Subaru рассказала об оснащении нового Outback

на хорошие и надёжные машины вариатор не ставят.

цепной вполне себе надежный

уже был в салоне-летом приедет новый Аут,цены ещё не знают,но пока будет только 2,5л!!!

а в чем там новшество мотора???2,5 л 175 л 235 кн и жрать будет литров 15))))такие моторы делали лет 20 назад

а интересно на чем вы будете ездить лет через пять???когда даже автоваз будет делать турбо и дсг))японцы и корейцы спустя десять лет начали переход на эти новшества)

Японцы люди практичные и в этом вопросе честные, в отличии от уродов с вага. Они сначала дорабатывают технологию, а потом пускают ее в производство. Вот когда доработают, тогда и поговорим.
А насчет турбо я сильно сомневаюсь. На мой взгляд это очередная "проходная" технология. Ну типа квадростерео.

фиат я уже давно продал)))хотя за те деньги что его брал 740 т.р аналогов небыло не у кого)))да и то же субаре и счас не сделать такой авто не техническом не по дизайну))) найдите аналог 1,4 л 170 лс 245 кн расход 9 литров разгон 8 сек )))ну еще 7 подушек ABS EBD HHolder повортные фары сиденье Рикаро адапт.аммортизаторы спорт режим и это в 2008 году за 740 т.р новый авто))))что в то время предлагала Субара????

ну что поделать то?мотор постоянно модернизируют.С ремня ушли опять на цепь.Теперь ресурс вместо 300 тыс стал 500 тыс. что касаемо расхода, в предыдущем кузове аут с 2,5 мотором и вариатором расход 9,6-10 литров.Это поколение полегче да и механизмы современнее, значит где то8,5-9,5 будет расход

ну тогда наш автоваз тоже очень практичный производитель))))))а япов на сегодня просто ума и денег нехватает))по технологиям европейцы жмут по деньгам корейцы.Недаром они начали создавать альянсы Рено-Ниссан,Тойота - Субара,Мазде тоже пора под Фиат ложиться)))

вот вы и сами написали что это не новый мотор а модернизированный))))а у каждой модернизации есть предел)))я так думаю что он уже настал)

борька ты я смотрю автоэксперт. во всех машинах разбираешься, только ты новость не про ту марку коментируешь, ты хоть знаешь какой серии там двигатель стоит, и какая коробка???? и сколько времени их выпускают? Нет не знаешь, тогда иди чини свои трактора))

танк т-72 модернизировали вон до нового Армата)))) в чем здесь то проблема? мотор надежный экономичный.что еще надо то?У них есть новый мотор DIT FA.но пока его ставят на WRX и на форики.

Я тут у одного спросил, он промолчал. Давайте у вас тоже, у вас же не субару головного мозга, дениска? Чего выдающегося у этого "нового" оппозита 2.5, а также чего сверхнового у вариатора?

ну если вы считаете Армата это модернизированный Т-72 я умываю руки)))

какой двигатель лучше Субара 2,5 л 170 л.с 230 кн расход 8,4 разгон 10,2 или Европа 2 л 211 л.с 350 кн расход 6,6 разгон 7,1?????????

У вас клавиша вопроса заела? Речь о 2.5, который будет единственнным двигателем, предлагающимся в России.

речь о том что субара со всей японией давно уже взади))))

Они решили делать скучные неинтересные авто, делая ставку на надежность. Мне такой расклад не нравится, поэтому я за немцев.

надежность вещь относительная)))а технические характеристики конкретная вещь))а я за технологичные авто не важно кто производитель))хотя счас в автомире правят именно европейцы)

Япы начали делать турбины черт знает когда. Другой вопрос, что не стали отрабатывать технологию за счет покупателей, впаривая им г...но как ваг.
Кому денег не хватает???? Тойоте????)))))) Феат сам на ладан дышит. Как и ситропежот, продавшийся китайцам.

А вот я против технологий, которые усложняют жизнь владельцу. Это не технологии а полный маразм.

ну идя по вашей логике авто то придумали в европе лет 100 назад)))только что это значит сегодня))))это я насчет турбины)))а насчет Фиата который дышит на ладан и каждый год покупая компанию за компанией))Группа Фиат представлена на всех континентах кроме Японии (для этого они хотят купить Мазду по другому нельзя из-за японских пошлин 80%) в группу Фиат входят Лянча Альфа Феррари Мазератти Ивеко Крайслер Додж Джип и их спортподразделение SRT ну и еще куча мелких))))ну на ладан значит на ладан))вон Рено тоже на ладан а подняли с колен Ниссан))))

ну как говориться все дело в прокладке)))

Лянча, альфа, мазерати - полудохлые помойки, которые приносят одни убытки. Крайслер пока нормальное приобретение. Но даже Мерс не смог на них нормально заработать. Пока макаронники сидят на мерсовских технологиях, доставшимся им в наследство - что-то зарабатывают. Как только придется переводить на свои - крайслер посыпется. Я например больше джип даже не рассматриваю к покупке. И таких как я довольно много.
Феат теряет в Европе постоянно. И живет только за счет косметичек для п..ков, типа феат 500. Ничего хорошего никогда не делали и не сделают.
Купят мазду или нет - еще большой вопрос. А что еще они купили?
Рено - практически государственная компания, там отдельный разговор.

Да, я не фанат каких-то лишних приблуд и телодвижений. Машина это вещь. И как любая нормальная вещь, должна просто работать. Сел и поехал. Без всяких шаманских танцев.