Hyundai отзывает новые Sonata

И ,что бы Хендаю стать маркай №1 им для начало нужно наченать полностью разрабатывать автомобил самим , без участия Японцев .... К примеру Хендай Соната Двигатель Митсубиси 2,0 литра 136 л.с - ставился с 1996г до 2002г на Митсубиси Галант и др. АКПП - ест- то же Митсу И еще куча всего от Митсу .... Та же самая эта новая модель Сонаты - опять же двигатель GDI пр. Митсубиси их ставили с 1996г по 2005года на автомобили Митсубиси . Ну естественно усовершенствованный GDI .... Про дизайн то же скажу уж больно сильно напоминает Мерседес ....

Когда ТАЗу стало плохо - повысили пошлины. Повышения качества ТАЗов не наблюдается. Есть обещания раздеть за один год КАЛину до Гранаты, только цены уже начинают повышаться на то, что ещё не раздето. В условиях такой поддержки от государства (в лице налогоплательщиков) ТАЗ не только мог, но и обязан был сделать народный и доступный автомобиль. ТАЗ додумался только до повышения стоимости классики на сумму равную компенсации по программе путилизации. Если этот сорокалетний завод-малыш не может оторваться от бюджетной титьки, то зачем кормить мутанта с преуспевающими частными менеджерами?

Советский Союз и производство ВАЗ 2101 начал. Только космическая техника РФ шагнула далеко вперед, а ТАЗ РФ деградирует ниже уровня ВАЗ 2101.

Маврикиевна, опять ориентируешься на словарный запас своих *подростков*, или блеснешь переростковыми изменениями?

Нет, я хочу сказать, что это не значит, что по космическим технологиям мы впереди планеты всей...

Согласен, в ЕС ТАЗики не пройдут. Только в РФ пытаются изменить правила под руководителя.

И какая модель ТАЗа конкурентноспособна на рынках, где продаются ДжиЭм и Крайслер? Предлагаете обанкротить ДжиЭм и Крайслер в угоду прихоти иметь собственный инвалидный автопром?

Носите на здоровье.

Это известный факт. На моейНа новой Сонате

Прибыль у тех, кто контролирует денежные потоки, а рабочие ТАЗа от этой прибыли уже квартиры скупают? (Социальная направляющая).

Да это известный факт, что Хендай раньше сотрудничал с Митсубиси. На моей Элантре кстати тоже стоит коробка от Митсу. Но вот у новой Сонаты (2010) уже родной Хендаевский двигатель Theta.

Не путай старую сонату с новыми. То, что выпускает Тагаз, уже устарело на 2 поколения. Да, Соната-5 построена на платформе Галанта. Но уже NF к Мицу никак не относится. Более того, теперь немного наоборот - Хендэ принимала участие в разработке платформы ЛансераX/АутаХЛ.

Вы бредите ,барин ... Нынешние проблемы ВАЗа связаны не со сбытом , а с дефицитом машин ... А также с аппетитами руководства и " медвежьими услугами " а-ля партнёров в плане замораживанию лучших собственных разработок ВАЗа ...

А по теме ... Как же я думаю кисло и обидно приобрести авто за лимон рупий с дефектом рулевого управления ... Погоня за удешевлением сборки что ли даёт себя знать ?

Они связаны именно со сбытом.

Правда ваша,но как то неприятно,я уже и Солярис подумала приобрести,понравился.

Производство GM и очень часто ведет оправдательные разговоры по поводу своих дефектов, и очень агрессивно хамит по поводу других, вероятно эта компания по всему миру разбросав свои филиалы совсем перестала заниматься качеством, а только спешит получить прибыль,Опасно покупать их автомобили и эксплуатировать, тем более в рулевом управлении,ВЕТЬ ЭТО МАШИНА МОЖЕТ В ЛЮБУЮ МИНУТУ ПОЕХАТЬ КУДА ЕЙ УГОДНО И СТАТЬ НЕУПРАВЛЯЕМОЙ, а если учесть унификацию комплектующих то вероятность поломок у других моделей в рулевом не исключена, и очень даже вероятна

Странно, брак сейчас в автомобилях ассоциируется только с тойотами! Корейцы неплохо делают автомобили уже как пару лет, обгоняя япошек и в ценах и в качестве!

Вы ошиблись. Вместо GM надо поставить ВАЗ, вот тогда будет правильно.

Еще раз повторяю двигатели с так называемой системой непосредственного впрыска под названием GDI - это технология МИТСУБИСИ ! К примеру у АУДИ то же она есть- но называется не GDI а FSI хотя принцеп то же на 100% Я 10 лет назад ездил на этом двигателе ....GDI Если Хендай называют эту технологию GDI как у МИТСУ значет не от болды .... Если бы Хендай сконфигурировал полностью сам с нуля эту технологию, как АУДИ то логично ,что они бы назвали ее по другому Что косается Theta - то это всего лишь приставка - можно воспринимать это ,как дороботка двигателя , в полне возможно ,что и дороботали Корейци ее . Но они уже не первые доробатывают японские двигатели GDI - до них были шведы ВОЛЬВО так же купили лецензию на эти двигатели и немного их дороботали ! GDI - это почти дизиль - только хабает бензин - вот посиму он хабает бензина так мало ! но есть и минусы от GDI 1. Тарахтит как дизиль 2. прихотлив к бензину а точнее ТНВД очень быстро выходило из строя .. Но вторую проблему уже и сами Японци решили уже давно , все авто ,которые поставлялись в европу оснащались другими ТНВД , которые были приспособленны под низкое качество бензина !

ВАЗ недоступен? Дороже Хонды, Мерседеса, Опеля, ФВ? Вы хоть немного фактами оперируете?

Вы не поняли суть дискуссии, поэтому, Ваше замечание просто не по теме.

Что ли еще один лавьер?

Точно, подросток, причем дефективный. Погуглить выше интеллекта!

Где ссылка?