Премиальный кроссовер от Chery: раскрыты все комплектации

Там качество и комфорт совсем другое

Только Нива без изменения с буханкой. Какими были пол века назад, такими и остались-)

А что именно в нем вкусного??? То что в нем двигатель одноразовый и выехать без поломки за 70-100 тысяч у него не получается? То что коробка робот - а ее пока ни кто сделать нормальной не смог? Или просто понравилась обертка (кузов, да планшет)?

Не правда.... Ручку КПП поменяли недавно).

Таки и гольф 1 в ЮАР до сих пор клепают без изменений. Да и нива не осталась прежней, впрочем как и буханка. И главное, клепают, потому, что покупают, хотя выбор есть...

Давай вспомним, сколько поколений гольфа было? Сколько моторов? Платформ?
Буханка вообще без изменений... хотя нет, сейчас хуже, чем была-)
На ниве панельки, ручки меняют, бампера. Все изменения.

как на всех Вагах живет, так и тут)))

это же китайцы. Они уже на много лет вперед понаделали запчасти на эту машину. пока мы спим, они уже 1000 деталей запасных на эту машину сделали на заводе

из личного опыта, пока модель выпускалась глушак стоил 6000 с установкой, когда выпуск прекратился цена глушака стала 25000, хочешь дешевле ищи на разборках. МКПП рассыпалась, смогли найти только в Ростове (2000 км.), по этому продал и перекрестился, но машинка служила верой и правдой, тут грех жаловаться.

Ну,вы знаете - визуально авто понравилось,как внешний вид,так и внутри ..Все остальное - только время расставит все на свои места..Нужно подождать лет 5.6 и все сразу станет понятно - есть ли смысл в этом автомобиле или же это просто красивая обертка..П

По поводу одноразового мотора - к сожалению,почти все современные моторы таковы ..4,5 лет нормальной эксплуатации и мотор начинает умирать ,.в этом и есть смысл производителя - делать такие моторы и с их помощью запустить руку в наш с вами карман,.

Нет просто нравиться азиатское видение Тойота, они же им первый прототип членовоза запилили, да и в Японии они прикольнее машины делают, тот же Crown гораздо интереснее лексусов и камри ( нам скармливают "дизайн маркетологов" машины как под копирку, телефоны вообще клоны внешне) А в Азии, Индии и Австралии есть какая-то самобытность, самоопределение что ли. Не заморачивайтесь короче, просто как человек творческий люблю интересные вещи. Мне не нужно, выше, быстрее, сильнее - мне нужна "душа вещи" ( что бы дизайн был не в CorelDRAW, а по старинке на салфетке за чашечкой и можно да же не чая.)

начинается с 2 миллионов..2200- топовая версия!!

Это фиаско! За 2.2 мульта - это фиаско!!! Хавал уже встрял со своим h9 который нафиг никому не нужен, теперь очередь чери.....

Задрали клиренс, задерут и цену. Генри Уодсворт: "Самое прекрасное - это простота!". Все эти лишние линии, выштамповки, изгибы совершенно не украшают экстерьер, а коверкают. Вот зачем на нашей Ладе выштамповки по бокам кузова, что, увеличивает безопасность или скорость, - нет, собирает грязь. Потом взялись за обрезные капоты - полуфабрикаты, сейчас поняли что перестарались. А новые дисплеи, торчат как доски на панели приборов - могли бы и встроить в панель! К примеру кузова Шкоды, Фольксвагена, Вольво - просты, изящны, доработка в улучшении и надёжности подвески, экономичности двигателя и другие совершенства. А у многих переставили и сузили фары, понизили фонари поворотников до брызговиков и преподносят как новую модель. Поизносились умы дизайнеров!

Китайцев брали за дешевизну,а щас они просто о.....и