ваз 2115. не держит обороты холостого хода.

Во первых, проверь регулятор холостого хода, воздушный фильтр. Пробег большой, да и глючить начала, сделай ТО, пусть настроят двигатель, возможно пора датчик положения дроссельной заслонки менять. Когда последний раз механизм ГРМ обслуживал? Ведь кроме свечей и аккумулятора нужно чтобы воздушно-бензиновая смесь правильно готовилась, и момент зажигания точно определялся. Куча датчиков за этим следит, так что, диагностику надо делать. Сам можешь только прочистить место установки РХХ и сам РХХ попробовать заменить.

У меня такой мотор прошел 270 тыс/км. Мозги не вправлял - но летом делал клапана ГРМ, а то в прошлую зиму так и бегал свечи прокаливал. У него скорее - первое, хотя..?!А вот ДПДЗ у меня накрылся в 50 тыс/км, но его легко проверить (фишку с него сдёрнуть и попробовать завести, если обороты поднимутся до 1500 - то он, а если бес толку - то скорее всего РХХ). ИМХО.

добавлю (промой дросельный патрубок)

У меня было подобное на 2111 (8 клап) как раз около ста тысяч. Я РХХ сам чистил: выкручиваешь, просишь соседа включить зажигание (несколько раз) и ловишь шток клапана с пружинкой, пробрызгиваешь дырочку штока - растворителем со шприца и через пару минут ВД-шкой. Собирать: вставляешь шток с пружинкой в отверстие клапана, придавливаешь пальцем и просишь соседа включить зажигание (несколько раз, пока шток не влезет до конца). Не забудь пробрызгать посадочное место в коллекторе.
Впускной трубопровод (в районе дросселя) и клапанную крышку соединяет тонкая резиновая трубочка - открути с одной стороны и попробуй в неё дунуть (а так же в "писюлёк", с которого ты её снимешь). И то, и другое - должны продуваться. Если не дуются - чисть (отвёрточка, проволочка, свёрлышко) и мой через шприц (растворитель, сольвент, уайт-спирит). И то и дугое желательно делать одновременно (шприц без иглы в "писюлёк" заходит с натяжкой и это хорошо - лей прямо внутрь не бойся - растворители сгорит). Но может и не помочь - похожие симптомы (заводится, работает с перебоями и глохнет при нажатии на педаль газа) при выходе из строя ДМРВ, при чем "чек енжин" может не гореть (у друга так было). У тебя скорее первый вариант.

Забыл: перед запуском несколько раз включи зажигание - РХХ должен занять своё место и "зафиксироваться" в "мозгах". Удачи!

У Вас либо дроссельная заслонка засорилась-промыть,но скорее всего расходомер воздуха или лямда зонд,а ещё может быть на дроссельной заслонке находится пружинка корректировки холостого хода,бывает слетает и обороты подгуливают.

Согласен с большинством. Явно засорился РХХ. Попробуйте промыть, не поможет - менять. Плюс дроссель посмотреть.

заводится с полуоборота. затем обороты начинают плавать и в конце концов глохнет. при этом обороты не реагируют на педаль газа

бензонасос смотрел с фильтрами?

выскакивала ошибка(обрыв цепи датчика детонации) сбрасывал на бортовике, через некоторое время опять загорался check.уже неделю не загорается. в чем причины подскажите пожалуйста. авто ваз 2115.

выскакивала ошибка(обрыв цепи датчика детонации) сбрасывал на бортовике, через некоторое время опять загорался check.уже неделю не загорается. в чем причины подскажите пожалуйста. авто ваз 2115.

я с таким сталкивался купил новый датчик детонации вазовский
оказалось пустышка так я тогда волговский купил подошел ошибка больше не горит

датчик холостого хода, и все.

Где это в машине стоит датчик холостого хода.
И что интересно этот даччик отображает.

2115 плавают обороты на холостом ходу датчик хола и дроселя менял бывает что глохнет после перегазовки и горит чек борт выдает ошибку дачика фаз

по ровной вроде идет хорошо чуть горка дохнет компрессия во всех целиндрах 12 в чем же причина

нигде не могу найти датчик х.х подскажите с какой машины он может подойти на ваз 2115?

нигде не могу найти датчик х.х подскажите с какой машины он может подойти на ваз 2115?

http://images.yandex.ru/yandsearch?text=СЂС…С… 2112-1148300-04&stype=image РХХ разные по номерам от01 до 04 в конце номера, так же иглы разные. Вообщем желательно ставить какой и был

Такая же фигня была... и до сих пор есть. Поменял все датчики и все что можно было. ТОлько хуже заводится стал.

Попробуй проверить давление в цылиндрах, мне проверили и оказалось в 1 цылиндре - 9, а в остальных как и положено-13, отсюда и перебои и двигатель колбасит. А еще начни с замены датчика дроссельной заслонки.

Датчик дроселя поменял. Вот сейчас поменял расходомер. Заводится легче и не глохнет, но все равно нужно чуть жать на газ
и на малых оборотах калбасит... попробую замерить давление ..спасибо