Кроссовер Mazda CX-5 пережил обновление

Не видно изменений.

2 года выпускали без шумоизоляции и с гремящими стойками и тут решили доработать... ну лучше поздно чем никогда)

Лучше бы сделали рестайлинг в стиле новой СХ-3, уж передок у той явно неплох. А то так и остался "птичий фейс", не смотря на незначительное изменение в решетке и оптике

МОЩНЫЕ ПРОТИВОТУМАНКИ ....

А как понравилось слово "пережил" то в отношении рестайлинга. Вчера даже в новости про эксп специально заголовок поменяли. Видимо понравился в одной из новостей чей-то коммент в стиле "а я думал, сдохнет")))

У него был сильный недостаток жёсткая подвеска, поле непаханное для инженеров... А тут увеличивают диск до 19 дюймов?

Улучшил шумоизоляцию))))). А как можно улучшить то чего не было на этом автомобиле?

Адаптивную подвеску знаю, адаптивную коробку автомат тоже, а круиз контроль адаптивный, что это такое?

У неё и были 19-е диски с момента появления, это так, для информации

Прочитал в системе безопасности у своего автомобиля, понял, спасибо.

мне одному только кажется , что салон на bmw салоны смахивает?

Сам поддерживает безопасную дистанцию до впереди идущего а/м. До почти полной остановки. Т.е. он ускоряет, или замедляет скорость своего авто, в зависимости от скорости машины впереди.

а как насчет хлипкого кузова прежней СХ-5 ? и как следствие трясущихся боковых зеркал, от 100км/ч идущего волнами капота и т.д

Если такими темпами пойдет, то японцы начнут возить на выставки авто, окрашенные новыми цветами и говорить о глобальных изменениях...

Это называется скай-актив, или борьба с лишней массой. Скоро капотом будет рамка с натянутым поверх пакетом в цвет кузова.

Результат на месте, авто вполне тихое, на 120-130 спокойно разговаривать можно было еще до рестайла. Вполне на уровне конкурентов.

Чо-то я особых изменений не наблюдаю.

"можно было еще до рестайла"

Искали супруге новую машину, поездили на CХ-5. Не понравился дешёвый интерьер, двери - голимый твёрдый пластик. Большой радиус разворота и плохая шумоизоляция. Ну, и главное, почему отказались - твёрдая, как табурет

Через пару часов и Мазду 3 обновят.

Журналисты совсем похоже измельчали разумом. Пережить можно войну или голод. Но пережить "обновление"?))) - явно с негативным оттенком заголовок. На месте заказчиков из Японии не платил бы мейлу за статью.

Вот вольва хс-60 Sound level @ idle (dB) 42.8 @ Full throttle (dB) 76.8 @ 70 mph cruise (dB) 66.5 Вот мазда Sound level @ idle (dB) 43.5 @ Full throttle (dB) 74.2 @ 70 mph cruise (dB) 67.0 Вот тигуан Sound level @ idle (dB) 47.1 @ Full throttle (dB) 72.6 @ 70 mph cruise (dB) 67.2 Если говорить о реальных конкурентах, то не хуже не лучше, вполне на уровне по этому параметру.

зеркала по гарантии укрепляют, на некоторых ставят усилитель в дверь, но в основном обходятся накладками другой формы, аэродинамика меняется и тряска пропадает. с капотом косяк в технологии сборки, отходит герметик между капотом и ребрами жесткости. нагнетают новый герметик, ставят другой уплотнитель и капот как монолит.

вы может другую машину катали? где там большой радиус? Тестил тигуан, спортейдж и ix35, так там радиус поболее мне показался. да и жесткость понятие относительное, тот же тигуан мне показался табуретнее

Надо понимать так: "обновления" были несовместимы с дальнейшей жизнью кроссовера, но он каким-то образом их "пережил" и нам об этом сообщили. Здоровья СХ5.