Honda обновила внедорожник Pilot

Ф-150 не для навоза это во первых второе Ф серии не только берут как рабочую лошадку так как груза они тянут больше в 4 раза чем сами это вам не ланд крузер но они еще сврх проходимые и все рамные а сузуки по проходимости хуже чем нива и более переварачиваемая да и габариты очеь малеьнке пусть япы себе их оставят под свой рост а америкацы машины делают для людей с разными вкусами и довольно удачно я лично сам видел Ф 150 и прехался а нем чуть по оснащеености даже гелендваген с амг пкетом с ним даже не тоит настолько он роскошный огроиный быстры вместительный комфортный авто а для людей любящих полное бездорожье есть Ф150 Раптор ................... я даже удивлен что люди так мало знают про америк карс этого сегмента ведь первые авто с полным приводом появились именно там кстати это был Генри Форд

Раптор - он же не для бездорожья, а просто, как я понимаю, самая крутая версия F-150 - для быстрой перевозки навоза, но никакой роскоши там нет и быть не может, так как это простейшие грузовички для фермеров и перевозки барахла.

Раптор сделан для полного бездорожья !!! и я не говорил что раптор роскошен Раптор это спортивная версия !!! и еще раз Ф150 это не грузовик !!!! грузовики начинаются с индекса Ф 250 и выше !!!

Сзади открытый кузов для чего? Для перевозки грузов! Это всё равно что говорить, что швейная машинка не для шитья.

Не я от этого не отвергаюсь Пикап есть пикап !!!! Но Ф150 совершенно другой авто сравнивая его с другими моделями Ф серии!!!!

А американский Ford Ranger для чего по вашей логике, расскажите-ка.

Ренджер или Еверест ????? ну если ренджер то это недорогой пикап рабочая лошадь с хорошей проходимостью !!!

Американский Ranger никак не связан с производимым в Тайланде. Я же написал: АМЕРИКАНСКИЙ! Для каких целей он? Подумайте на досуге.

Заинтриговали !!! Говорите уже и ели можно ссылочку на фото такого авто !!!!

Господи, просто американский сайт Форда: http://www.ford.com/trucks/ranger/

все вспомнил его хороший пикапчик

Почему-то в США берут больше F-150, чем Рэйнджеров. Дизайн, конечно, у F-серии симпатичнее, но они прожорливее. А знаете почему? Потому что у Рэйнджера, видимо, маленькая грузоподъёмность, а вы говорите, что F-150 - пикап не для навоза с дровами. Вот был до недавнего времени Explorer Sport Trac - вот он как раз спортивный пикап - для активного отдыха.

Хотя можно и на Х5 возить доски - тут недавно видел даму на предыдущем Х5, полностью загруженном неотёсанными досками.

не берут Ф150 потому что это легенда пикапов вообще всех мировых если бы их в России продовали бы им и тут не было бы отбоя !!!!

Так можно заказать у неофициалов, кто мешает-то? Но если он там от 22 790 долларов, у нас будет от 1,5 миллионов или ещё дороже. За такую цену не будут большие продажи. Если будет так же стоить - скажем от 650 000 рублей, то можно брать - по лесам ездить.

без сомнений были бы бабки сам заказал бы себе но а вот если бы они оффициально у нас их продовали и чтоб ценник так сильно не вскочил то было бы супер но если уж так посмотреть такого класса авто у нас и так стоят не меньше 2х лямов !!! правда они не пикапы !!!

Nissan NP 300 - от 830 000 рублей, Navara - от 1 279 450 рублей, Pathfinder и Mitsubishi Pajero - от 1,5 млн, Pajero Sport - от 1,3 млн, Prado - от 1,8 млн. Вы про что? Какие внедорожники больше 2-х миллионов?

полностью поддерживаю! ибо сам его поюзал

Но едит он как будто там не более 100л.с. на обгон страшно выходить!

Пластик салона реально деревянный, чувствуешь себя за рулём УАЗа, убогое авто, неочём!

Он видел его похоже только на картинках в инете. Автомобиль реальное убожество!

Ибо сборка японская, турецкая, английская и американская.

Под европу у них хэтчбек сивка сделан, аккорд и возможно ЦРВ, а вот Пилот для америки, сивка седан для америки и азии

верно подмечено!

Патирот керня, а вот Хунтер это весчь ;))