Комментарии

112

К первому сообщениюВ начало

К последнему сообщениюВ конец

Валерий Васильев10 декабря 2019 21:18

В ответ на комментарий от Эдуард Грачев

Эдуард Грачев9 декабря 2019 16:21

С начала продают бренд "нива", а потом его выкупают. Умом Россию не понять, аршином общим не измерить

СсылкаПожаловаться

Теперь прощай Лада Нива, здравствуй Нива Дастер. Что тут непонятного.

СсылкаПожаловаться

Илья Горин11 декабря 2019 01:46

В ответ на комментарий от Павел Дизель

Павел Дизель10 декабря 2019 00:18

це перемога)))))))) як на украине))

СсылкаПожаловаться

Хлопци говОрят в Украйни!

СсылкаПожаловаться

ZAHAR11 декабря 2019 06:15

Бомжи( лучше бы двигатель новый поставили.

СсылкаПожаловаться

АВ11 декабря 2019 07:38

Но теперь тачке пи.дец.

СсылкаПожаловаться

Юрий Проничев11 декабря 2019 09:18

В ответ на комментарий от Олег Ревтов

Олег Ревтов9 декабря 2019 16:55

Дастер в "новую" Ниву и перелицуют. Ниссан Террано имеем, будет еще один клон. На самом деле, Дастер - машина вполне удачная и стоящая внимания. Но не Нива, в горы на ней не сильно поедешь. А вообще, очевидно целенаправленное уничтожение ВАЗа. Следующая Граната будет на Логановской В0-тележке уже объявлено. А я считаю, что Гранта СВ Кросс - очень удачный вариант. Т.е. - перелицованный Логан, опять же.

СсылкаПожаловаться

С каких это пор Веста стала Логаном? Вы сначала матчасть подтяните, чтобы не платить глупости.

СсылкаПожаловаться

Юрий Проничев11 декабря 2019 09:20

В ответ на комментарий от Олег Ревтов

Олег Ревтов9 декабря 2019 16:55

СсылкаПожаловаться

Прошу прощения, опечатался. Не Веста, разумеется, а Гранта (хотя и Веста не на базе Логана создана). Или Вы не про нынешнюю Гранту, а про будущую пишете? По Вашему комментарию не понятно, о какой Гранте пишете.

СсылкаПожаловаться

Юрий Проничев11 декабря 2019 09:21

В ответ на комментарий от Roserei

Roserei9 декабря 2019 17:08

снова деньги на это из бюджета взяли)

СсылкаПожаловаться

Пруфы будут?

СсылкаПожаловаться

Юрий Проничев11 декабря 2019 09:23

В ответ на комментарий от Добрый Доктор

Добрый Доктор9 декабря 2019 17:43

Либо Шниву, либо Лада 4х4 ждёт вскорости конец - ВАЗу внутренняя конкуренция не нужна, посему, скорей всего Шниву закончат делать аккурат к моменту, когда у Лада 4х4 закончится ОТТС, после чего на Шниве сделают Х-фейс, воткут потроха от Дастера и снова в бой.

СсылкаПожаловаться

Тогда нужно говорить не про ВАЗ, а про альянс Рено-Ниссан, ведь это они теперь владеют АвтоВАЗом.

СсылкаПожаловаться

Олег Ревтов11 декабря 2019 11:47

В ответ на комментарий от Юрий Проничев История переписки2

Юрий Проничев11 декабря 2019 09:20

СсылкаПожаловаться

Про Гранту, старую и новую, о которой объявлено, что будет на платформе В0 Рено-Ниссан.

СсылкаПожаловаться

Юрий Проничев11 декабря 2019 17:00

В ответ на комментарий от Олег Ревтов История переписки3

Олег Ревтов11 декабря 2019 11:47

Про Гранту, старую и новую, о которой объявлено, что будет на платформе В0 Рено-Ниссан.

СсылкаПожаловаться

Я и говорю, что Рено избавляется от российских моделей, а прав на свои технологии нам не даёт.

СсылкаПожаловаться

Панорама12 декабря 2019 12:44

Наконец-то. 50%успеха. Теперь реализуйте, что испытывали в Италии. Иначе все превратится в тыкву.

СсылкаПожаловаться

kisk17 декабря 2019 09:30

Когда Шниву даже с её недостатками снимут с производства,она станет народной легендой,но назад уже ничего не удастся вернуть.Это последняя сравнительно доступная модель легкового автомобиля повышенной проходимости за вполне приемлемые деньги пусть и даже в минимальной комплектации.Сколько Шнив производится,столько и продаётся и это значит ,что авто имеет устойчивую нишу на рынке.Если кому-то очень не нравится эта машина,то зачем об этом истерику закатывать-то?Покупайте то,что нравится....Но за другие деньги уже.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться