BMW M5 F10 эффектно попрощается с поклонниками

Что мешает ещё половину от цены хеллкэта вложить в салон и то дешевле амг и м серии выйдет. Ещё на год-два ТО, бензин, масло, резину и страховку с дорожным налогом останется на другую половину.
Что-то за комфорт тех же геликов за 15лямов не слышал и не видел. Владел недолго, сарай-авто тяжёлое в управлении с неудобным салоном. Немцы лет 15 уже халтурят.

только вот отделка салона в этом додже дикий шлак, а если учесть, что он еще и не рулится по-человечески как и весь мускульный амерошлак, то цена как раз соответствует качеству!

гелики это гоуномесы, для спорта или комфорта их не покупают, надежность амеромашин тоже не айс, единственный их плюс в штатах значительно ниже цена чем для других рынков смарел недавно эскалейд - грусть печаль, качество отделки весьма не супер, тяжелый, прожорливый, ходовка козлит, для чего машина так и не понял - комфорта нет, спорта тоже нет, за что просят 120 килозеленых непонятно! Правда в штатах его же за 60 можно купить!

ну салон еще как-то можно победить, а что делать с хреновой управляемостью? чтобы ее переделать, нужно переделать пол машины)

У меня x3 2007 вообще с ней проблем не знаю. Все по регламенту. Лей хорошое масло с хорошим бензом и в меру давать газу и все будет ок. До этого была 5 е 39 тоже не знал проблемм

Ну по гоуну гелик проедет, сам такой. А далее не его стихия, чуть лучше паркетника. При поездках в дикую глушь, на гелики, всегда имейте при себе номер ближайшего тракториста. И да, g65 amg и спортом назвать можно.

У меня чаржер срт, не хеллкэт, но все же. Челленжер хеллкэт очень хорош в управлении. Лично катался неделю на таком.

А "Хеллкэт" - это что? Мне стало любопытно.

У вас был амер? Я по поводу надёжности. Вы неправы. Или у вас был амер, собранный не в Штатах.

Dodge Challenger Hellcat

скатертью дорога

Нюрбургринг, не, не слышал? Посмотри круг маслов (Челенждер, Камаро, Корвет, Вайпер) и круг бумера М5. Е60 кстати едет лучше Ф10

))) чего это вы "ролики" с "великом" сравниваете?)))

после 2008 года моя любовь пропала к "бумеру" 5 и 7 модели. Но новые модели мне нравятся (4, 6 гран купе, Х6).

Только этот Хеллкэт не особо берут, а вот М5 отлично раскупают. Потому что те у кого есть деньги покупают машины с приличным салоном и удобствами. А у мечтателей, которые играют в NFS 70 тыс это космическая сумма.

Ниссан GTR ездит достойно, а все что вы перечислили - машины которые без автогонщика со стажем улетят в первый кювет. Да и салон у них без слез не взглянуть.

Американцы гниют, имеют ужасный салон, плохую управляемость... Поэтому Порше 911 в 2 раза популярнее, че Корвет, который стоит в 2-3 раза меньше.

Мешает то, что это останется все та же американская помойка.

Так почему люди у которых есть деньги выбирают немцев?

кому этот развалювающийся и вечно ломающийся шрот нужен, только имбицилам...

И что крутого в бмв? Машина как машина, ее скорость и прочее выдающимися назвать нельзя а убиться хватит и 40 км/ч, никогда не понимал фанатов разных марок. Автомобиль это средство передвижения, но наш менталитет ставит всякие цацки превыше всего, диски спойлер и и.д, потом смотрится все это как седло на корове, а из толпы надо выделяться умом а не перьями как индейцы!
Сугубо лично моё мнение, никому не навязываю!

130k €, это не много. Это обычно, и БМВ тоже обычная. Это не макларен ф1 чтоб говорить "дорогой автомобиль". Отличный салон, это вам к роллс ройсу, а не к БМВ.

Чё не так с моим Charger srt (100th anniversary)? И салон и мощности и управление, может я просто водить умею и брал её кататься, а не сейфы мохнатые кадрить?

Владел такой? Или в детстве у четких ребят в кожанках БМВ видел потому ничего другого не воспринимаешь?

Люди у которых есть деньги немцев выбирают как ишаков для работы. Сравнил произведение современного искусства со светодиодами под фольгой