Компания Chrysler отказалась отзывать автомобили

Лада Калина точно. Был на ТО, машину подняли, а там пластиковый бак... был тоже удивлен

что вы этим хотите сказать? он у меня не один

Да неужели? А кому принадлежит Айсин?

Кто не ставил?))) Ситропежоты и сейчас ставят тойотовские коробки. И о каких роботах речь, если лягушатники даже 4-х ступенчатый (!!!) гидроавтомат нормально сделать не смогли. Криворукие. Роботы для них несбыточная мечта.)))

Робот? Ну так лягушатники не смогли сделать обычный 4-х ступенчатый автомат. Просто позорище. А айсиновские роботы сейчас - вполне на уровне. Российская сборка просто г...но, независимо от марки. Поэтому я и вычеркиваю для себя машины, которые начинают собирать здесь. Возможно лет через дцать что-то и изменится. А уж насчет прожорливости не владельцу КИА говорить.)) И уж точно не с Тойотой сравнивать.))) Камри 2,4, пробег 320 000 - расход по городу не выходит из 10 литров. Готов предоставить для сравнения с любым двигателем от кореяк. Парируй.))) Дизель - тракторный двигатель изначально. В Росии на никому не нужен, кроме особо упоротых в экономию и тех кто возит дом или яхту за собой. А ты масло как часто меняешь?

Частично принадлежит Тойоте. Ну и что? Тойота не производит трансмиссий! На коробках стоит клеймо Aisin, а не Toyota.

Я в курсе! Но ЭТО не Америка, это организация которой по х какая компания попадает в их поле зрения.

ога ты про эту мячту владельцам королл на роботах расскажи :)) а у пса куча машин на роботах катается,ничего стонов нет.

О как1))) Контрольный пакет акций, это теперь -частично?)))) А на лексусе написано лексус, это теперь тоже не Тойота? Я поражен Вашими познаниями)))))

Да? И на каких-же роботах катаются ситропежоты?)))

Лягушатники смогли, сейчас АЛ8 ставят, она надежнее. Про нашу сборку согласен. Бензиновая Сорента прожорлива, по городу ест 17л, и при этом имеет плохую динамику. Тут понятно. Про расход Камри 10л в городе слабо верится. Это без пробок и ехать - тошнить ? Дизель уже ДАВНО не тракторный мотор. Он многим нужен, особенно у нас на юге, тут его многие минусы исчезают из-за теплого климата. Ест он мало, динамика отличная, да и просто ездить приятно из-за высокого крутящего момента. Масло меняю на ТО раз в 15 тысяч у дилера и между этими 15-тью тысячами самостоятельно.

это ментальнасть наша,навеянная баснями о сверхнадёжности прульных тойот (к слову машины были дубовые и вполне надёжные,но на уровне остальных европейцев и американцев - были у меня прули в пользовании). всякая муйня,про ломучесть французов,про правила трёх Ф, про то как любой немец в опель превращается и тому подобная дребедень . которая из сказок простых обывателей,превращается в лапшунауши маркетологов и задранные цены на многие модели автомобилей - тойота в их числе (хотя к слову высокая цена их машин конечно не только в жадности,но и по объективным причинам как и все попонцы)

да гугль в помощь,ты ж "всёзнаешь про пежоты" (с) :))

Ну вот и слился специалист)))

Можно подумать, что пластиковый бампер сумеет как-то защитить бак от удара способного этот бак разрушить! Чисто формальный подход к делу (пуговка на воротничке не застёгнута), и правильно производитель послал таких спецов подальше.

очередное твоё бла-бла-бла :) чот ты сёдня свою любимую сказку про ломучесть пежо универсала не заряжал :) стареешь старина. а по роботам,если с гуглем дружбы нет,то можно и в яндексе поискать (мой тебе бесплатный совет,как хорошему "сказочнику-специалисту")

У меня тоже был пруль, но всего год или полтора, аукционная оценка 4б. Ломался некритично по мелочи, как и все остальные машины. Ничего сверх надежного я не увидел. Большой плюс - в цене почти не теряет, я его продал чуть дешевле, чем купил. И француз у меня был, с МКПП и без турбомотора. Вполне надежен. Цены щас на все высокие...

Не прошло и пятнадцати лет?)))) Переделали-таки за наш счет коробчонку? Я не знаю что такое ехать - тошнить по городу. Все равно большую часть времени стоишь. Человек сейчас ездит 60 километров ежедневно в один конец, из них 40 по МКАД от Белой Дачи до Ярославки. На юге возможно дизель и оправдан, только вот полезнее он не становится. Выхлопы дизеля - канцероген, приводящий к раку. А еще он тарахтит и воняет. Но это - личное дело каждого. Сколько он жрет кстати? А вот ТО на Тойоте каждые десять тысяч это и есть замена масла. И между ними я доливал только незамерзайку или воду. Даже масло никогда не проверял за 300 000 пробега. Я - чистый наездник. А сейчас и вообще забываем про эти ТО. Раз в двадцать тысяч - в лучшем случае. Уже просто интересно - сколько она протянет.))

Вы с клинически больными не разговаривайте, они не излечимы, а вот, чем вам не понравилась сузуки витара я не понял.

да у меня тоже пруль с оценкой 4 был (марковник в 90 кузове) с которым я бед хапнул и прульный кроун (в 140 кузове ) - поистине неубиваемый аппаратище и французы были и немцы - всё одинаково (с) на самом деле с разными отхождениями в ту или другую сторону.

Ну пока что балабольством занимаешься именно ты. А я погуглил, спасибо за совет))) И выяснил что ситропежотовский робот глючит не меньше чем Ал-4))) Только теперь каждые 15000 надо что-то там переинициировать и перепрошивать. И это считается НОРМОЙ))) Как не умели лягушатники делать коробки, так и не умеют. Пора переходить на паштеты и не позориться.

30% акций всего Айзина принадлежит Тойоте. ЛЮБОЕ неполное владение, это частичное владение, владение долей. Далее...У тебя логические связи будто нарушены. Лексус, это торговая марка ТОЙОТЫ! Его производит Тойота на своём заводе. А трансмиссии не на своём, Aisin - ДРУГАЯ компания, НЕ Тойота! Начинала она кстати как совместное предприятие c американской Borg-Warner, они собственно и научили их делать коробки..

бгг :) очередное твоё бла-бла-бла ,ты уж лучше басни про AL4 рассказывай (давно нет такой абревиатуры) у тебя это как-то правдоподобнее получается чтоль.....хоть бред всё равно интересно))

30% это блокирующий пакет акций. А Тойоте, сколько я помню, приадлежит 50+1. Но не суть))) По-твоей логике, господа Пежо не владеют ПСА? У них тоже всего 30,3% акций. Вот для них новость-то. ))) И какая разница где и как начинал и закончил Ситроен, если сейчас это торговая марка ПСА?

Ну понятно. За неимением доводов, решил сливы поставить на поток. Ты не интересен))))