Самая большая Skoda: у неё будут «кристальные» фары (фото)

От той старой, ламповой чешской Шкоды, которую мы все помним, не осталось ровным счётом ничего!!! Это всё сейчас мерзкий Фолькс ваген!

Всё это очень красиво, но в аварию небольшую попал и попал на очень большие бабки. Оптика будет стоить очень дорого.

Ух ты
Ах ты- теперь мы космонавты...)))
Видимо подобной реакции ожидают менегеры ваг ины от молодёжи ?
...., а по факту в очередной раз , разводят покупателей на ДОРОГИЕ запчасти.

Не переживай Олежка за других,переживай что бы запчасти на та зы не поднялись в цене!!!

.....и кстати.
Даже на моём прицепе стоят диодные лампы уже пару лет.....да даже на старой Приоре они у меня были 8 лет назад(подсветка номера, 2 плафона салона, бардачок, панель приборов , габариты...)
Возникает вопрос: на сколько же сильно уже устарела эта "технология" которую выдают за Новинку?

Теперь понятно откуда колхозный тюнинг!

Светодиод в бардачке и в головной оптике. Ты серьезно сравниваешь эти настолько разные вещи? Смеялся до слёз)

ух ты и даже: "На корпусе нанесена надпись Skoda Crystal Lighting"(с), всё, побежал записываться в очередь

Владел Шкода Йети. 2012г.в., 1,2 турбо, ДСГ.
За три года владения (два гарантийных):
- Замена рычагов передней подвески (гарантия)
- Замена сцепления ДСГ (гарантия)
- Отказ подогрева подушки водительского сидения (отказано в ремонте по гарантии)
- Отказ подсветки стрелки спидометра (отказ в гарантии - замена приборной панели от 75.000 руб.). В результате перепаяли светодиод в сторонней фирме - 3.000 руб.
- Вибрация (тарахтение) трубок топливной системы в холодное время года (дилер не смог найти причину.
- Перекраска кузовных деталей по гарантии (вздувалась краска). В заводской краске остался только капот и крыша.
- Замена цепи ГРМ (после гарантии на 60.000 км) - 30.000 руб.
Да ну нафиг эту Шкоду.....

Главное чтобы про своё детище ASG не забыли, а то деньги возьмут и она не ломается!

охренеть технологии прямо как у аудИ и Фолькса....тфу, крошки со стола подбирают...концерн блин.
Прям как лада-рено-ниссан, первому обмылки достаются а вторым пенка)))

Речь про головной свет. На матричном можно постоянно ехать на дальнем, он сам приглушает свет, когда встречка. А на ладе не светит от слова совсем.

Максим, можешь не объяснять..., ибо есть у меня иноведро в хозяйстве с этими фарами уж как 2 года.
Ваг ина опять обла жалась с поздним выпуском ...

Ваг рулит! Пусть тазоводы завидуют ,потому что на большее денег не хватает. Остаётся ведра свои нахваливать

Речь про матричные, а не про обычные светодиодные.

А двигатель 1.0 Турбо?

работал в такси на октавии 1.6 атмо пробег 330т-380т еще живая машина, не считая коцки. была замена стоек стабилизатора и все. на других так же работал 100т-150т пробег вообще ничего не менял кроме расходников.

осторожней! А то максимку кондратка прихватит

2 раза меняли сцепление на ДСГ - октавии 2012 года - штук на работе - мусор.

А Ваговцы плачут над ремонтом. Или вы из тех кто по форумам потом запчасти б у клянчит в дар?
Была шкода - переключатель света фар на шкоду 2008 тур стоит под заказ 8500!!! 8500 Карл! за тупо пластик!!!

Вот же круть! Ответ автоваза будет установить на гранту ксенон... корабельный, чтоб водителя шкоды не только слепило а насквозь просвечивало.

А разве есть корабельный ксенон? А на гранту не надо. Простые-надёжнее!

Чего утебя только нет,и прицеп с лазером и ведро импортное....где ты только накопал?

Фантазируете. Удачи вам.

А ещё униТАЗ сейчас так же гниёт, как и 8 лет назад!