В России — ажиотаж вокруг «Газелей», «Мерседесов» и «Октавии»

Пока будем покупать дешевые китайские ведра, наша автопромышленность будет медлено умирать.

Так вот юноша, ты постоянно хаишь наши авто, хотя ими не владеешь, соответственно делая им антирекламу. Да, автоваз выкупил рено-нисан, но брэнд лада российский и если рено-нисан покинут Россию, завод останется у нас и мы сможем продолжить выпускать ладу, в отличии от закрывшего свое производство форда, мы не имеем право выпускать форды на том заводе.

Только после этого Союза , наконец то у рено появились приятные по дизайну авто, типа Аркана .

Ах, Лешка-Картошка, а я что то не похожее говорил? Тоже самое. Читай внимательно - хватит прикидываться, пора называть вещи своими именами, хватит врать про нас. И тогда и лучше жить будем.
А что касается цены качества, то ты не прав. Здесь пока царствуют японцы и другие иномарки. Моя иномарка 8 лет, 160 т.км, ни каких ремонтов, кроме замены тормозных дисков на 105 тыс., летний расход 4.5-5 литров средний, масло не доливаю ни капли.
У друга Хонда 2003 года, купил 5 лет назад, ездит без особых ремонтов, там чисто кузовные доработки. Водители служебные - все на цивиках, тоже бу.
Еще что скажешь про то что мне хотелось аль не хотелось?

Если не секрет - что за иномарка?

Нераспространенная, а так бы давно назвал.

Производя у нас авто, от этого прибыль имеет не только автозавод, но и железнодорожники, энергетическая отрасль, угольная отрасль , металлургия, добыча полезных ископаемых, химическая отрасль и т.д. И я не понимаю тех юношей, которые своими комментариями призывают не покупать наши авто, а покупать импорт. А ведь если у нас заводы закроют, то рубль упадет по отношению к другим валютам, а зарплаты станут еще ниже.

Собственного автомобиля стесняетесь?

Здесь много людей, я их не знаю, бывают плохие, не вижу необходимости все рассказывать. На прошлых машинах пожалуйста, Гетс, Авео, также без ремонтов, но так долго не ездил.

Это мания преследования) Или реально стесняетесь - новая машинка окажется меньше и медленнее обхаиваемой весты)

А вот и нет, в своих словах Олегу я всегда предъявлял претензии, что садиттся в Рено-Весту неудобно, лобовуха впритык к лицу, особенно козырек опускать, сзади примерно также для ног, ну может у меня чуть более, багажник поменьше, но ведь у меня не седан. По маневрам в городе и на трассе я обхожу, не то чтобы разница на лицо, опять же смотря какая коробка, а я об этом не знаю, соревноваться надо на механике. И я собственно, не обхаиваю Реноваз, а обхаиваю откровенное вранье про качество и про чкобы высокий спрос. Мои знакомые берут что дешевле и точка. Я не такой, но в основном люди ищут дешевле и даже бу Лады

А что качество? У меня несколько знакомых катаются и на качество не жалуются. между ТО сервис не посещают. Один коллега ждет весту с вариком. До этого у него бsk солярис.

Так вот юноша, ты постоянно хаишь наши авто, хотя ими не владеешь, соответственно делая им антирекламу. Да, автоваз выкупил рено-нисан, но брэнд лада российский и если рено-нисан покинут Россию, завод останется у нас и мы сможем продолжить выпускать ладу, в отличии от закрывшего свое производство форда, мы не имеем право выпускать форды на том заводе.

Значит раз на раз не приходится.
Я вот сам в такой машине ездить не хочу, внутри вычурная попса, китайщина из 90х. Посмотpите тот же Рапид, торпеда - цивильно, все слаженно, все на месте, благородно, для нормальных людей сделано. Не говорю уже о том, чтобы брать машину как у всех. Я же не надеваю рубашку как у всех, если бы вдруг выбор рубашек стал таким же худым как в машинах.

Ребята
Вы таблицы в Единицах глядели?!
Что такое % выросли у шкоды если их продали 8000 против 30000 у Lada за месяц.
Lada возглавляет ТОП - лучших авто!
Иновёдра уходят на второйтретий план.....

...завод останется и будет всё так же просить помощи у государства.

Вот как раз в это статье есть статистика продаж, завод выпускает не только лады, но и рено и нисан и шевроле и датсун, так вот с вырученных с продажи денег, 25% идет государству, так вот прикинь сумму и поймешь, что государство не когда не возвращала им более 20%, от полученных от них налогов и всяких отчислений. И государству пофигу на финансовые проблемы завода, они свое получили, так вот об убытках завод сообщает, за вычетом этих налогов

Ну ничёсе!Все(!)предприятия платят государству 25%,но почему то ни одно кроме рено-автотаза не получает дотации.Более того,многие из них обанкротились.Взять в пример Владимирский тракторный завод,который пустили с молотка- здесь писали об этом.Он так же,как и рено-автотаз платил эти 25% государству,что же государство ему не помогло дотациями?!

Закрытие любого завода в России, это боль и потеря и задача государства помогать производству и отнимать заводы у нерадивых хозяев, которые в 90-х не законно прихватизировали эти заводы. - В этом вы со мной согласны?