Проведен самый жесткий краш-тест

Самые большие шансы выжить в рамном внедорожнике. Это ИМХО.

Да не факт. Слетит кузов с рамы и ищи ветра в поле. ( Так, идиотская догадка ))))

БРДМ и БТР почему-то нет в свободной продаже )))

Статья неверная! Вольво давно сталкивает свои авто с другими авто в том числе и внедорожники с малым классом, даже на искуственного лося наезжают. В Мерседесе так же проводят подобные испытания.

Ну по сути то они правы. Условия EuroNCAP уж больно мягкие какие-то. И все производители рассчитывают кузова под эти условия. А то, что они повторятся один в один на реальной дороге - 1 шанс из миллиона, наверное. Правильно заметили эти чуваки - чуть параметры столкновения поменялись и все, элементы уже не работают как должны. Ну и хрен ли их тогда рассчитывать под определенный удар? Шире надо брать. И машины между собой сталкивать.

Уважающие себя производители всё-таки отдают себе отчет в том, что если покупатель их машины после аварии не выживет, то и следующую машину не купит. И соответственно кроме EuroNCAP проводят и свои тесты.

Еще раз убеждаюсь в правильности выбора audi 80. Тогда автомобили делались из нормального металла, а не из фольги.

В продаже есть (списанные без вооружения) они регистрируются как трактор и могут использоваться на дорогах общего пользования. Очень хорошие внедорожники лучше моего Урала только обзор в них хуже и управляются тяжелей.

уважаемый, учите физику. Импульс удара равен произведению массы на скорость. Зоны прогнозируемой деформации призваны эту скорость уменьшить. Разгонись до 112 в час и ударь свой УРАЛ 4320 о бетонную стену, если выживешь - поговорим дальше.

Почему это шансы выжить в них невелики? Клетки кузовов то целые

а может крашы с БТР ми проводить?))))))

Посетила такая же мысль. Однако видел на ютубе боковой краш Сузуки-Джимни - так он просто отскакивает, как мячик, особых повреждений даже не видно, а вот каково водителю и пассажирам в таком случае? Вопрос...

Арзамасский машиностроительный завод. Гражданская версия БТР-80. Имхо - МТЛБ сильно лучшее, чем БТР и БРДМ, вместе взятые.

Кстати, почему такое внимание проявлено к несчастной маленькой коробочке по имени БРДМ? Не путают ли ее уважаемые форумчане с БМП и БМД?

А давайте стукнем желтую КАЛину об красную приОРУ....

http://www.zr.ru/a/262468/ Вот из зарулевской статьи и сделали материал для мэйл ру. Поэтому он такой и кривой. Копирайтер старался, но не учел важных моментов.

Физик, а массу Урала 4320 в расчет не берешь?

когда вы полетите вперед Урала при ударе, его масса вам будет по барабану

Как можно БРДМ спутать с БМП и БМД это совсем разные машины ! И несчастная маленькая коробочка это матиз или смарт. А БРДМ не такая и маленькая по сравнению с гражданскими машинками даже большая.

я не буду оспаривать шансы, на то они и шансы чтобы быть вероятностью, а не уверенностью. У меня в пользовании УРАЛов не было, поэтому тут тоже ничего не смогу сказать, а рассуждать о том, кто лучше не зная о чем говоришь, как то не очень....

блин, а где видео((

В статье неправильно определяется встречная скорость автомобилей. Давно уже выяснено и тестами доказано, что данная скорость для каждого автомобиля практически равна его собственной скорости на момент столкновения. Так что если ехал со скоростью 56 км/ч, то и повреждения получишь равнозначные столкновению с неподвижным предметом на скорости ~58 км/ч, а не на скорости 112 км/ч.

А если въехать в толпу цыган? Сильно-сильно въехать? Ну я тада даже не знаю...

По сминаемым зонам,которые должны быть у разных машин примерно в одном месте-понятно,но вот как это сделать ,например, у Пежо-308 и Форда -экспедишн?

Да потому что переписали статью из за рулем, не подумавши.