Россияне не захотели покупать очень дорогие «Шкоды»

Печалька:((

Отряд не заметит пропажи бойца)))))))

Как ни странно : Шкоды за дорого НЕ хотят покупать люди)))

переходим на весту крот-тс :-)

Это и неудивительно совсем, приятная новость, уровень культуры автовладельцев растёт уже не по дням, а по часам, массово перестают на дорогах шкодничать?))

Насчет RS понятно! А вот 1,8 + механика лучшее сочетание..... Странные они

А незачем ставить турбо моторы .Народ голосует рублем ..

Шкода мне лично не когда не нравилась и цена высосана из пальца ..

а почему так резко обесценивается наш кровный рубль? То есть наши накопления превращаются в пыль?

1,8л и 180л/с
к гадалке не ходи, чтобы моторесурс предугадать
в конце 90х был у меня Шевроле Монте-Карло: 3,5л V6 189л/с мотор неубиваем по определению, и машинка пуляла будьте-нате,.. а кому нужно такое тонкостенное гавно ценой под 2ляма?!

Самое "вкусное" и убрали. Понятно что дорого, но дешевле фолькса, а потроха одинаковые, а отделка лучше. останутся теперь только локализованные, нижегородские, оказывается "рулит" не только ВАЗ, но и ГАЗ. Даёшь "Кодияк" на метане, с 1.4 х 120 л.с. и 4х2 с механикой! Много, сердито, экономично!

Дак от бедности всё. Может и купили бы, да денег нет.

Сейчас шкода дороже фольксвагена стала

Конечно, какой идиот будут отдавать за Шкоду больше 1,5 ляма. Но что самое интересно и калужские корыта тоже никому не нужны, по ходу ВАГ хочет угробить Шкоду, чтобы не конкурировала.

Нет , только твои

Нытиков что то не так много , непривычно как то уже , в школу всем с утра что ли

стремление вывести шкоду в премиум,вышло боком самим производителям.я тоже умею малевать на холсте,но от этого моя мазня не будет стоить столько ,сколько полотна талантливых абстракционистов

Дорогая шкода называется немецкий авто.
Конечно,никому не надо покупать задорого бюджетный бренд,когда можно посмотреть на настоящих немцев.

Коробка DSG крякнулась через 30 тыс.:Приговор ...мехатроник 75000… цепь 25000... Интеркулер 7200....сцепление менять ( автомат) 30000!!!!!Вот тебе и VAG!!!! Вот тебе и Шкода!!!! На пробеге 44000 км она просто разоряет владельца!!!! И цепь и сцепление нужно на ней менять каждые 40..50 тысяч!!!! Это что за бред??? Это Шкода!!! А салон и шумка и внутри красота!))) Так что выбирайте!!! Или сидеть в ней и не ехать или ездить до усрачки на Киа и Хенде и не проблема не знать !!! В такси на Киа и Соряре ходят по 300000 и обоих и ничего!!! Ничего не сломалось !!!! Удачи вам Шкодаводы и Ваговоды!!!!)))))))

странно, что это совпало с повышением курса евро....

ну вполне логично. шкода не тот бренд, чтобы за него платить, как за ауди. Ручки тоже никому не нужны, кто может позволить себе авто с достаточной мощностью, чтобы не думать о реве моторчика в 110лс например при попытках обгона даже на ручке, не говоря уже о комфорте, к которому все мы стремимся, имея хотя бы 1млн в кармане на авто.

Про какую то древнюю модель говорите. Уже давно нет цепей, а ставят ремень. Да и ДСГ с тех пор доработали.

Вообще, все логично. Кто захочет брать Октавию за 2млн, если за эти деньги можно купить автомобиль выше классом, да и премиальней. Так что правильно сделали, что убрали такие нишевые продукты. Вместо них лучше бы Karoq привезли и локализовали.

Ваш комментарий-ложь завистника! Владею пассатом Б7, на 1,8 11го года. За 140000 км. только расходники, замена цепи на 120000 превентивно. Только позитивные эмоции. Так что не надо гнать гусей тут.

Теперь с роботом вааще не будут продоваться)))