да нет, октавия последняя, в автосалоне для интереса посидел... еще удивило, что места меньше, чем в В-классе спереди и окошки боковые маловаты, а консервативность и дешевый пластик салона удручает, даже в сравнении с бюджетками)) вагодешевка какая-то)
В ответ накомментарийот Леонид СальниковИстория переписки2
Леонид Сальников
Чем это в обслуживании королла дешевле? Может меньшим межсервисным интервалом или конскими ценами на нормо-часы? А вариатор на новой королле долго протянет? А в поворот ты на ней сможешь, как на фокусе вписаться или будешь с дедушками по правой полосе тошнить, потому что подвеска на динамичную езду там тупо не расчитана?
Вообще не впечатлил!!! Да и технически что то не то намудрили: 3 цилиндра в базе - на фиг не нужно, а что по больше уже и налог за 180 л.с. напрягает! Да еще и робота воткнули - бред!!! Думаю ждет провал, как и Короллу!!!
В ответ накомментарийот Павел ***История переписки3
Павел ***
А потом наступает просветление после мытарств на сервисах и чел идёт покупать японца или корейца, тем более что Фокус согласно такой классификации явно к автомобилям не относится))
Привет. Второй Фокус был очень даже надежным (из крупных косяков только мотор 1,8л). А в третьем - куцый багажник, тесный салон и мелкий клиренс. На фиг он тогда нужен, даже если он хорошо едет и надежный ?... Есть конкуренты без этих недостатков, тот же Сид...
В ответ накомментарийот Роман СергеевИстория переписки2
Роман Сергеев
Я собираюсь покупать обновленный Фокус 2 литра на ручке. А еще мой знакомый будет продавать свой старый Фокус и купит новый. Продажи нулевыми не будут, они будут не высокими. Второй Фокус был дешевым вот его и брали, а цена третьего Фокуса как у Короллы, Цивика и Церато (от 600 до 900 тыс), и люди обычно предпочитают Короллу, но она уж точно не по мне.
power shift 2 та еще помойка, на фокус клабе пишут, что она дохнет на 50 000км Если стоять в пробке час, то почти у всех пишется крутое сообщение на борт компьютере: трансмиссия перегрета, двигатель остановлен. Пока она не остынет, движок не заведется. Уже есть лечение: переводить в паркинг коробку при остановке))))
Надо понимать, что Пауэр Шифт, и ДСГ, это роботизированная механическая коробка, и лучше в пробке ставить её на нейтраль, или паркинг. Вы же в пробке не стоите на передаче с выжатым сцеплением???
В ответ накомментарийот russkiy manИстория переписки6
russkiy man
Как специалист по нефти и газу заявляю что в чечне нефть только добывают и заводов для переработки там нет. Так что вас обманули, чеченской солярки не существует.
Я живу рядом, (конечно это не буквально), чеченская солярка в обиходе у нас ,непонятного производства,,
А мини заводы там существуют,или по крайней мере существовали,,,
Не обязательно иметь завод,что-бы бодяжить
у меня был форд фокус 2 хетчбек 5-ти дверный 2007г меж рейстайл, голубой перламутр. Машину брал б.у. Машина очень понравилась. Да, были огрехи проектирования машины по обслуживанию, но машина давала драйв и в конце и вовсе спасла жизнь на мкаде. (металл очень хороший) 3 фокусу сделали азиатский дизайн, внутри теснота из-за метровой передней панели. Показатели багажника даже сократились по сравнению с предыдущей моделью. Покупают фокус 3-й в большей степени молодежь. Цена на автомобиль заоблачна, нам-потребителю нужен другой фокус! Но его не будет, поэтому в России эта модель не будет востребована.
В ответ накомментарийот скорп-61История переписки4
скорп-61
Привет. Второй Фокус был очень даже надежным (из крупных косяков только мотор 1,8л). А в третьем - куцый багажник, тесный салон и мелкий клиренс. На фиг он тогда нужен, даже если он хорошо едет и надежный ?... Есть конкуренты без этих недостатков, тот же Сид...
"Например, на центральном тоннеле появились подстаканники (причем их размеры можно изменять!)" - ну все беру! Это лучший авто. С такими подстаканниками-то!))) Подстаканники - это главное!!
Купить еще ароматизатор ("вонючку") и зимнюю щетку - и ты автомобилист с большой буквы, ооочень грамотный и разбирающийся в технике!!!
