Думаю комментарии излишни!
КАЛина от слова КаЛЛ. Они не когда не научатся делать нормальные машины. А я еще подумывал,может жене взять на первые пол годика поучится Калину. Теперь 100% нет! Лучше любую иномарку, повторяю ЛЮБУЮ! Сжечь бы этот завод нафиг, может тогда откроют границу и уберут Путинские пошлины.
В целом авто калина-2 нормальное( но не для ожиревших конечно жителей мегаполисов типа москвы), но цена неадеквтная, куда они за ваз 13-14-15 просят от 290 тр за гранту пустышку от 279, приоры выше 300-х если целевая группа это провинция в основном, директора и итр в провинции купят иномарку, понты для них дороже, работяга же не сможет купить так как зарплаты низкие в регионах, отсюда продажи падают, плюс насыщенность рынка увеличивается, скоро будут вообще на авто смотреть как на стиральную машину, только по функциям. Неадекватная цена вот главная проблема ваза, а машинки кто не заметил они стали делать лучше, появилось разнообразие, даже автомат, но этого МАЛО чтоб завоевать свою долю рынка, пролетели с целевой аудиторией они, не спрогнозировали развитие наперед, маркетологи не просчитали такого развития ситуации, главная ошибка считаю это ошибка маркетинговой службы на вазе, но в целом они все еще в диапазоне своего сектора, поэтому не так все плохо на вазе, как хотят показать, а электрусилитель, можно и поменять на другого производителя более качественного
В целом авто калина-2 нормальное( но не для ожиревших конечно жителей мегаполисов типа москвы), но цена неадеквтная, куда они за ваз 13-14-15 просят от 290 тр за гранту пустышку от 279, приоры выше 300-х если целевая группа это провинция в основном, директора и итр в провинции купят иномарку, понты для них дороже, работяга же не сможет купить так как зарплаты низкие в регионах, отсюда продажи падают, плюс насыщенность рынка увеличивается, скоро будут вообще на авто смотреть как на стиральную машину, только по функциям. Неадекватная цена вот главная проблема ваза, а машинки кто не заметил они стали делать лучше, появилось разнообразие, даже автомат, но этого МАЛО чтоб завоевать свою долю рынка, пролетели с целевой аудиторией они, не спрогнозировали развитие наперед, маркетологи не просчитали такого развития ситуации, главная ошибка считаю это ошибка маркетинговой службы на вазе, но в целом они все еще в диапазоне своего сектора, поэтому не так все плохо на вазе, как хотят показать, а электрусилитель, можно и поменять на другого производителя более качественного
Автор, если у Вас проблемы с вождением то не вываливайте их на автомобиль. В каком из мест Вы наблюдали вялое управление на первой Калине? По сравнению с какой машиной Вы сделали такой вывод? За свои деньги соответствующее качество, но не хуже в сравнении с иностранными машинами стоимостью до 800 тысяч. Да и то поставьте качественную резину и разницы не будет. Если конечно водить умеешь.
Попугай из Вас получается лучше, чем оппонент. Слова заучиваете быстро. Если бы еще и смысл понимали... Пересмотрите хотя бы вчерашнюю программу по ТВЦ, где подробно рассказывалось о косяках новых машин и, главное, об отношении дилеров. Жигули с ЭУРами там прочно заняли 2 место, уступив только китайцам (правда во всем) и немного опередив Мерседесов с глюками в электрике. И это не считая Авторевю, За рулем и т.д., и т.п.
т.е. массовых примеров привести вы не можете??? о чем тогда речь??? а, о ЭУРе - который бывает глючит у всех производителей, потому как выпускают его производители автокомпонентов и ставят одни и те же автокомпоненты на разные авто....
Неужели люди будут разбирать калину 2 так же как и гранты!?
Этот явный косяк с экстремальным (электронным) упралением не сможет остановить спрос и продажи?! караул!
т.е. массовых примеров привести вы не можете??? о чем тогда речь??? а, о ЭУРе - который бывает глючит у всех производителей, потому как выпускают его производители автокомпонентов и ставят одни и те же автокомпоненты на разные авто....
Вы на самом деле плохо понимаете русский язык? Я должен собрать выжимку из всех статей в журналах и телевизионных репортажей, чтобы Вы попытались понять? Еще раз говорю: посмотрите вчерашнюю программу ТВЦ. Да, ЭУР гавкает из-за корейской запчасти. Но виноват тот, кто допускает эту запчасть на свое произведение.
пусть будет мусор, раз вам так хочется - лишь бы вы не волновались, плевать - дороже истина. а истина в том что ЭУР клинит на всех марках - и на лексусах и на фольцах и попелях и прочем - и да, черт возьми на Калинах первого поколения такое встречалось - у меня вот такого правда не было, как нет данных что это было ещё где-то кроме как у этих журноламеров - в статье вранье про якобы каменты про Калину-2. а эур вообще от аутсортинговой компании, основными клиентами которой являются Hyundai Motor Company, Kia Motors Corp., Ssangyong Motor, GM Daewoo - т.е там точно такие же ЭУРЫ стоят - один в один...
статейка то заказная
Уважаемый, вы разницу видите в том бреде, что вы тут на несколько листов написали и статьей? В статье НОВЫЙ автомобиль. Подчеркну-НОВЫЙ. А не купленный неизвестно у кого, неизвестно с какой историей. Это первое.
Второе-вы знаете разницу между единичными случаями и хронической болячкой? Вот у ФВ была болячка, что на 1,4 ТСИ при пробеге до 50.000 замепна цепи и прочей требухи в моторе. Это была ОБЩАЯ проблема и не единичные случаи. Разница в том только, что ФВ этот косяк исправили, а тролли вроде вас (отрабатывающие кусок хлеба на ВАЗе) оправдываетесь глупыми фразами типа "а у других тоже рули не крутятся! Чо вы к нам-то пристали?!" И мпрежде чем приводить пример с ФВ, посмотрите на список опций и уровень комфорта этих АВТОМОБИЛЕЙ, и на список опций жалкого трольяттинского бракодела, над которым весь мир смеется
Да езди ты на своей ниве пока не развалится через год! кто запрещает! Вы как голубые лезете со своим горем к нормальным людяь! За нивой твоей ехать невозможно воняет дышать не чем!
Автор, если у Вас проблемы с вождением то не вываливайте их на автомобиль. В каком из мест Вы наблюдали вялое управление на первой Калине? По сравнению с какой машиной Вы сделали такой вывод? За свои деньги соответствующее качество, но не хуже в сравнении с иностранными машинами стоимостью до 800 тысяч. Да и то поставьте качественную резину и разницы не будет. Если конечно водить умеешь.
мистер боб. если отказаться от этого глупого требования - новый и не пропуканый автомобиль, то можно за 800 тыс и порше каен купить. а уж на корейский авто хватит с лихвой. из-за таких как вы завод еще держится на плаву и выпускает подобные помойки.
пусть будет мусор, раз вам так хочется - лишь бы вы не волновались, плевать - дороже истина. а истина в том что ЭУР клинит на всех марках - и на лексусах и на фольцах и попелях и прочем - и да, черт возьми на Калинах первого поколения такое встречалось - у меня вот такого правда не было, как нет данных что это было ещё где-то кроме как у этих журноламеров - в статье вранье про якобы каменты про Калину-2. а эур вообще от аутсортинговой компании, основными клиентами которой являются Hyundai Motor Company, Kia Motors Corp., Ssangyong Motor, GM Daewoo - т.е там точно такие же ЭУРЫ стоят - один в один...
статейка то заказная
"т.е там точно такие же ЭУРЫ стоят - один в один..." Тут соглашусь. А что же наши бракоделы даже рабочую железку то прикрутить нормально не могут, чтобы она работала также, как и на попелях с лексусами?
неудивительно, что цитаты, якобы с форума не находятся в поисковых системах - а если и находятся не относятся к Калинам второго поколения, зато находятся сообшения о проблемах с усилителям других марок..
короче статья заказная, антироссийская и брехливая
Вы на самом деле плохо понимаете русский язык? Я должен собрать выжимку из всех статей в журналах и телевизионных репортажей, чтобы Вы попытались понять? Еще раз говорю: посмотрите вчерашнюю программу ТВЦ. Да, ЭУР гавкает из-за корейской запчасти. Но виноват тот, кто допускает эту запчасть на свое произведение.
выжимку??? алё, гараж! где массовое явление???!!! Корейский ЭУР поставило туда Рено-Ниссан, и ставит это же ЭУР на свои Рено и Ниссаны... вопросы к Карлосу Гону и тем недоумкам-журналистам которые якобы заклинили руль ,да так что никто повторить сиё не может.... ещё раз попробуйте вникнуть - ЭУР бывает глючит - на всех моделях, тут его вроде бы пергрели - и он штатно отключился, программу поменяли и такого быть не должно... клинить там нечему ибо конструкция другая - руль просто становятся тяжелее (а на скорости от 30-40 км , я вам напомню ЭУР вообще штатно отключается)
"Поэтому описание в СМИ отключения ЭУРУ в терминах „блокировка рулевого управления“ и „заклинил руль“ не соответствует действительности."
Напомнило судебную практику:"Нет оснований не доверять сотруднику ДПС" =)
иностранные автоконцерны думаете сойдут с ума и добровольно лишат себя прибыли???? непорите чушь - пошлины выгодны иноведерным мануфактурам, а ВАЗ они убивают вот такими лживыми статьями
