Mitsubishi возвращает в Россию свой самый доступный кроссовер

С учетом поставок из Японии : дорогим он будет. И не сможет по ценам конкурировать с одноклассниками рашн-сборки.

"Напомним, что Mitsubishi ASX предлагался по цене от 890 000 рублей с моторами в передне- и полноприводном исполнении"
Хорошо, что с моторами =)

Все мицубиши ржавеют быстрее российских авто особенно Паджеро как подняли на подьемнике и волосы дыбом ТАМ ВСЕ РЖАВОЕ........

Радует что сборка в Японии. Не радует что ценник адовый будет после растаможки. А машинка то норм...

автоновости всё больше радуют, вопрос только где деньги взять? держимся.

Не может быть такого, ничего не ржавеет

Загляни под машину

Они для арабских стран в исполнении.краска-антикор минимум и их наши ПОДЕШЕВЛЕ к нам.....Была л 200.3 лет от роду.где чуть скол,пузырь ржи,по надеге супер,по кузову НЕАЙС!

Фэйслифтинг пошёл ASX на пользу, а то раньше вообще смотреть было не на что.

ASX не потянет против засилья Крета-КАПТЮР и других,те же не ушли из-за курса валют..Хотя что я говорю,они же теперь под Ниссан-Рено,Гон раскрутит их и на паджеру 5 выделят бабла..

Ну хз. МПС 10 лет у бати ни одного рыжика нет. Скол есть на задней двери уже 4 года, до сих пор не зацвел.

Наконец-то какая-то достойная альтернатива корыту и дУстеру в гламурном кузове.

Mitsubishi xray

То то у меня лансер все никак сгнить не может

Лучше бы Pajero IO (Pinin) поставляли...

Да, удачно слямзили они дизайн у Маттина. Ничего не скажешь. Смотрится мордаха вполне себе ничего. Впрочем и у Аута и даже у Спорта - передок вполне интересный - именно благодаря утиснутой идее.
Восхвалять марку не буду. Однозначно - могло бы и лучше быть.
НО - сам езжу на Спорте. И придраться (за исключением "спартанства" торпеды) не к чему.
60т.км... ездит и ездит. Вчера с работы домой (правда поздно ехал, в 21-30) - 7,8л показал. Своего рода рекорд - обычно сейчас выходит 8.5...9.3л, в зависимости от загруженности дороги. И... да вчера просто "зелёная волна" была. Нигде практически не встал, и машин ОЧЕНЬ мало.
В общем... я маркой доволен.
Хотя ASX не взял бы. После Спорта - "тесноват" даже Аут.

как всегда - "Под капотом все без изменений." пещерным ДВС уже никто всерьез не занимается ,переходя на новые технологии электрокаров. ,ограничиваясь хромированными ручками и спортивными аллюминиевыми накладками на педали с конским ценником косметические за ноу хау.

профлист тоже не ржавеет под полимерным покрытием .

ASX 100 тыс. 5 лет, полет нормальный

Владел 3 года ФЫЧ, к двигателю и вариатору нареканий не было, а вот хваленная подвеска полный хлам при обычной эксплуатации

А сейчас курс лучше что ли стал?)))

хорошего вам настроения)

Ага, и трусы под мышки

У мицу денег нет - вот и не занимаются, у кого есть - что-то делают.

Зато П4 ходят по 500-700 тыс км без проблем))