В основе универсала лежит практически та же платформа, которая используется и на седане Chrysler 300C. Колесная база новинки составляет 3,05 метра, а размер багажного отсека в обычном состоянии достигает 630 литров. По этому показателю автомобиль вполне может конкурировать, например, с новым универсалом BMW 5-Series. Кстати, именно с универсалами BMW 5-Series, Mercedes E-Class, Audi A6 и Saab 9-5 новинке от Chrysler придется вести борьбу за покупателей. Особенно на рынке Германии.
Однако, для этого у Chysler 300C Touring есть весомый козырь – топ-версия автомобиля будет поставляться с могучим 5,7-литровым мотором V8 и системой полного привода по цене, гораздо более низкой, чем аналогичные немецкие модели. Однако в базовой модификации универсал получит лишь 2,7-литровый V6, а далее идут 3,5-литровый V6 и топовый 5,7-литровый V8 Hemi. Стоит также отметить, что системой полного привода будут оснащаться как восьми- так и шестицилиндровая модификации.
Стоить же Chrysler 300C Touring будет примерно на 3000 евро дороже, чем аналогичная версия с кузовом "седан".
