Настоящий внедорожник SsangYong: неожиданная премьера

А у Тойоты Прадо , к примеру , откуда приверженность ?

Езжу на таком пузотере. Если и есть к нему вопросы,то только по дизайну. А в целом очень нравится, потому что они нашли середину между проходимостью и управляемостью. По дороге едет,как легковая, но и по разбитой, размокшей колее тоже пролезает . А Кайрона не взял из за того,что на дороге он заднеприводной, а мост подключается только жестко. Был бы реализован привод через муфту взял бы его. Да поломок никаких нету уже пятый год.

А что не так с железом ? Я владел Кайроном больше 5 лет . Уж по чему , чему , а по железу ну вот ни каких проблем не было .

вот в том то и дело-что "компромисс" смещён в сторону пузотёрства.я не говорю про настоящее внедорожье.но на актионе можно сесть на брюхо даже на сухой грунтовке.там,где пройдут девятки без всяких 4х4.

Ни в жисть не пройдет девятка, где Актион идет свободно. Проверено совсем недавно ,когда полил ливень и дороги размокли, а народу в лесу было предостаточно на машинах. Так вот монопривод даже тронуться не мог на раскисшей глине, а я выехал свободно,да еще и объезжал застрявших по еще более паршивой дороге. Таскать правда и не пытался, но под впечатлением от неожиданно высокой проходимости.

Так 5 лет не 15. Гелик и через 20 лет Гелик.

У вас есть 20 летний Гелик ?

каков выбор движков! с такими габаритами и с такими двигателями до сотни он за сколько будет разгоняться? а до двухсот... минут за 15?