Чешский дизайн? А такое возможно?

Ну если быть точнее тот Volkswagen Passat Lingyu это старая платформа и оношение к новому Супербу ни кокого не имет !!!

уже бесполезно говорить про ценовую политику, но хотя бы с модельной политикой разобрались бы. Ети с автоматом есть только с дизелем, где конкуренция уже достаточно высока. Почему не поставить автомат на 1,4 и 1,8, чё за лабуда на 1,2? Так шкода не пойдёт на рынке.

Если из Белоруссии пригнать то дешевле получается, да и гамма двигателей больше . Только я слышал наши уже квоту выбрали всю))))

футуристический дизайн начала 80х прошлого столетия...

Все это есть, виноваты маркетологи.

намного дешевле? у меня есть возможность пригнать оттуда

Дизайном Фолькс не балует, все его модели только размерами отличаются...

Вообще, они делают, что могут. И дела у них идут неплохо. Квоты на дизельные машины с "автоматом" уже закончились. Йети с наддувным 1.2 очень динамичный автомобиль. Всех "по старинке" смущает небольшой рабочий объём.

Очень устроил. Вот тока 4 года уже юзаю, пора менять. Бушного ипонца не хочу. Проблем с ипонцами не было (у мну их было 3: таёта, ниссан и щас субару). Вот просто хочу новый леворукий авто. Хороший. И по хорошей цыне. Вот тока не делают у нас таких, а государственная граница любую хорошую цену переводит в раздел не хорошей цены. Чую, шта скоро психану, и куплю какую-нить сандеру. Ибо платить лям за новый форик в базе - жаба давит. Тем более когда знаешь, шта его реальная цына на треть ниже.

Согласен, все только на первые цифры смотрят.))))

а как с надёжностью наддувной малолитражки? до 100т. хоть жоживёт? ))

то есть Шкода В5 (старая версия) и Шкода В6 (новая) это полностью принципиально разные авто?)))))) Пассат он и есть пассат, это примерно тоже самое если сказать, Пассат В5 и Пассат В6 принципиально разные авто, хотя если тебе хочется так считать))))))))

Design - просто класс взял бы себе такую в макс. комплектации конечно....=)

Йа тож ни люблю мелкие наддувние дрыгатели, но, похоже, с этим прийдёцца смитриться. Ибо - экология. И по большому щщёту после 100 тыщ бюджетный авто мона и в утиль. Но для России это, канешна, фантастика.

Опыт эксплуатации пока не накоплен. Но явных косяков вроде пока не замечено. С программой управления были некоторые проблемы на этом моторе. Можно посмотреть по форумам, как владелец Октавии, наверняка, знаете. К примеру, http://www.club-yeti.com/viewtopic.php?f=14&t=214. У VAG-а были некоторые проблемы с моторами в последнее время. Касается аудюшных V6 и иже с ними. Бывают промахи да... Сложно, что-либо говорить про турбированный 1.2. Как показывает практика есть масса жизнеспособных движков в хорошим ресурсом и даже большей удельной мощностью. Не вижу препятствий не смотреть в его сторону.

молодцы чехи - еще бы цены на 20% пониже и просто вне конкуренции....

Ответ: Невозможно

Это Ваша реплика весьма нулевая. После современной Шкоды в какую-нибудь японумать (даже формаль-более высокого класса) даже садиться не хочется.

Шкода остается верна своему стилю. И это радует. Современный дизайн, большинства автомобилей, больше задан мастерами куннилингуса, чем дизайнерами. Все очень зализанно и походит одно на другое.

С годами автомобили этой марки вызывают у меня сильную симпатию (я бы сказал даже умиление). Ценю лаконичность, простоту, функциональность, внимание к деталям. Мне вообще в целом нравятся автомобили концерна VW: Skoda (всё больше), VolksWagen, Audi (всегда), Lamborghini (уважуха за подход).

ничего нового с ауди скопировали

я,я, натюрлихх. сёня владелец фабии меня прям облил презрением. может енто аромат нового салона шкоды так на людёфф влияет?

хто знає із якого матеріалу роблять прототипи??

Шкода это вполне приличный авто за разумные деньги. К тому же абсолютно европейский автомобиль с хорошим качеством исполнения всех деталей без исключения. Единственный минус - постепенно повышающаяся цена. Не очень конкурентно будет в конечном итоге. И наличие в линейке УЖАСНО, БЕССОВЕСТНО, ОТКРОВЕННО СЛАБЫХ двигателей создаёт неправильное мнение о марке.

ты по-осторожнее, чел болен ОКР, ещё кидаться начнёт, хорошо бы его проверить по шкале Йеля-Брауна, но ладно. маркетологи мирового автопрома не скрывают- таких дураков (безвозмездных рекламщиков), как в РФ нигде не найти - "всю свою жись покупаю ауди и прусь (респонденту 20 лет)", "Народныйвагон форева (владелец 10 летнего гольфа)", "Шкода этож квадратиш,практиш,гут (Андрей Ф., возможно продавец семян Cánnabis satíva - название умышленно закрыто большим пальцем левой руки)".