В новых амплуа. Мини-тест Range Rover Sport SVR и полноприводных Jaguar F-Type

обе красавчики !

Вау!

у меня 2 года ф-тайп не хватает мощности!

машины для фана и на мой взгляд неприлично не практичны , даже если можешь себе их позволить.

Про FIAT вспомнилась цитата из "King of the Hill", кто-то из персонажей сказал, что эта аббревиатура расшифровывается как - Фигня А Не Тачка :) А Jag - красавец! Давно мечтаю, но о намного старшем красавце XJS 1994 года... Не было бы бандитских акцизов и пошлин давно бы купил...

Яга кайфовый

С удовольствием!

Сравнили Х с пальцем, один кончает, другой тоже может удовольствие доставить))

зря они новые ровер спорт сделали похожим на эвог...у нас бородатых женщин нет вроде

Нам очень важно мнение пешехода мечтающего о 10ти летней отечественной помойке.

уроды

блин дайте денег , я куплю.

Год поездить, пока гарантия и выкинуть. Судьба подержанного премиума печальна...

Мне конечно интересно, СКОКО это стоит.??????? Думаю МНОГО. А всего то -сделали копию ТТ ( это про Ягуар). И главное стоимость ТТ. За то бабло что купить Ягуар-можно штуки три ТТ купить , еще и на бензин останется.И главное-если сменить шильдик-один в один по ходовым, Тот же полный привод, те же рулежные ХХ. А зачем платить больше. Только за эмблему Ягуар-не более. Не слабо конечно-несколько лямов за эмблемку.

а я б себе срт взял, дайте денег!

Nissan GT-R рулит!

Товарищи, живая Нива гораздо перспективнее, и имеет все шансы жить, к сожалению этих красавцев могут и не впустить на наши автобамы.

Беру обе. За 14 мультов.

бред и мажорство, как написано выше ГТР рулит, а что касаемо внедорожника, хмм мажорить дак до упора гелик 6х6 =)))) британские жужалки =))

F-Type был шикарен и без внедрения полного привода.
Как говориться - Нужно самому ездить, смотреть.

Кто нибудь объяснит мне...зачем делать из джипа массой 3 тонны кольцевой асфальтовый болид?! Я понимаю что есть и кольцевые гонки тягачей...но в жизни то на таком джипе и норм время не покажешь и по бездорожью на асфальтовых катках не поездишь.

Сейчас тенденция такая - отсутствие классификации автомобилей как таковое. К примеру сложновато найти современный настоящий брутальный внедорожник с рамой, раздаткой, понижайкой и на ручке. Будут только недовнедорожники/недопаркетники.

сорри, но это нищебродская логика. просто надо ловить фан по средствам

ну на асфальте в своем классе - ок. а плюсы - комфорт, спокойствие на случай дтп, высокая посадка. я в роудстере теперь себя неуверенно чувствую

респект