Экспериментальный УАЗ «Профи»: 7,6 литра бензина на 100 км

Может потому, что не для того они созданы

вот это уже хорошо, молодцы

дизель уже был в начале 2000, не пошел

"у нармального дизиля расхот менше" - это демагогия глупого школьника.
Это, скорее, даже просто глупый высер.
А то, что я тебе пытался донести - это информация, которую мозг школьника не смог переварить. Это, кстати, ожидаемо, учитывая уровень твоих других сообщений.

так надо сделать чтобы пошел!!!!

В том то и дело, что ты ничего путного никогда не говоришь и не пытаешься донести)))

молодец ты прав

а лучше дизельный гибрид

Устал уже писать!
мэйл ру! ау!!!
Спурт (англ. spurt — рывок) — тактический приём, резкое кратковременное увеличение темпа движения в скоростных видах спорта (бег, гребля, велогонка и др.), а также его численная характеристика (например, в автоспорте фраза «спурт 80-120 5 секунд» означает способность транспортного средства увеличить скорость с 80 до 120 км/ч за 5 секунд). Обычно практикуется на финишной дистанции (финишный спурт).
разгон с нуля до сотни - это не спурт!

Так он подзаряжаемый от розетки? Главное забыли написать. Цена, хотя бы примерно, тоже немаловажна.

На 26 км 2,6 литра. Десятка на сотню. Невероятно для этого гибрида, который должен ещё и заряжаться после полной разрядки батарей.

Покупайте Соболь. Там ещё и Вебасто.

Маловероятно. Это же гибрид. Он подзаряжается от ДВСа. Как тот же Приус.

Какая-то отрыжка, а не автомобиль!

Существуют подзаряжаемые от розетки гибриды, позволяющие меньше заряжать от ДВС. Что повышает экономичность и экологичность.

Молодцы, такая машина зимой не замерзнет! Всю заднюю тяжелую трансмиссию, заменить на два провода и два моторколеса, получится отличный внедорожник.Такие гибриды нужно производить из переднеприводных машин, получится полноприводный внедорожник с отличными характеристиками.

Мне по полям нужен на дизеле. Соболь развалится ...

Обещали ж последовательный гибрид, а сделали параллельный. Опять догоняют позавчерашний день. При последовательной схеме ДВС работает постоянно в режиме максимальной топливной эффективности, там нет сцепления и КПП, есть только генератор, заряжающий АКБ, от которых питается тяговый электромотор. Что и было анонсировано. А то, что они заявляют сейчас, Тойота сделала на Приусе в 97-м году.

Из построения фразы выходит, что при движении на электротяге в эти 74км она потребляет топливо. Для того и есть понятие среднего расхода (которое, собственно, и внесено в заголовок) - чтобы не расписывать какие расходы в каждые отдельные 100км пути. Расход всегда колеблется. И даже в эти "оставшиеся на долю ДВС" 26км можно совершенно по-разному жать гашетку

в кузове аккумуляторы

Платить будем за 258 сил ?

По характеристикам достаточно вкусно. Хотя, в принципе Патрик на газу ничуть не хуже.

дизель в развозной пикап - это разумеется не модно и вообще для УАЗа фантастика, а вот гибрид - пожалуйста )))))

Есть такое понятие " Рукожопы" . Думаю,что дальше продолжать не стоит.

Почему упорно растет стоимость доллара