Кроссовер Chery Tiggo 8 стал дешевле с новыми комплектациями

можно купить трехгодовалый рав в нормальной комплектации !

были и есть, при ремонте блок цилиндров гильзуют при сильном износе

за китайцами будующее....

У меня был рав4, ездила жена 5 лет. Не завидую следующему владельцу :-) :-) :-)
А так, да, один хозяин, девушка, в садик ездила, в родной краске, все ТО пройдены :-)

Все хорошо, но зачем мне знать температуру в шинах?

А, Вы уже владелец китайского автопрома или являетесь заинтересованным лицом в продаже данной марки?

А при чем тут кремлебот? Мы о машинах или о политике. Если Вам они не нравятся, то пишите им на сайт.

Скажите, а для какой цели Вы за китайские машины так ратуете?

Возможно. Но в основном хвалят китайский автопром и хаят др. марки дилеры китайских машин. Вы часом не из их числа?

Логика "железная" у вас! Поздравляю. Вы случайно не с Олежкой в одной упряжке? Теперь по факту: процитируйте то место, где я хвалил китаез?

Это уже курстарщина. Блок литой. Гильзы были у Волги, Моквича, и вроде у ЗАЗ. Жигулевские тупо растачивались к ближайшему ремнабору, в чем и была основная сложность ремонта. Необходимость применения станочного инструментария. В то время, как на "гильзовых" двигателях - во дворе на улице можно гильзы поменять за несколько часов.

А должна быть цель? Просто поливать критикой, то о чём только читали, и не видели в глаза у нас проще всего. Почему он в Китае в районе 1млн и это вполне хорошая цена для такого авто с такой коплектацией а у нас топ в 1.5+ и все сразу это коричневой массой назвали, но когда ваз в кредит берут который тех же 1млн стоит это норма

купил джили атлас год назад....тоже раньше не одобрял китайцев....вполне отличная машина...если и дальше с таким качеством клепать будут, то другим не поздоровиться....кузов полностью оцинкован...мотор от камри...коробка 6-ступка айсин...все плюшки присутствуют... что ещё надо?

до этого держал ниссан и шевроле...китаец(условно,т.к. собирается в беларусии) ничем не хуже

Вы же человеку отвечаете, что он обсирает китаский Ынопром. Ладно ,не хвалите, но защищаете упорно. Разве в общем это как -то не переплетается?

Защищаю? В чем защита? Мне побоку китайский автопром. У меня другие предпочтения за такие деньги. Я сказал то,что сказал. Если вы не поняли,то переведу: человек вкуснее лады ничего не "едал". Поэтому все,что не российское-это фуфло. Китаезы тоже иномарка. Так понятнее?

Молодцы - подтягиваются. Но пока идем мимо.

они уже так подтянулись, что мимо лучше не проходить, особенно для тех кто умеет считать деньги)

Ну что за тупая мобильная версия, эти ваши статьи где надо прокручивать вправо и влево, постоянно вместо следющего фото открывается другая статья, а не продолжение данной темы.
Всегда смотрю авто новости на вашем сайте с компьютера, сейчас такой возможности нет, мобильное отображение статей и как они прогружаются с телефона это просто ужасно.

Блок цилиндров у "классики" не был алюминиевым, чистый чермет. Стенки закаливались током высокой частоты. Капремонт по технологии в первый ремкомплект через 100к км. расточкой.

Однако, признаю ошибку.
___
Блок цилиндров ВАЗ изготавливают методом литья, используя для этого специальный высокопрочный чугун. Блок имеет четыре рабочих цилиндра. Цилиндры расположены на одной линии, в один ряд. Двигатели такой конструкции называют однорядными. Поверхность цилиндров формируется путем расточки тела блока и с последующей специальной шлифовкой - хонинговкой. Обработанную внутреннюю поверхность цилиндра называют – зеркалом цилиндра.
___
Просто у тестя была шестерка 79 года, там были гильзы - пробег был - а кто ж его знает, за 3-4 года одометр обнулялся. Но ресурс уж точно по более 100 тыс был, причем сильно.

Гильзы это уже самодельный новодел мастеров сервиса при невозможности восстановления блока. Очень большая вероятность, что двигло вашей шахи было кем-то убито глубоко насмерть, раз дошло до варианта гильзовки.