Что лучше: сравниваем близнецов Kia Sportage и Hyundai Tucson

Я 7лет в автобизнесе.
я понимаю что концерн HYUNDAI уже владеет основным пакетом акций KIA.
Но есть вопрос, зачем для теста выдают СПОРТЕЙДЖ в МАКСИМАЛЬНОЙ комплектации и ТУСАН в предмаксимальной ??????? я понимаю что спортага российский и им нужно больше продаж и больше прибыли приносят эти машины, и тусаны не очень выгодно везти с европейских заводов нам, дак зачем тогда вообще тусан везти милионы на рекламму тратить и т.п просто бы сказаличто кроссоверов не будет

За базаром следи.Какой колхозник будет ездить на прадо за 3,7миллиона.У тебя как"настоящего"самурая нет в принципе авто,просто треп один.Уважай владельцев прадо,это настоящие мужики.Не то што ты г....он.

у Вас в гранте несомненно лучше

судя по базару и правда колхозник.

колеос из всех этих полуфиналистов самый лучший вариант

Владелец ix35 12 год, сборка Чехия. Одно слово - жесткий. Жесткая подвеска для ровных дорог, на разбитых направлениях Сибири постоянно отдает пробоями в кузов. Ехать КРАЙНЕ некомфортно + перебор косточек каждые 30 тысяч. ЖЕсткий пластик салона, тряска, плюс мороз - сверчки в салоне просто ВЕЗДЕ. Одну радость, наследство митсубиши - мотор, и ту испортили - на задушенных 150лс с кондиционером на трассе тебя фуры под зад поджимают и моргают фарами. Правда он по прежнему не убиваем и готов жрать бензин любого качества. Единственый пожалуй плюс.
Короче говоря - смотря на ту же подвеску, тот же мотор и тот же пластик салона, ну его в пень, еще и за такую цену. Много обёртки, мало автомобиля. Не возьмю больше Хёндэ.

в сервисе заменили, но люди говорят, что у корейцев программа выдаёт иногда что она в движении, может быть такое, и что с этим делать?

а спортик разве не словацкий завод производит?

согласен прадик уже не купить

Согласен!

Даже замена штатной головы на любой Пионер или Алпайн даст ощутимый результат в качестве звука, акустики выбор большой, так что тут вариантов масса, но в любом случае она будет лучше штатной.

Можешь себе свой Прадо затолкать в причинное место!

Результат в качестве звука на магнитоле с усилителем на микросборке типа Stk - да там изначально нет никакого качества. А говорить о фокалах(при цене серии Утопия от 1 млн руб) это еще смешнее.
У Пионера, вообще не нормально головы, это всеравно, что говорить о том, что Самсунг s7 или IPhone лучше или хуже играют музыку.
Для того, что бы в машине начала играть музыка нужно очень много денег вложить в инсталляцию динамиков, а не тупо заменить одни на другие. Я вам открою секрет, что наиболее влияние на звук оказывает помещение, потом колонки и усилитель. Т.е. что бы виде начало играть туда нужно на сотни тысяч рублей работ и оборудования и всеравно до качества домашней системы в в комнате с акустической подготовкой ей будет очень далеко.
А про салон сида я всегда писал только про криворукость корейцев и дешевые материалы.

насчет расположения поворотников у Спортажа - верно подмечено, адски неудобно для следующих сзади него, думал исправят в новом поколении, а оказалось - фиг, видимо это не баг, а фича

Вы мне секретов никаких не открыли, хорошую шумоизоляцию делать надо априори и о таких суммах в миллионы говорить вообще смешно, тратить на звук в Шкоде более 100-150 тыс рублей нет смысла, не то авто. В вашей цепочке одна ошибка, сперва помещение, потом идёт усилитель и только потом колонки, потому, что даже классные колонки с плохим усилком играть не будут, это аксиома для любого, кто работает со звуком и естественно звука, как дома, в машине не добиться.

Да неужели усилитель - и вы под него будете подбирать колонки? Выпуклое выпуклым не исправить. И даже усилитель за миллион евро не заставит играть плохую акустику, а ведь именно акустика задаёт характер звучания. Я нигде не писал, что вам нужно купить акустику за миллион, а усилитель за рубль - все должно быть на одном уровне.
Аксиома о том что главное усилитель? Плюнуть в глаза тому, кто вам такое сказал. Характер звучания акустики вы сможете исправить только процессора с dsp - но это уже будет не музыка, а барахло.

Во-первых, я не писал, что главное усилитель, НО именно он задаёт тон звучанию и если хорошим усилителем можно улучшить звучание стоковой акустики, то уже плохим усилителем вы никогда не заставите играть хорошую акустику, грубо говоря, если я поставлю хорошие колонки и оставлю штатную голову, звук в лучшую сторону ничуть не измениться и это АКСИОМА!!!
Во-вторых, всегда надо выбирать комплектом усилитель + акустика, процессором я ничего исправлять не собираюсь, это лишнее звено системы.

У усилителя не должно быть "тона" - такие сразу в помойку.
Звучание все системы определяется акустикой, её направленностью, искажениями(у акустики они в сотни раз больше, чем у усилителя).
Если вы поставите правильную акустику со штатным усилителем из того же Пассата - звук станет лучше, а вот поставив новый усилитель вы доберусь более громкого звучания и безбожно большей отдачи в басе, а как колонки завливали частоты, так они и будут заваливать, как был кривой кроссовер, так и остался - характер не изменится.
И ни какой Аксиомы. Есть сложная акустика, но даже она ничего принципиально нового с новым усилителем не сыграет.
Кстати как в машине у вас будут решаться проблемы с резонансами, переотражениями...?

Я ничего не делал, так машину и продал.

Ощущение, что с одного завода, просто немного деталями отличаются))

начинка у них одинаковая, поэтому я бы стал выбирать глазами, и тускон мне нравится гораздо больше

повезло

киа и хендай один концерн и двигатели, как и подвеска, на них одинаковые

Максим, вы обычный теоретик, никогда не имевший дел ни с автозвуком, ни со звуком в принципе, хватит уже бред нести, вы не знаете элементарных вещей, но своими теоретическими выкладками пытаетесь доказать обратное, я понимаю, вам лишь бы оспорить чужое мнение и всем доказать как крут ваш любимы Фольксваген, поэтому разговаривать с вами абсолютно бессмысленно!

Я сетифицированный инсталятор по всей линейке Harman group, Crestron, Extron... Я просчитывал инсталляции от комнаты до стадиона и я теоретик?
Может у вас есть сертификация и опыт инсталляций последние 5 лет?
Я ваш бред уже выслушал - было смешно.