Mitsubishi Pajero: лебединая песня

какой например

Был падж, весь шумный, жесткий и почему-то ломучий. Запчасти дорогие. Только АКПП не ремонтировал, остальное все ломалось. Рад, что избавился. Даже в дастере больше комфорта

Если вам попался "убитый" экземпляр, это не значит, что паджеро плохой. Убить можно и танк. Видно вибирая машину, вы её не тестировали в сервисе или сделали это очень плохо. Но убить паджеро, надо ещё постараться. Советую почитать отзывы на других сайтах. Я именно так и сделал и выбрал именно паджерик, так как он один самыз НЕ убиваемых и по запчастям умеренный в линейке внедорожников.

С каким пробегом ушол?

Был падж, весь шумный, жесткий и почему-то ломучий. Запчасти дорогие. Только АКПП не ремонтировал, остальное все ломалось. Рад, что избавился. Даже в дастере больше комфорта

В общем брал ее в салоне, чисто японская сборка. Затратно было свечи менять и рейку подтягивать. А 3-х литровый с тупым автоматом был слишком слаб. Почему то, в скором времени вся панель задребежжала. Пришлось делать шумоизоляцию. Также двери хлопали. Ступица в сборе у ОД стоило кучу денег.

Вопрос кому он за эти деньги нужен?

ламьё!!!

2 300 000 за эту тарантайку... уж лучше Л200 он как раз таки для бездорожья и цена адекват.

Мне, я пользуюсь 4 года, и ни каких нареканий нет, ну кроме мелочей

Л200 конечно лучше. Но самый дешевый Паджерик на автомате стоит 2,1 млн., а самый дешевый Л200 - 3 млн. А миллион разница приличная все же))

видимо я отстал от цен, л200 1.4 стоил же.

То-то из салонов все порши и другие лакшери бренды вымели))....видимо у кого то доходы все таки не в фантиках

Паджерик стоит брать хотя бы за цитату- А че, нормальный! А то у Кольки вчера из «Паджерика» выдрали… хулиганы какие-то! пацанская тачка вопщем...

Рулил двухсот сильный дизель, машина едет, но не более того. В салоне слышна работа дизеля, не напрягает, но хотелось бы большего комфорта. Посадка высокая, как я люблю. В основном хорошие впечатления. Но ценник уже в 2,5 мульта на такие машины. Альтернатив за такие деньги масса.

Пользуюсь с 2008 года. Доволен на 95%. Все бредни про то, что несущий кузов хуже рамы оставлю на совести людей, слабо разбирающихся в авто. Вон у БТР тоже несущий кузов и независимая подвеска каждого колеса, у него от этого проходимость что ли хуже чем у какого-нибудь "настоящего джипа"??? Система полного привода - одна из лучших в своем классе. Подвеска на высоте. Первый раз менял шаровую на 110 000 км, хотя подвеску не берег. Цены сейчас кусаются - согласен. Потому и не собираюсь расставаться со своим.

Здравствуйте! Паджеро, не "НАШЕЙ" сборки, хороший автомобиль, а вот "НАШЕЙ" сборки - полный отстой! ЛКП (лакокрасочное покрытие) хуже, чем на автомобилях Лада: большое кол-во видимых частиц под лаком и краской; масляный фильтр без обратного клапана (долго горит лампа давления масла); ужасная установка пластика салона и пластика кузова. На форумах очень много "приятных" отзывов владельцев Паджеро. Читайте и наслаждайтесь.

Обалденный автомобиль. Жаль что уходит этот настоящий мужик. Владею 4 года, влюблен и расставаться не собираюсь.

Все бы ничего, да только он совсем не едет, не каждый же день на нем ездить по бездорожью.

Треил Блейзер :) Думал, это общепринятое сокращение..... Все так называем :)

ТрэйлБлэйзер - конкурент Паджеро Спорта.

у нас был такой до сотни разгонялся, а потом из трубы шел черный черный дым:)) веселые были времена. зато проходимость уровень и соляра любая в его заливалась

150-160 при полной нагрузке- пять седоков ,каждый под 100 кг- это он не едет? Бред сивой кобылы!!!!