Культовые «Делорианы» простояли в сарае 40 лет

номера соседние, а сами вин коды разные, у одного T5, у другого T3

Фраза "где то в Калифорнии" подходит школьнику из 5 класса

"номера соседние, а сами вин коды разные, у одного T5, у другого T3 "
если не знаешь про понятие контрольной цифры, молчал бы лучше.

Капец. Лада с двиглом 1.8 мощнее и быстре американского хайтека, с трехлитровым двигателем

оба на....
у Жигулей появился двигатель мощностью 150 л.с. ?
я что то пропустил в этой жизни?

40 лет назад самый мощный вазовский мотор еле 70 лошадок осиливал , делориан до сотни 8.8 сек. У этого движка момент как у дизеля, стартует очень хорошо. Ему бы турбину, и полетел бы.
Кстати были ещё автоматические коробки 3 ступени.
Зато делориан в отличии от жигулей, НИКОГДА не сгниет, чисто физически и химически, ибо целиком из нержавейки.

Паренек , штудируй историю Лады пред написанием белиберды............

а еще его можно заправлять низкосортным виски или другим дешевым пойлом )

это только в кино))

Алле,Алле есть кто дома?! думай МакФлай ,думай! а если серьезно то у нас сейчас вторая часть фильма идет где' ...."Биф могушественен , богат и женат на твоей матери!!!"

Ничего что это автомобиль 1981 г.в.? Для тех лет это очень приличные показатели. Автотазу в те времена такое и не снилось.

надо брать.

Только Жигули советской сборки ездят до сих пор, а вечных Лорианов из нержавейки только в кино и увидишь.

Правильно. Тазов за это время наштамповали миллионы штук, а этих авто всего 9тыщ. И то в 1981году. Разницу понимаешь?

Я-то понимаю,только спрашивается какого фига сравнивать не сопоставимое.Пусть умники сравнивают с подобными авто ,с Феррари или какой Ламборджини на худой конец с Порше,а с какого боку тут массовые Жигули,почему например не пластмассовый Трабант,он то-же не гниет.

тема "нашли" уже не интересует..замылена.

Ну-ну. На ДеЛореан специально для фильма конфигурацию делали с возможностью разгона до 95 миль в час, потому что стандартная 85 максимальная скорость. Это у него-то до сотки 8.8 секунд?

только потом придется разгонять с помощью паровоза )

но вообще то максимальная 110 по характеристикам.

Еще бы Делорейн ездил хорошо. Увы, но был сильно разочарован почитав историю создания авто. Для съемок фильмов их тупо "правили". При чем правки не по типу для трюков и специальных кадров, а элементарно, чтоб ездить по-человечески. И каКчество сборки этих машин привело к банкротству фирмы. По тому такое колиКчество их и осталось, что "бобик сдох" и на складах все это зависло. А тут фильм, для которого именно авто из нержавейки так удачно подошло и пошло-поехало.