1961 год ознаменовался двойным успехом для Chevrolet — подразделение GM выпустило два самых знаковых автомобиля в этот решающий год своей истории. Отмечая полвека с тех пор, как первый автомобиль Chevrolet увидел свет с двигателем внутреннего сгорания, бренд по-новому представил свою самую продаваемую модель Impala. В середине модельного года знаменитая «антилопа» получила две алые буквы, которые впоследствии стали легендой: родился SS — первый суперспорт в длинной линейке «горячих» Chevrolet.
Второе знаменательное событие совпало с зарождением родословной SS. Свет увидел знаменитый 409 V8. Легендарный 6,7-литровый двигатель прожил короткую жизнь — к 1965 году он уже устарел, был снят с производства и заменен, пожалуй, самым культовым мотором Chevrolet — 396 V8.
Impala Super Sport была представлена без особых церемоний в конце года, а выпуск был плачевным — 453 автомобиля SS со скачущей антилопой на эмблеме. Большинство из них оснащались двигателем V8 объемом 5,7 литра. И только 142 экземпляра сошли с конвейера с большим 409-м мощностью 365 л.с.
Сказать, что они редкие, все равно что утверждать, что у круга нет углов. Найти оригинальный автомобиль сегодня — задача практически невозможная. И вот, перед вами уцелевшая Chevrolet Impala SS 409 первого года выпуска.
Владелец этой драгоценности приобрел ее в 1992 году на аукционе Barrett-Jackson и с тех пор почти не ездил на ней. На одометре значится пробег в 6809 км. Это слишком хорошо, чтобы быть правдой. В объявлении нет никаких подробностей об истории автомобиля. Мы знаем лишь, что автомобиль эксплуатируется лишь в редких случаях и в среднем проезжает менее 160 км в год.
Сейчас этот редкий экземпляр выставлен на продажу. За него просят всего 108 000 долларов. Нынешний владелец этой жемчужины — Майкл Джордан. Он — не игрок НБА, а профессиональный фотограф из Аризоны, разбирающийся в быстрых машинах. Помимо этого весьма желанного SS 409, у него есть еще один «Шевроле» 61-го года выпуска.
