Обновлённый Opel Meriva и 433 км/ч

Когда я вижу любое убогое изделие марки Опель , единственное , что приходит на ум , это бессмертная фраза "Жизнь научит смеяться сквозь слезы ... "

По автобану, 115, да тут вся Германия взвоет!

Внутри просто супер авто сделано, а вот кузов с изгибом на второй двери это на большого любителя...

Позвольте, а что не убогое?

Мы уже давно заметили, что чем экологичнее двигатель, тем меньше запас крутящего момента на низких оборотах Вы где это вычитали - шкода октавия 1.4 - 250 нм при 1500об \мин

что-то я не понял автора про 2000 оборотов и бдым... что-то нафантазировали ...

ага, и про 2000 оборотов и бдым, помоему бредятина.... если глянуть на график то на 1000 оборотов 130Нм, у некоторых тачек типа соляриса это максимальный момент вовсе...

надо их заставить садить деревья, а еще, пустить их на наши химические и не химические заводы - вот тогда они поймут, что нужно бороться не с автомобилями.

Уж куда унылее ...

да и пусть воют, как поставят штраф за превышении в 3000 эвро так сразу выть перестанут ... делов то...

1.6 не будет поставляться для Российского рынка...

Современные опеля внешне красивы, но качество стало хуже чем было в 90-х. а российкой сборки так это вообще ад

Экологам - гореть в аду!!!

+1000000

а на тойоту из фольги только с заклееными глазами как у тебя можно позариться

смотрю со стороны на опель и думаю-хорошая машна, тут хороша, там не плохо сделано, но почему бы я такую не купил-объяснить не могу

я уже вообще не понимаю что покупать: европейцы делают ведра с гайками, но с нужными мне ТХ. Японцы и корейцы пошли по пути пендостана и втыкают почти везде автоматы и вариаторы, а я их терпеть не могу.... Неужели так сложно сделать одну машину какую-нибудь не для педиков, с механикой, рамой и полным приводом, и не задушенным мотором, чтобы вменяемо стоила?

Да ладно, в 2000х качество намного улучшилось. Кузова не цветут, поломок не так много. Корса 2008гв откатала 180к км. Из поломок - задние аморты на 100к и ступичный подшибник с лямбдозондом на 160к. Качество хреново? ... Но меня устраивает.

Все хорошо, но смысл брать обновленный, если в салоне нынешний с хорошей скидкой, разница будет под 100 тыс. руб.

Во во. Я тоже в недоумении как такое можно было ляпнуть.

чем же прославился этот "автоэксперт", который настолько известен, что вы даже не называете его имени, а нам предлагаете верить его словам

не согласен. на Аутлендере меняю только тормозные колодки и диски, а когда у меня были ДжиЭмовские машины, я всю матчасть на них изучил, чтобы меня на бабки сервис не разводил. Немцы ломаются редко, но одна поломка по деньгам весит как пять лет обслуживания японца.

а с раком легких ты надеешся попасть в рай?

мой аут японской сборки, 2008 г.в., покупал с нуля.

Про берлинго, это для семейных вариант. Брал у шурина, проехал 7.000 км, в отпуск, по зап.европе. После первой тыс. привык и к дизелю (1.6, 116 л.с.) и к посадке, и к сцеплению... Оно конечно того, больше 130-140 км/ч жрёт соляру и шумно. Но, с детьми, с грузом, или по городскому бану, где полно и 120 км/ч максимально -пойдёт. Комфорта мало, на первом месте практичность. Короче, мерива, пикассо и берлинго с компанией есть все для нормальной семьи, без понтового папы, я так думаю. Кстати шурин качеством доволен. Берлинго полтора года, брал новым xtr за смешные 18,5 кЕвро. Про качество опелей- у нас на фирме опелей, как служебных, много. Нормально. Не жалуемся, а машины др-ат у нас неподеццки, бо постоянно по стройкам. Вот фольцы, те сыпались, форды, кёльнской сборки, ходят, шкоды вообще сказка. А шефовские премиумы, бмв, 5-ки, ВСЕ из сервиса не вылазят. Руководство на опеля сейчас переходит, на инсигнии:-)