Китайские автомобили в России: полные склады и снижение цен

По итогам ноября ростом продаж в России отметились только тройка лидеров из топ-10 китайских марок

В целом это привело к тому, что автопроизводители из Поднебесной стали снижать цены на популярные модели и возвращать весомые поддержки по trade-in и F&I. К такому выводу пришли эксперты «Открытие Авто» (блок автобизнеса в банке «Открытие», входит в группу ВТБ), которые проанализировали результаты продаж китайских автомобилей в ноябре 2023 года.

Как говорится в исследовании (есть в распоряжении «РГ»), в абсолютных цифрах лучше всего в ноябре (и второй месяц подряд) раскупали автомобили Haval — клиентов нашли 14,4 тыс. машин (+12%). При этом кроссовер Jolion (6,1 тыс. шт.) сохранил статус самой популярной иномарки. Благодаря поддержкам дистрибьютора эта модель остается в числе тех немногих кроссоверов, которые можно приобрести дешевле 2 млн рублей, а российская сборка позволяет машине оставаться участником ряда госпрограмм. Очень неплохо (почти по 2 тыс. машин в месяц) раскупали кроссовер Dargo. Вполне тепло рынок принял и новинку текущего года — внедорожник M6, по которому в ноябре состоялось 1,8 тыс. сделок.

Дилерский центр Jetour
Источник: Авто Mail.ru

С Chery ситуация более сложная. Они приведи на рынок уже пять своих суббрендов, внимание и бюджеты потребителей распыляются по разным маркам (Exeed, Jaecoo, Kaiyi, Omoda, Jetour). Общее количество продаж материнской Chery перестало расти прежними двузначными темпами (11,3 тыс. шт., +3% к октябрю). Тем не менее, группе Chery в целом такая разносторонняя атака на рынок с помощью, по сути, похожих тех моделей в разных «обертках» выгодна.

Погоду бизнесу Geely (10,6 тыс. шт., +1%) продолжали в последний месяц осени делать всего две модели — кроссоверы Monjaro и Coolray. Обе ежемесячно находят более чем по 3 тыс. владельцев. Однако Monjaro часто продолжали ввозить по каналам параллельного импорта из Киргизии. Даже после повышения утильсбора конечный покупатель такой машины экономит до 700 тыс. рублей.

Читайте также
Дилер
Шесть автобрендов в России заявили о повышении цен
Эксперты объяснили, почему автодилеры повысили стоимость автомашин

В свою очередь, «паркетник» Coolray в октябре пережил обновление и подорожал почти на полмиллиона рублей. При таких амбициях машина рискует растерять немало своих поклонников. Впрочем, освободившуюся нишу занял Belgee X50, производство которого наладили в Белоруссии. По сути, это тот же дорестайлинговый Coolray, только с ценниками 2,2−2,3 млн рублей.

Бренд Changan (6,6 тыс. шт., +4% к октябрю) также показал, что подходит к российскому рынку наиболее гибко. В гамме марки более десятка моделей, которые стараются привлекать клиентов в широком (от 1,7 до 4 млн рублей) диапазоне цен.

В то же время марке Jetour (1,7 тыс. шт., −10%), уверенно стартовавшей в начале года, сложно бороться с «китайцами»-лидерами. Догнать по популярности хотя бы бренды Exeed и Omoda (у каждого почти 4,1 тыс. машин в ноябре) Jetour пока вряд ли сможет. Нет такой перспективы и у SWM.

Первые кроссоверы этой марки наш рынок ждал еще в мае текущего года, но получил в ноябре, и пока их продажи штучные. Первоначальные привлекательные ценники «Автотора» на эту продукцию оказались на деле не столь «вкусны» — от 2,6 млн рублей.

Kaiyi E5 в дилерском центре
Kaiyi E5 в дилерском центре
Kaiyi E5 в дилерском центре
Kaiyi E5 в дилерском центре
Kaiyi E5 в дилерском центре
7

Другие бренды завода в Калининграде также пока так и не вышли на сколько-нибудь существенные объемы продаж. Kaiyi нашла в ноябре порядка 700 покупателей (-32%). BAIС пришлось довольствоваться полутысячей сделок (-10%). Естественно, что на этом фоне планы завода по сбыту в 2023 году 70 тысяч машин выглядят излишне амбициозными.

«В третьей декаде ноября можно было заметить, что в борьбе за долю рынка ведущие чайна-марки стали снижать РРЦ по ряду моделей и возвращать весомые — в несколько сотен тысяч рублей — поддержки по trade-in и F&I, дарить зимние шины. И декабрь на старте уже отметился ростом активности клиентов, которых привлекли в шоу-румы более гуманные ценники. Для тех, кто давно откладывал покупку, наступило хорошее время поторговаться и получить машину с неплохим дисконтом. В январе тот же период еще не закончится, но дилерам будет легче создавать срочность, показывая клиентам новые ценники на товар, ожидаемый к поставке», — комментирует, руководитель «Открытие Авто» Марина Дембицкая.

Александр Чупров