Новая «трёшка» BMW получилась «четырёхглазой» (много фото)

Главное, что дизайн Весты ещё лет 30-40 не изменится!

Ваз это клон выкидыша автопрома, хотя нет это же и есть выкидыш автопрома.

Максим, Я про бмв, а вы Мне про ваз ....
Где логика?
Тогда уж изучите новую модель от Lada - Vesta Rally Sprint .
Можете её купить под заказ и летать по полю как не сможет ваша любимая пузотёрка!

панель приборов последних бмв - практиш, квадратиш ,гут. За рулём ты не человек а некий биомеханический гибрид, напрочь лишённый эстетизма.

Для поля у меня есть Туарег с клиренсом 300мм!!!!
А сколько у вашей пузотерки?
Зачем ездить на ваз

Обратите внимание: комментарии либо очень нравится, либо отстой...

как говориться от любви до ненависти один...

да чёт не очень новый дизайн , особенно оглядываясь на комменты, "типа" ниссан жук уродцем получился.

Пока они придумывают БМВ мы уже продаем Гранты

да ладно, максимально 200 мм, не надо понтов...

Эм...нууу...такое

Это сказал человек, который ездит на навозе.

Для таких как вы есть интернет, где можно даже видео с замерами посмотреть.

Максим, вы поддались тлетворному влиянию запада и его пропаганды!
Вы легко идёте на поводу.....как обычное.....!

Олежка, у меня был когда-то ( в 2008 ) туарег GP, правда ездил всего три года - но никаких постоянных обслуживаний не было и в помине. Все это сказки про ломучасть и тд, так же был и ИКс проехал 192 000 без поломок. Удача видно была?
И туарег на дизеле очень надежная и хорошая машина ) с ладами не сравниваю, уровень слишком разный, в том числе и технологический.

Баварцам?

Баварцам?

Норм оптика передняя, но остальное мыло

Люди, опомнитесь, в бмв главное не дизайн, а практичность и надежность, все таки громвдное авиационное и мотоциклетное прошлое.пятерка е34 до сих пор входит в топ 10 лучших авто в своем классе, особенно универсал, который получил все возможные награды автопрома мира, а то что нам впаривают сейчас-это нормы евро7 по выхлопу и относительная безопасность по краштестам, после любой аварии клееный кузов едет на помойку, за какой болт такие деньги платить за одноразовые пузотерки? Дизайн внешний конечно тоже важен, машина не должна выглядеть как стиральная, но все же раймпель вывел еще в прошлом веке формулу "штормлинеенформ" и она работает до сих пор, почему в угоду маркетологам за свои же деньги вы терпите машины в которых даже в легкую морось нельзя открыть окно чтобы вода не залила пол салона , я не понимаю, при том что аэродинамические характеристики этих корчей хуже чем 25-30 лет назад???

Красивая!

Спорный дизайн как буд-то вали предыдущую "трешку" и новый мерседес "С-шку" и соединили в одно целое.

Сзади как IS250, особенно при включенных габаритах

внутри центральная консоль смахивает на мазду
зад лексус ауди,
лично для меня ф30 кузов хорош, задние фары аля 90е

Пишет человек, который ездит на французской машине.)))))

Передняя часть прям огонь!!! А вот зад на Лексус похож, но сочетаем.
Салончик конечно ....... можно бы было хотя бы до А4 дотянуть, не говоря уже о С-классе