Hyundai Solaris II: «Авто Mail.Ru» узнал характеристики

Многие пишут, бестселлер, лучшая машина из бюджетников, хорошо едет, управляется. На собственном опыте, я владел лансером 9, 1,6 98 сил по паспорту, 2004 гв пробег около 200 тысяч, параллельно со мной приятель ездил на солярисе 1,6 двух годовалом. Естественно сравнивал когда был пассажиром и когда брал проехаться. Не претендую на авторитетное мнение, но по мне лансер в чем то или лучше или такой же, набор опций был одинаков на обеих авто, только у меня на митсу подвеска более собранная, поострее управляемость т.к. многорычажка, тормоза чуть лучше, сзади диски, динамика по ощущениям на солярисе получше, но это опять же года 04 и 12 год. В целом если отбросить предрассудки о б/у авто, то разница между автомобилями с пропастью в 13 лет отсутствует. И как может язык повернуться назвать этот авто современным и адекватным в цене в 2017 году, лично не понимаю.

Citroen C.., Brilliance, Fiat Albea, Nissan Almera, Peugeot 301, Skoda Rapid, ну и Polo само собой. Тут и японцы в придачу. Все машины намного интереснее чем корейцы. Можно еще как пример взять малоизвестных производителей типа IranKhodro, которые в Иране собирает отличные автомобили на базе Пежо, но тоже у нас не приживается из-за отсутствия должной рекламы и представительства. А сколько моделей свернулось из-за того что не были приняты рынком, будь то Лансер или Шевроле во всех его вариантах. Просто корейцы вбухали в наш рынок больше всего денег на рекламу, а народ повелся.

"а если их учитывать с его одноплатформенником Киа Рио, то никто даже близко не стоял...)))" - ну вот опять ты лопухнулся, хотя тебе не привыкать. Гранта - калина - датсан он до - ми до, рядом стоят и даже их обгоняют. Ахаха

Трындишь как раз ты, а не я)
Лучше всех он продается только последний год, ахахах... а до этого несколько лет подряд первой по продажам гранта была, солярис был 2-м. Сейчас гранта не первая так-как веста появилась и перетянула часть продаж на себя. Мало того продажи корейцев из топ-10 производителей в России, падают почти быстрее всех. Больше упали только продажи ниссана )

Citroen C.., Brilliance, Fiat Albea, Nissan Almera, Peugeot 301, Skoda Rapid, ну и Polo само собой. Тут и японцы в придачу. Все машины намного интереснее чем корейцы. Можно еще как пример взять малоизвестных производителей типа IranKhodro, которые в Иране собирает отличные автомобили на базе Пежо, но тоже у нас не приживается из-за отсутствия должной рекламы и представительства. А сколько моделей свернулось из-за того что не были приняты рынком, будь то Лансер или Шевроле во всех его вариантах. Просто корейцы вбухали в наш рынок больше всего денег на рекламу, а народ повелся.

Как зачем, на жизни-здоровье экономить деньги глупо. Шансы выжить в ДТП в s-классе явно выше, чем в солярисе.

Зачем хундай мундай и др. когда есть ТОЙОТА?

Выше всего в КРАЗе 70-х годов.

Насчет almera, rapid и поло - вот ничем не интереснее корейцев. Остальных не рулил, ничего сказать не могу.
Насчет рекламы - а смотря какая реклама? Многим рекламой послужил акцент, который был не хуже лансера и намного лучше ланоса (одноклассники тех лет). Молодежь купилась на дизайн. А сейчас уже и репутация надежного и дешевого в обслуживании авто делают свое дело. Кто мешал конкурентам? Никто. Хотите сказать, что народ уже 6 лет "ведется" на рекламу?

О Боже...охрененный список автохлама. Фиат, Ниссан, Пежо..Рено..китайса...что в мозгах у людей, хрен знает...

Проблема в другом. Это не надёжные машины. Как бы кто что не писал. В виду удешевления и экономии многие элементы сделаны так, что ломаются при нормальной эксплуатации очень часто. Швы не промазали(сэкономили) а у тебя например глушак через 3 года бренчит так как все крепления сгнили и оторвались. И сами эти крепления мелкие и тонкие что смотреть на них смешно. Или стабилизатор поперечной устойчивости выпилили и вроде все норм, во всех журналах написали что ни на что не влияет. А на деле рычаги на замену каждые 40 тыс. Км. Это я конечно не про Солярисы. Я про свой Логан. Но не думаю что тут ситуация чем-то координатно отличается. Экономия обычно идёт не только на комфорте, но и на качестве в целом. К сожалению.

какой же у тебя мусор в голове...

Мне просто интересно, кто Вас уполномочил определять, какой товар -полноценный, какой-нибудь. Ваш комментарий производит впечатление, что написан он 18-летним, непредставляющим, какого самостоятельно купить авто, содержать его. Сколько денег нужно как минимум на ТО, расходники. А то так глянешь летом, ожидая на светофоре, на полноценного соседа в 15-летнем Кайене, а он на зимней резине, да при торможении -колодки свистят. Да потому что денег нет на обслуживание авто такого класса. А Ваши жизненные принципы понятны. Неважно, что человек-г..вно, он ведь на Бэшачке

Как по мне, то Almera classic вообще отличный автомобиль, они и сейчас цену держат наравне с Лансером 9, а вот Акцент этих же лет уже в хлам превращается. Иногда приходится ездить на Лансере 2006 года и скажу что по ходовке, кузову, двигу никаких проблем - он просто идеально сохранился, шумка, управляемость куда лучше чем в Солярисе 14. Проблема в том, что все нормальные конкуренты с рынка ушли, вот и торгуют. Конечно из-за каких-то ошибок в маркетинге такая ситуация получилась. А корейцы видимо сразу на нас были сориентированы.

Эти фирмы с историей, в которых работают инженеры а не маркетологи, и уже не одно десятилетие двигают автомобильную промышленность вперед. А что по корейцам с этим?

Опыт, девушка, опыт. Ты вроде симпатичная, да растяжка, судя по фотографиям, неплоха. Пользуйся. Главное выбери достойного (обеспеченного) партнера. Тогда тебе не придётся заступаться за некачественные товары.

Ты не в количество продаж смотри, а во что садиться будешь. Тоже мне, любитель жигулей...

Гранта-калина-датсун...обгоняют корейцев? Чё, перегрелся?