Новый Mitsubishi Pajero: первые подробности

доброе утро ))) аж с 2010 года, а с 2012 и кузова сваривают и окрашивают

а паджеро это роскошь? помойму там ей не пахнет, из роскошного только размеры как внтури так и снаружи ну и вид, тот же снаружи

что меня впечатлило, так это работа дизельного двигателя - тишина да и только! ездил на Х6 там чувствуется тарахтение 100% ошибиться нельзя, а в мерсе...

Ну и хрен с ним, ведь остались еще Сузуки SX4 и Рено Дастер. И Ниссан Джук, ессно...

С чего эти две телеги вдруг стали полноценными внедорожниками?

Если в МПС япы вклячили Суперселект, то там уже нет никакого честного 4х4. А если там остался парттайм, то непонятна цена в полтора мульта. Но еще непонятнее, как, не участвуя во всероссийском распиле, найти в лопатнике полтора мульта на новую мошынку. Тут уж либо сам пилишь, либо пильщиков обслуживаешь, а вот не участвовать и при этом более-менее сносно жить не получится никак, честный ты наш.

А что в России уже не продают Defender, Wrangler, Prado, Pathfinder или Jimny ? :))

заводы разные вообще-то, но я все равно предпочел не рисковать

если у тебя не хватает соображалки как можно заработать денег, то это твои проблемы. Мне своих достаточно. Пильщиков не обслуживаю и сам не пилю. я просто работаю по 12-15 часов и бывает что и 7 дней в неделю....

Рама, постоянный полный привод, межосевой дифференциал и понижающая передача. Что тебе еще нужно???

может хоть новый понадежней будет...

Да еще эти 3,2 литра запихнуть в 4 цилиндра. Потому и работает как трактор. А коробка вообще прошлый век.

Еще как обслуживаешь. Просто ты либо этого не понимаешь, либо не озвучиваешь, что, в общем, правильно.

Отсутствие - постоянного полного привода и межосевого дифференциала. Наличие - парттайма и неразрезных мостов.

Сменится поколение L200, Паджеро и Паджеро спорта. Не останется честных проходимцев, кроме утилитарных дефендеров

+ мульен...

1) Нахрена тебе парт тайм - если есть постоянный полный привод???? 2) Межосевой диф имеет блокировку (зачем тебе его отсутствие) 3) В чем приимущество неразрезного моста??? От них только минусы, а плюс только в простоте и дешевизне конструкции! Короче не гони чушь

я уже год на нем ездию , движок 3 литра. просто песня, больше сказать нечего. пофиг все. в сугробы заезжал на шашлыках двери аж не открывались и ничего - ползет. танк какой-то. в ссалоне - удобно, места-достаточно. хавает любой 92 и не чихает.япошкам остановится надо. от добра-добра не ищут. и так нормальная машина. проходимость - крузаки отдыхают.лутше уже не сделаеш. зря они мудрят.лутше в компьютер русский язык сделали. и электронный компас на механический заменили.

Есть люди, которым интересно заниматься просвещением дилетантов. Я этим похвастаться не могу, так что извини.

последний и предпоследний Паджерик уже полный навоз был, а теперь еще огламурят

АГа, я какбэ и не просил

тачка класс, знакомый перед домом в сугробчике застрял, а что бы выехать из него он включил блокировочки, но что бы они включились надо проехать пару метров:-):-):-):-) надо лопату как опцию предлагать:-)

я пока только пол года ездию на такой же комплектации паджеро. пока в грязи еще не испытала, но по снегу идет - красота!!! действительно танк!!! к бензину правда не привередлив! ну может был бы чуточку разгон еще по резвее, хотя это мелочи. отличный аппарат!!!

каких проходимцев? я выезжал из сугроба на х3 где паджеро сместа не сдвинулся, потому, что блокировки включаются только проехав пару метров.

cvt не переваривает большое количество момента, так что его на моторы больше 2.4 не ставят,на том же ауте при моторе 3.2 ставили обычный гидротрансформатор