Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

Консультанты

Александр Хрулев — руководитель Специализированного моторного центра «АБ-Инжиниринг», кандидат технических наук, старший научный сотрудник по специальности «Тепловые двигатели». С 1997г. обозреватель журнала «Автомобиль и сервис» по тематике автомобильных ДВС, автор книги «Ремонт двигателей зарубежных автомобилей» (изд-во «За Рулем», 1999, 440с.) и более 150 статей по данной тематике в различных автомобильных журналах. Имеет 4 свидетельства на изобретения по конструкции автомобильных и авиационных двигателей, а также научные труды по процессам в двигателях. Член Союза журналистов России с 2000 г. С 2003 г. судебный эксперт, начальник Бюро моторной экспертизы. Специализированный моторный центр «АБ-Инжиниринг» — это более 15 лет ремонта автомобильных двигателей, цех механической обработки деталей двигателей, полностью оснащенный импортным станочным оборудованием высшего качественного уровня производства ведущих мировых производителей станков, автоцентр по обслуживанию и ремонту автомобилей, собственное Бюро моторной экспертизы, выполняющее расследование самых сложных неисправностей и поломок ДВС.
Место работыСМЦ АБ-Инжиниринг
СпециальностьРемонт двигателей
Задать свой вопрос
Не отображать мои личные данные
Вы получите уведомление по электронной почте как только консультант ответит на ваш вопрос
Вопросы и ответы
Ремонт двигателей24 марта 2017Пользователь скрыл свои данные
Расход масла Шкода Superb
Авто 2011 года, пробег 110 000 км. Последние 10 000 км резко вырос расход масла. ТО делаю у официального дилера, до 100 000 масло доливал буквально 3-4 раза по 300- 400 грамм. А тут неожиданно после 3-4 тыс. после ТО загорелась лампа желтым - глянул, мин норма, долил 700 грамм, через 3-4 тыс. сам посмотрел и долил еще 500 грамм. На ТО сказали что это нормально и вообще нормально на 1000 км - 500 грамм! Но мне это не нравится! Как накаркали, теперь после 2000 км долил 5000 грамм... Неужели это так и есть? Что делать? Продавать машину что ли теперь? Не хочу я постоянно заглядывать туда, привык что все хорошо - машина отличная, надежная, а это крайне бесит... Масло 0-w30 Кастрол, официал говорят рекомендованное для Шкода.
Читать весь вопрос
Отвечает Александр Хрулев, эксперт рубрики Ремонт двигателей
Проблемы сразу 2, и обе связаны с тем, что все делалось "по книжке" - масло 0W30 вообще не годится ни для какого двигателя, если только Вы не Заполярье, и замена его была, скорее всего, очень редкой (а надо не реже 10 тыс.км, лучше 7,5). Для такого масла и такой его редкой замены Вы просто уже выработали назначенный ресурс двигателя - более 100 тыс.км производитель и не планировал, что Вы должны ездить. Но варианты вернуть расход взад еще пока есть. Их 2: 1) замена колец, поскольку маслосъемные кольца 100% забиты нагаром, 2) подряд несколько раз замена масла через 1500-2000 км, при этом масло должно быть с вязкостью не ниже 5W40, гарантированно качественное и гарантированно без какого-либо допуска производителя. Пробуйте.
Читать весь ответ
Ремонт двигателей23 марта 2017Пользователь скрыл свои данные
Расход масло
Добрый день Александр!! Пишу из Абхазии.У меня Киа Соренто бензин 2.4.На форуме пишут что у всех проблема с тем что жрет масло).Пробег 210 т лью Мобил 10-40.посоветовали вот что ----Перекрыть вентиляцию картера поставить обратный бензиновый клапа на шланг идущии от воздухана на крышку клапана , работает только отсос , как на жигулях , то-есть в картере вакум через этот шланг масло практически не выбрасывает, он как раз в основном работает на приток чистого воздуха в полость клапанной крышки. А отсос газов с маслом вкупе происходит через клапан со шлангом во впускной ресивер. Соответственно при глушении этого шланга притока воздуха не будет,а при работе двигателя создастся вакуум в картере через короткий шланг и клапан. Имхо смысл в переделке есть. Кто помнит, на ранних жигулях тоже была вентиляция картера с притоком, а потом от неё отказались. Что вы можете сказать на такое изобретение?) НЕ повредит ли это двигатель.С ув Заур Сухуми
Читать весь вопрос
Отвечает Александр Хрулев, эксперт рубрики Ремонт двигателей
Если мотор труп, то спасти его может только грамотный ремонт и нормальная эксплуатация. Разбирайте и меняйте хотя бы кольца.
Читать весь ответ
Ремонт двигателей22 марта 2017Den4ik Nevajno
Большой расход масла при спокойной езде
Добрый день. Автомобиль Volvo s40 II 2005г. 1.8л 125л/с , ситуация заключается в большом расходе масла (4.5-5 литров на 10 000 км) при езде по трассе 90-110, двигатель работает хорошо, нет сизого дыма и маслом не отдает выхлоп, масло использую Liqui Moly Molygen 5W-40. Подходит время ТО и думаю произвести для начала замену масло съемных колпачков, но все мастера на СТО дружно кричат что надо делать капитальный ремонт двигателя. В чем заключается такая уверенность людей что ремонт стоимостью более 40т. руб. так необходим?
Читать весь вопрос
Отвечает Александр Хрулев, эксперт рубрики Ремонт двигателей
Непонятен пробег. Далее - непонятен регламент ТО. Если ТО делалось "по книжке", то никакие колпачки уже не спасут - будут просто бесполезно потраченные деньги, поскольку высока вероятность, что маслосъемные кольца тупо забиты нагаром. В то же время при не слишком больших пробегах можно надеяться на то, что агонию удастся продлить заменой колец, но по практике моторы данной марки не ходят долго, поэтому совет мастеров, как ни странно, вполне разумный. Можно начать работу со съема головки - если износ и деформация верхней части цилиндра небольшие, далее снимать поддон и менять кольца, а в голове - колпачки. Если же состояние цилиндров неважное - расточки под ремонт. И без замены направляющих клапанов тоже, скорее всего, не обойтись. А это уже не 40, а все 140 как минимум.
Читать весь ответ
Ремонт двигателей21 марта 2017ГДС
Работа двигателя
Автомобиль Форд Фокус-2 (2008г) 2 литра. При стоянке двигатель работает так, будто обороты плавают и падают, хотя стрелка оборотов неподвижна.
Читать весь вопрос
Отвечает Александр Хрулев, эксперт рубрики Ремонт двигателей
Невозможно такое представить...
Читать весь ответ
Ремонт двигателей18 марта 2017Vasya Pupkin
W202 111 двиг 94г PMS
Такая вот проблема в чем может быть причина Утром в холод в мороз заводится свободно на горячий двигатель тоже норм заводится а вот если постоять час или пол часа то заводится со второй или третьей попытки и то как бы нехотя
Читать весь вопрос
Отвечает Александр Хрулев, эксперт рубрики Ремонт двигателей
Не исключено, имеется некоторая негерметичность форсунок - на холодном двигателе топлива надо в любом случае больше, на горячем оно еще не успевает натечь, а вот при некоторой стоянке даже небольшой негерметичности вполне достаточно для плохого запуска. Проверить можно по запаху бензина из открытой масляной крышки. Может появиться после так называемой мойки форсунок, которую почему-то все очень любят...
Читать весь ответ
Ремонт двигателей9 марта 2017Андрей Иванчук
Расход масла
Здравствуйте Александр. У меня опель астра G,наблюдается очень большой расход масла,литра 4 на 1000 км.после разборки двигателя и промеров блока мастер сказал что точить не надо т.к. выработки нет,но почему тогда был такой расход масла,да и в книге пишут расход масла 600-700 грамм на 1000.
Читать весь вопрос
Отвечает Александр Хрулев, эксперт рубрики Ремонт двигателей
Непонятен пробег. Такой расход обычно дают полностью забитые нагаром маслосъемные кольца, когда наливается масло с так называемым допуском производителя и еще и меняется строго по инструкции. Скорее всего, достаточно замены колец, но масло надо нормальное (без допуска, с нормальным американским индексом SN), желательно не жиже 5W40 и менять его надо не реже 10 тыс.км.
Читать весь ответ
Ремонт двигателей6 марта 2017Алексей Любимов
Большой расход
Ваз 2114 16 кл чек ошибок уже нет , а на бортовике 11л на 100 км , подскажите в чем еще проблема может быть
Читать весь вопрос
Отвечает Александр Хрулев, эксперт рубрики Ремонт двигателей
11 л на 100 км - нормальный расход по городу, проблемы нет.
Читать весь ответ
Ремонт двигателей6 марта 2017ilnur tuhfetullov
Температура достигает рабочего состояния и начинает горит датчик масла
после капитального ремонта двигателя Газель 405 Евро 2 начало горит датчик масла После прогрева двигателя до рабочего состояния попробовали поменять масло в масляный насос ничего не помогает
Читать весь вопрос
Отвечает Александр Хрулев, эксперт рубрики Ремонт двигателей
Причины 2 - или что-то случилось с датчиком, или неправильно сделан ремонт - зазоры в коренных подшипниках коленвала больше нормы. Во 2-м случае можно продлить агонию, если использовать густое масло, норезультат все равно будет неизбежен. Проверяйте.
Читать весь ответ
Ремонт двигателей5 марта 2017Акылбек Кабжанов
Звук работающего двигателя
Стал замечать изменение звука работающего двигателя он стал похож на что то бурлящее после сильного кипячения. Однако на техн характеристики никак не влияет. Машинка бегает как бегала. Масло фильтра менял недавно. Может что подскажете?
Читать весь вопрос
Отвечает Александр Хрулев, эксперт рубрики Ремонт двигателей
Без модели двигателя - ничего.
Читать весь ответ
Ремонт двигателей5 марта 2017Павел
Датчик распредвала
Автомобиль Рено Флюенс 2011 год; 1,6, 106 лошадей. Был произведён частичный ремонт двс: заменены клапана (якобы загнуло), заменён грм. Перед поломкой загорелись чеки нарушения газораспределения и неисправность в электронике. После ремонта чеки продолжают гореть. Диагностика показывает поломку датчика распредвала. датчик меняли, грм два раза выставляли по шаблону, ничего не помогает. Машина едет хорошо, расход топлива нормальный для этого авто (от 7 литров летом до 9 литров зимой), чеки горят до сих пор вот уже полтора года! Уже привык, но это же не правильно. Помогите, подскажите что нибудь. Спасибо.
Читать весь вопрос
Отвечает Александр Хрулев, эксперт рубрики Ремонт двигателей
Да, неправильно. Так по интернету не починить - можно только посоветовать поискать нормального диагноста, кто сможет не только воткнуть прибор, но и подумать и найти причину.
Читать весь ответ
Ремонт двигателей2 марта 2017Пользователь скрыл свои данные
Замена датчика состава смеси
Здравствуйте.на авто ЛЕКСУС RX300 ДИАГНОСТИКА показала неисправность датчика состава смеси.возможно ли поставить датчик от ХАРИЕРА от аналогичного двигателя
Читать весь вопрос
Отвечает Александр Хрулев, эксперт рубрики Ремонт двигателей
Вопрос для самостоятельного исследования - если попробуете, и подойдет, то повезло. А почему нельзя поставить штатный - дорого? А кто говорил, что Лексус дешевая машина? Или больше не выпускают?
Читать весь ответ
Ремонт двигателей28 февраля 2017Пользователь скрыл свои данные
Давит антифриз с бачка( под крышки )
Здравствуйте . Имеется авто 2110 1,6 16 кл.2006г пробег 270тис.км я второй владелец , по словам первого делалась замена колец и больше двигатель не вскрывался. Проблема началась у меня после замены помпы, роликов и ремня на СТО где работают специ ) по началу не заметил так как машына работает отлично и температура обичная 80- 90 градусов , а обратил внимания когда лопнул один шланг который идет на инжектор , зделал замену долил антефриз и погнал . сейчас начал заглядывать по капот и наблюдаю что из под крышки давит антифриз да так прилично в чем проблема найти не могу , машына первая у меня так что для меня ето все в первой. Четал на форумах повторял что рекомендую не помогает. 1 что самое страшное прокладка : масло чистое , в бачке чисто , дыма с выхлопной нету но когда подстовляешь лодонь и делаешь прогазовку лодонь мокрая очень сильно , двигатель не перегревался у меня, проехал 10 тис км .я не мог убить прокладку . 2 говорят воздушная пробка , на холостых печка дует теплым , а при оборотах 2000 уже горячем дует . при прогретом двигателе до рабочей температуры из бачка если снять крышку идут пары , пузерки отсутствуют , надевал презерватив газанешь надует кинул газ в бачок засосало . Вот такая проблем и повторюсь началось после замены помпы , двигатель не перегревался и вообще машыну не мучал эксплуатируют окуратно и тихо .
Читать весь вопрос
Отвечает Александр Хрулев, эксперт рубрики Ремонт двигателей
Главное - уровень антифриза в бачке. Если он утром становится меньше - съем головки, замена прокладки. Если не становится - поиск по большому длинному кругу - термостат-радиатор снаружи - радиатор внутри - помпа - датчики.
Читать весь ответ
Ремонт двигателей27 февраля 2017Пользователь скрыл свои данные
Навесное оборудование
Здравствуйте.Скажите пожалуйста,допустимо ли биение обводного ролика?Недавно поменяли ремень с роликами в сервисе,после запуска двигателя увидел биение(люфт) ролика.Работники утверждают что это норма.
Читать весь вопрос
Отвечает Александр Хрулев, эксперт рубрики Ремонт двигателей
Неизвестна машина - непонятна проблема - нет ответа.
Читать весь ответ
Ремонт двигателей27 февраля 2017Aitbek xxxxxxx
Ремонт двигателя
добрый день.Подскажите пожалуста уважаемые авто мастеры .У меня немецкий конь VW пассат б3,при холодном запуске двигателя не дымит но когда немножко проехал пару километров начинает дымит и увеличивается расход масло двиг.что нужно делать ? поршневые кольцо поменял ничего не менялось
Читать весь вопрос
Отвечает Александр Хрулев, эксперт рубрики Ремонт двигателей
На этих моторах главная проблема не в кольцах, а в направляющих втулках. Ремонт головки блока с заменой втулок и клапанов обычно решает проблему. Только убедитесь, что седла будут обрабатываться на специальном станке, после которого никто не будет ничего притирать - иначе ремонт придется делать до бесконечности.
Читать весь ответ
Ремонт двигателей27 февраля 2017Aitbek xxxxxxx
Ремонт двигателя
добрый день.Подскажите пожалуста уважаемые авто мастеры .У меня немецкий конь VW пассат б3,при холодном запуске двигателя не дымит но когда немножко проехал пару километров начинает дымит и увеличивается расход масло двиг.что нужно делать ? поршневые кольцо поменял ничего не менялось
Читать весь вопрос
Отвечает Александр Хрулев, эксперт рубрики Ремонт двигателей
Ремонт головки, замена направляющих.
Читать весь ответ
Ремонт двигателей27 февраля 2017АВАРКА
Ошибка 1602 на ваз 21114
пропадание напряжения бортовой сети как это исправить машина вообще не заводится все контакты почистил всё равно толку нет
Читать весь вопрос
Отвечает Александр Хрулев, эксперт рубрики Ремонт двигателей
Это не чинится по интернету, лучше ищите диагноста.
Читать весь ответ
Ремонт двигателей26 февраля 2017CJ Sleam
Поставить другой мотор
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Можно ли заменить дизельные моторы на 3 гольфе, встанут ли они по креплениям или как там. А конкретнее, есть два 3-х гольфа, у одного умер мотор, а у второго битый кузов, но рабочий мотор. Можно ли со второго гольфа переставить мотор на первый, при этом умер мотор SDI (64лс) , тот что живой TD (75лс).Жду ответ, спасибо...
Читать весь вопрос
Отвечает Александр Хрулев, эксперт рубрики Ремонт двигателей
Скорее всего, по креплениям они подойдут. Но дальше - простор для творчества и много сил/времени на тюнинг.
Читать весь ответ
Ремонт двигателей25 февраля 2017valeri
Какую присадку залить в двигатель 2107
Здравствуйте.Посоветуйте,какую присадку(название) залить в двигатель 2107,чтобы не навредить.Есть подозрение,что после обрыва ремня -немного изменился режим работы(иногда глохнет при сбросе педали газа) Холостые обороты пока держит. Заранее благодарю!
Читать весь вопрос
Отвечает Александр Хрулев, эксперт рубрики Ремонт двигателей
Присадка не поможет.
Читать весь ответ
Ремонт двигателей20 февраля 2017АЛЕКСЕЙ ЛОМАКИН
ТРОИТ ДВИГАТЕЛЬ
Z18XE OPEL ASTRA G.ТРОИТ.ДИАГНОСТИКА ПОКАЗАЛА ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ВО 2 И 3 ЦИЛИНДРЕ МОДУЛЬ И СВЕЧИ МЕНЯЛИ ФОРСУНКИ РАБОТАЮТ НОРМАЛЬНО КОМПРЕССИЯ ПО 16 В КАЖДОМ ЦИЛИНДРЕ МАСЛО ЕСТ 200-300г НА 10000 ПРИ ПРОКРУТКЕ СТАРТЕРОМ СО СНЯТЫМ МОДУЛЕМ ДВИГАТЕЛЬ ПОЧЕМУ ТО СХВАТЫВАЕТ
Читать весь вопрос
Отвечает Александр Хрулев, эксперт рубрики Ремонт двигателей
Если механика в норме, проблема в подаче топлива или зажигании. Проверяйте.
Читать весь ответ
Ремонт двигателей17 февраля 2017Пользователь скрыл свои данные
Синий дым на холодную
Mazda Premacy 2002г 1.8л бенз. После мини капитального ремонта (замена маслосъемных колпачков, ГРМ, роликов ) на холодную стал идти густой синий дым в течении секунд 30-40. Может ли быт, что один из маслосъемных колпачков не плотно прилегает к клапану и после стоянки в один из цилиндров попадает некоторое количество масла. Свечи имеют вполне здоровый вид, кроме одного во втором цилиндре, на нем имеется слоистый кремовый нагар который крошится. В общем говоря за ночь стоянки откуда то набегает некоторое количество масла в цилиндр. До ремонта дыма не было вообще.
Читать весь вопрос
Отвечает Александр Хрулев, эксперт рубрики Ремонт двигателей
Что-то сделали не так в этом цилиндре. Причин от кривых рук просто десятки и сотни - от неправильно поставленных колец и/или втулок и/или колпачков до просто поломок деталей. Без вскрытия это не лечится. Разбирайте.
Читать весь ответ