Хороший вариант - "ВСМПО", они же "SLIK" Белая Калитва. Еще нюанс - если по документам высота 55 - то есть вариант, что при 60 - будут чего-то цеплять, не на месте, так при движении. А это не гут... А в общем, лишь бы не на зиму)))

Не могу сказать про Авео, но у меня родные диски R16. В этом году подвернулись заводские R17 недорого, купил, поставил. На водительской двери у меня железочка с допустимыми размерами, все по ней. Профиль 45. Родной 60. Разница чувствуется - машина лучше слушается руля на больших скоростях (хотя, это отношу к резине), стали больше чувствоваться неровности, появились "сверчки" в салоне (машина в возрасте, но сделана полная "шумка" STP). Меня не парит, мне важнее ходовые качества и управляемость - они стали лучше. Стоит обратить внимание на "вылет" диска, иначе есть возможность очень часто менять ступичные подшипники. Также вес диска играет роль - если есть возможность, стоит брать кованые, а не литые. Хороший вариант - "ВСМПО", они же "SLIK" Белая Калитва. Еще нюанс - если по документам высота 55 - то есть вариант, что при 60 - будут чего-то цеплять, не на месте, так при движении. А это не гут... А в общем, лишь бы не на зиму)))

Если диск ставить больше, то покрышку тоньше же надо. А я не хочю тоньше.

Да поставь уж от "Кировца" и успокойся. Говорят какие допускаются, "не хочу, не буду"....

Хороший вариант - "ВСМПО", они же "SLIK" Белая Калитва
ВСМПО - Верхнесалдинское Металлургическое ПО
SLIK - Тольятти
Zepp (БКМПО), Белая Калитва
Так что это три большие разницы!

Заводская комплектация
185/60 R14
185/55 R15
Варианты замены
195/50 R15
205/45 R16

шо надо,то и ставьте...

Допустимая норма замены для всех авто +1 R, но есть смелые и добавляют больше. Возможные нюансы, да же при увеличении на 1 радиус - повышение расхода топлива и не много жестче идет. Следующий вопрос о высоте в 60% - затирать может при загруженности салона. В принципе, меняя 14 на 15 визуализация и так достаточно меняется. Думаю, ни для кого не секрет, что 55 и 60 это не мм, а процент от ширины 185, и если вы просчитаете эти соотношения, то выясните разницу буквально в считанные, не заметные не вооруженному взгляду, мм.