Новый Mitsubishi Pajero Sport: первое официальное фото

Это не расчеты - это чистое балабольство. Из разряда - "на фига подушки на тазах, если от камаза все равно не спасет".

Ну все, теперь силовик не поставишь, лебедос не воткнешь... Пропал еще один проходимец....

Вред дизеля - в первую очередь для кошелька. При пробеге коммон-рейла больше 80-120 тык - он превращается в пожиратель бабла: форсунки, фильтра, насос, свечи накаливания...
Экономия на дизеле сомнительная - при его цене дороже 95-го бензина. При том, что дизельные комплектации изначально дороже бензиновых.
Нафих дизель. Не в этой стране, где на 95% площади в солярке 50% воды

Думаю, что есть резон подождать до марта 2016-го, когда дилеры будут избавляться от авто 15-го года с дисконтом тысяч в 400 с нулевой ставкой по автокредиту.

Ну, да! Пивко у Mitsubishi забористое! Только его и пью! Budweiser даже рядом не стоял!

14 тысяч в месяц уходит на диз. топливо, 1000 рэ на ОСАГО, 6000 рэ на КАСКО, 2000 резина, диски, их правка, шиномонтаж, 1000 рэ расходники типа лампочек, омывайки, автохимия. 1500 рэ на мойку авто 2 раза в месяц. 4500 рэ на ТО и замену других расходников: колодки, свечи, тормозные диски, а также чистка или замена сажевых фильтров, чистка дроссельной заслонки, антикокс двигателя, чистка инжектора если бензиновый двигатель... Суммарно на всё это уходит 30 тысяч в месяц на один автомобиль. Плюс к этому расходы на будущую ремонт/замену турбины и коробки DSG.

Если заправляться на Neste или Газпромнефти, проблем с топливной системой и форсунками возникать не должно. Там вроде нормальный дизель наливают.

Не владел МПС, но уверен, что двигло на него ставят ещё древнее, чем на Kuga, поэтому об экономичности в плане расхода топлива не может быть и речи.

Ок.

60 тык московской и подмосковной езды и заправок на газпроме ушатали форсунки на кайроне. А гарантия на топливную аппаратуру 40тык. Итог - 130 тыр за замену форсунок и ремонт гбц. Видал я в гробу такую экономию.

Печально! Значит, на сегодняшний день нормальный дизель наливают только на Neste, а у них заправки далеко не в каждом городе России имеются.

Прямо мои мысли читаешь!
Сейчас в сентябре в Астрахань метнусь, где-нибудь в ноябре пробег подойдет на ТО поеду, проведу предварительную разведку на эту тему.

Главное, чтобы бакс в феврале до 75 рублей не взлетел, иначе стратегический приём не сработает)))))

Вспомню молодость, куплю УАЗика...

На наше счастье, остался ещё недорогой джип для езды за пределами асфальтированной дороги в виде Tagaz Tager. На крайняк его в кредит возьмём ;-)

Как истинный гуманитарий, ты, вместо того чтобы написать "ошибка в расчетах тут и тут", пишешь "да все твои расчеты фигня".

И что ж помешает тебе поставить силовик и лебедку?

"Фильтра" - расходник, они меняются при любом пробеге по регламенту. Форсунки с насосом можно угробить, однако на практике берут 1 случай из тысячи и обобщают на всю тысячу, что явный идиотизм.

Брать разовые или ежегодные расходы и пересчитывать в псевдоежемесячные как-то неправильно.

Речь шла только об оборотах двигателя на определенной скорости, не более того

А были расчеты????)))

А как правильно рассчитать среднемесячные расходы? Сложить все траты за год и разделить на 12.

По этой логике в "ежемесячные" расходы нужно включать цену машину, деленную на срок владения.

Так ТАГаз же вроде окончательно разорили?

Я думаю это лажа. В последние несколько лет кавказцы в Москве активно развивают бизнес с заманухой по ценам, а когда приезжают покупатели вываливают реальные, а если люди иногородние, да еще и внушаемые, то порой ведутся.
Здесь наверное то же самое. Потому что не могу я поверить в то, что полноприводный дизель может стоить дешевле Шнивы.