Перед приходом в Россию Hyundai Sonata переживет обновление

Будет такое же корыто, как и Оптима.

Опухший Солярис, в такси может возьмут.

... точно - опухший... странная тенденция у всех этих передовых авто производителей: ... все "новые" модели неуклонно пухнут, обрастают, уходят в более верхний класс... чё это

не нужно ничего обновлять...

и чем же она корыто? вот камри это точно корыто-раскачивается даже когда стоит

напоминает российского чиновника

Сейчас пассажиры общественного транспорта и ТАЗоводилы расскажут о недостатках корейских машин )))

про корыто обычно кричат владельцы бу. тойот и бу.немцев

Была служебная машина, нф 3.3. Просто хорошая машина без понтов. А вот по поводу камри всеми любимой - телега из фольги (про, без шумки. Обшивка багажника не закреплена, пластик гуано, все хрустит и скрепит...

У соседа рабочая Оптима 2016г - ездил на ней не раз и даже за рулём. Не корыто это Пассат, Супер, Мондео, даже Магда 6 - всё лучше, чем недоразумение от корейцев.

О вкусах, как известно, спорить - последнее дело... Но лично мне Хёндай нравится меньше чем КИА. При их паритете техническом (конструктив, надженость, качество - концерн-то один) в плане дизайна КИА, на мой вкус , лидирует. Конечно тут не обошлось без "внешних" причин - Петер Шрейер, несомненно, "основополагающий краеугольный камень" этого лидерства. Именно с его приходом, на мой взгляд, КИА "выстрелила. До этого они с Хёндай были примерно в "одном весе".
ИМХО

Оптима - это Оптимальный выбор!

У Камри хоть ямы и кочки глотает, а Оптиму на ямах пробивает и управляемость как у баржи.

Если вы мне это писали, то у меня нет Б/У машин. И Тойоты вообще нет.

ху*дай ужас в дизайне! Вот эта соната на фото ещё ничо. Хотя бы не выглядит грубой жабой, рубленной топором, как крета (для кретинов), солярис или предыдущаяэлантра.

Да точно, а американская Ниссан Максима - максимальный выбор.

Так Шрайер рисует не только Киа, но и Хендаи.

Я рад, что вы разделяете мое мнение... но всё же зря вы так - по поводу Креты. Представляете скольких людей сейчас совсем неоправданно обидели своей "допиской в скобках"? Машина (дизайн) может не нравится, но переносить это на тех, кто имеет на этот счет другое мнение и купил машин - не стоит. Уважайте чужое мнение, даже если оно не совпадает с вашим. Пусть хотя бы это уважение выразится в том, что вы НЕ СКАЖЕТЕ что-то.

машина как машина, сродни покупки стиралки - стирает и ладно.

И кто в России расстроится, что не будет 40-ки??????????? Как то не особо любима - цена завышена, а вот качество занижено.

покупателей креты чужое мнение уже не волнует, раз они выбрали данную модель. да как в принципе любого другого автомобиля

Кретин тот, кто называет других кретинами.

"...цена завышена, а вот качество занижено...." есть примеры доказывающие обратное?

Вы правы, с некторого момента он "вырос" до главного дизайнера концерна. Но Хёндай с его "струящимися линиями" пока не ощутил в полном объёме, как я понимаю, "генеральной и направляющей" (а отнюдь не струящейся, извините за неуклюжий каламбур) линии в дизайне своих машин, которая исходила бы от Шрейера. Пока что всё, что делалось - делалось именно в рамках концепции этих самых "струящихся"...
В то время как КИА (с которой Петер начинал) - изменилась в плане дизайна кардинально.

Чужое мнение может не волновать. А вот оскорбительное высказывание фактически в свой личный адрес по поводу вкусовых пристрастий - еще как.