Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Всех, кто хоть как-то причастен к авиации, с Праздником!
Мой двоюродный дядька, Серяков Пётр Михайлович, отлетал войну штурманом на ИЛ - 4, в ДБА. А потом преподавал в ЧИАВУШ.
да, "слонам" не легко всегда было... я-то что - радист, приборист, так - мелкота "обезьянья", в тепле, внутри, легко и просто, а вот ребятам на шасси, на планере, на двигателях, вот им доставалось попотеть.
Остались самые теплые воспоминания об авиации, и дружим до сих пор, собираемся. Многих уже нет - вот что грустно.
да, "слонам" не легко всегда было... я-то что - радист, приборист, так - мелкота "обезьянья", в тепле, внутри, легко и просто, а вот ребятам на шасси, на планере, на двигателях, вот им доставалось попотеть.
Остались самые теплые воспоминания об авиации, и дружим до сих пор, собираемся. Многих уже нет - вот что грустно.
В Канске зимой 82го посадку делали , летели с Семиполатинска(место службы) в Хатонгу(в командировку на 2 недели). Как и полагается земляки нашлись , пол ночи масандру пили , а с утра улетать , тяжко было .Всех с праздником !Служил механником по электрооборудованию самолётов .
фсе) выпендрилась)..пшла дальше работу работать)
Мой двоюродный дядька, Серяков Пётр Михайлович, отлетал войну штурманом на ИЛ - 4, в ДБА. А потом преподавал в ЧИАВУШ.
С праздником всех, ребята!
С праздником всех, ребята!
Остались самые теплые воспоминания об авиации, и дружим до сих пор, собираемся. Многих уже нет - вот что грустно.
Остались самые теплые воспоминания об авиации, и дружим до сих пор, собираемся. Многих уже нет - вот что грустно.